BMW Sport

Cześć, mam problem z x3. Pierwotny silnik zatarl się na panewce, zmieniliśmy silnik również na m57 lecz o mocy 231km, bo taki znaleźliśmy w okolicy. Cały osprzęt zostal z silnika 218km. Problem jest tego typu ze, od 1900obrotow wywala 4x4 i checka, auto przerywa i wskakuje do 2,5-3,5tys obrotow faluje i odcina zaplon i zbija obroty do 800.
Po podpieciu inpy wyrzuca błąd czujnika walu 3E91, za kazdym razem przy dodaniu gazu przy obrotach ok 1900.
W efekcie czego autem nie da się jechać.
Rozrząd sprawdzony na blokady, czujnik na wale zamieniony na ten z 218km slupka,
Ktoś podrzuci jakiś pomysł?
Edit
Uporalem się z problemem, winny byl pierścień magnetyczny na wale. Wszystkie problemy ustąpiły po wymianie.

inny wał lub pierścień do czujnika położenia wału

Tak z ciekawości, na korbowodowej czy głównej? Wiesz jaka przyczyna?

na korbach, poprzedni zakład zmieniał turbinę, bo rzekomo wciągała olej, i zapomniał wlać oleju no i pochodził 20 minut na wolnych i silnik przestał się obracać, zerwało łańcuch. W nowym silniku po przebiegu 160tys mil, zrzucilem miskę zajrzałem do panewek to korbowe tak samo już byly zużyte, peknięty 1 ślizg łańcucha wał-pompa, panewki główne sciągnąłem 4 wyglądały na bez śladu.