BMW Sport

Witam. Mam ofertę kupna od znajomego za 60kzł BMW 328i n26 13r xdrive luxury w ogólnym fajnym stanie tylko do zmiany niedługo będzie rozrząd z napędem pompy, gdyż jak się rozgrzeje i zgaszę silnik to przez korek wlewu oleju jak porusza się łańcuchem to ma duży luz boczny wraz ze ślizgiem i wzdłużny ok.0.5cm. Pytanie moje brzmi, ile teraz kosztuje teraz mniej więcej naprawa takiego rozrządu z napędem pompy olejowej w porządnym warsztacie a nie w ASO? Warto w zamiennik się pchać czy tylko ori części?

Jaki auto ma przebieg ?

Iwis czy jakos tak szedł na pierwszy montaż majątku nie kosztuje, ceny gdzies 4000-4500zł robocizna z częściami.

Przebieg to 165k km. Znalazłem oryginalne części rozrządu wraz z napędem pompy oleju za jakieś 2.500zł+ uszczelki więc to wielki uj tak naprawdę. Ogólnie komputerowo było w miarę ok tylko do zrobienia adaptacja turbo i błąd na wentylatorze tak z jakiś błędów większych. Jedno mnie tylko odstrasza, to że z USA był bity konkretnie tutaj zdjęcie jak się wczyta:https://www.vehicleonsalegallery.com/vehicle/gallery/2/633030e2-9f5c-471f-a3ed-46eb0a09573f/# Ładnie zrobiony nie powiem ale na kielichach amorów się uderzenie zatrzymało, więc potem sprzedać to będzie problem.

osobiście bym odpuścił

Też tak stwierdziłem, choć bardzo kusiło Teraz będę czekał aż dolar może spadnie trochę to kupię z USA przez firmę z mniejszym uszkodzeniem. Teraz pytanie jaki silnik benzynowy kupić w takiej f30? Rozumiem, że n20 po 15r roku jest poprawiony i nie ma bolączek już żadnych. A jak z awaryjnością i wadami innymi benzyn jest? Moje przebiegi roczne to są śmieszne bo ledwo 6-8kkm, więc więcej stoi niż jeździ.

R4 B48 lub R6 B58.