BMW Sport

Witam, od jakiegoś czasu mam problem z podkapcaniem przy odpalaniu. Nie załapuje też wtedy na wszystkie gary od strzała ale po jest wszystko ok i auto juz pracuje dobrze. Kopcenie i nierówne odpalenie pojawia się po jakiś myślę 2-3 godzinach od zgaszenia oraz po nocy jednak po nocy nie zawsze występuje kopcenie. Jakiś czas temu podczas wymiany świec zapłonowych, świece z 6 gara wyszła razem z gwintem w związku z czym gwint był naprawiony i początkowo problem nie występował tylko dopiero po kilku dniach od tej naprawy. Świece i cewki są założone wszystkie nowe( świece denso irydowe, cewki bremi). Co jeszcze udało mi się ustalić to to, że po takim postoju w listwie nie ma paliwa(po wciśnięciu zaworka paliwo nie leci). Dodam, że odma była wymieniona w styczniu a cały silnik 60kkm temu przeszedł generalny remont.
https://photos.app.goo.gl/2ZiAMto1geZhP5Un7

Podpiąłem auto pod inpe i wyszły takie błędy.
https://drive.google.com/file/d/16ckisB ... sp=sharing
Przepływkę bym odrzucił bo błąd wyskoczył pewnie podczas odpinania.

Nie da się obejrzeć zdjęć z linku, który podałeś.

Dziwne bo jest udostępnione. Ogólnie dym i przerywanie przy odpaleniu przez chwilę. Błędy jakie wykrył to 228 i 228 lamda control tolerance. Ostatnio kiedy odkręciłem korek zbiorniczka po jeździe autam uszło z niego ciśnienie odpalił już normalnie po wystudzeniu. Żadnego kopcenia i przerywania. Wniosek taki ze dostaje sie płyn do cylindra. Dziwne tylko, że przewody nie są nadmiernie twarde jeżeli miałby to być uszczelka pod głowicą. Ubytku płynu z dymieniem nie łączyłem bo jest zapocenie od na dole zbiorniczka.