BMW Sport

Witajcie,
pytanie jak w temacie. Czy po włożeniu kluczyka można od razu kręcić, czy należy odczekać dłuższą chwilę, aby lampki (engine, ABS, SRS, akumulator i olej) zgasły?
Slyszałem, że nalezy jednak odczekać, ale życie pędzi za oknami, a ja siedzę i wpatruję się w kontrolki
Pozdrowienia dla forumowiczów

Można , chyba ze to stary dieselm to poczekaj aż świeca żarowa zgaśnie - tzn jej kontrolka;)

hym ale lampki ładowanie aku,oleju nie zgasna dopuki nie zapalisz silnika

lego dobrze gada.

rzeczywiście

Zawsze lepiej po przekręceniu kluczyka w pozycje 1 poczekac chwile.
Ułatwi to rozruch zwłaszcza zminego silnika bo pompka paliwowa podpompuje paliwo.

Mam benzynę więc nie muszę czekać na rozgrzanie się świec.
Jeśli chodzi o pompke to rzeczywiście po dwóch tygodniach niejeżdżenia miałem problem z odpaleniem. Musiałem kilka razy pokręcić, żeby paliwo doszło, ale jeżdżąc codziennie paliwo chyba nie ma "czasu" na zejście z przewodów?

w czasie duzych mrozów nawet wskazane jest właczyc na chwile oswietlenie poto aby elektrolit w aku zmniejszył gestosc czy podgrzał sie (nie wiem dokładnie )wtedy powracaja mu uspione AH

znowu lego dobrze gada

Podobno z tym o aku to kit... była kiedyś gdzieś dyskusja o tym i wypowiedział się pewnien gość, ze stażem pracy elektryka samochodowego ok 20 letnim... Mówią jak zimno to mignij światłami jak słaby aku bo to duże obciążenie... a rozrusznik to małe? Nie chcę dyskutować tak słyszałem - elektrykiem nie jestem.

hmm z ostatnich testow z ubieglorocznej zimy zauwazylem ze jest w tym ziarnko prawdy. obiektem testow byl 2 letni akku (w sredniej kondycji) w e36 316i.temperatury wszyscy pamietamy: srednio -20.

1. wsiadam,przekrecam kluczyk i odpalam - auto kreci lecz troche wolniej niz powinno
2. wsiadam, przekrecam kluczyk, przez kilka sekund chodzi sobie dmuchawa,radyjko,swiatelka i odpalam - start wyraznie lepszy

a co do pompki paliwa to przypadkiem ona nie załącza się z rozrusznikiem??
tak przynajmniej miałem w e28 2,5i, a co do e34 2,5 24V to jeszcze nie zwruciłem uwagi.

Otóż nie. Po załączeniu zapłonu wyraźnie słychać jak pompka chodzi. (musi być ciśnienie na wtryski)

zależy od rodzaju wtrysku