BMW Sport

Witam
Znalazłem na allegro tuleje wahacza, które podobno pasują zarówno do M3 jak i wersji standardowych. Mają one niecentryczny otwór na wahacz.

Czy ktoś to montował do wersji standardowych? Czy można?
Na pewno po takim zabiegu trzeba korygować zbieżność ale czy coś jeszcze?

do zwykłej E36 pasują tuleje od M3 (wersja z silnikiem 3.2)

Z tego co pamiętam to któraś wersja M3 ma odsadzone ucho wahacza po to żeby skompensować tą niecentryczność. Nie będę wnikał która, więc proszę o info czy te ze zdjęcia będą pasować do standardu
pzdr

te które są na zdjęciu nie nadają się do standardowych e36.

Pasujące, od M3, moge zaproponować Lemfordera za 152 zł / kpl. na dwa wahacze.

mam takie tuleje od stones1 z otworem centralnie umieszczonym.polecam

na jakiej podstawie twierdzisz ze nie pasuja? ja wiem ze możńa je włozyć w dwóch przypadkach takie juz widzialem w e36 i w e30. i zadna nie jest m3

One minimalnie zmieniala ułożenie wachacza, a co za tym idzie i koła wiec auto moze zaczac sie inaczej prowadzic. Inaczej nie znaczy gorzej...

Ja mam takie tuleje od m3 założone w 320 i jet super,
po założeniu ustawiałem geometrie.
W m3 jak i w zwykłym mocowanie tulei (to żeliwne) do karoserii jest takie samo.
http://bmwfans.info/original/E36/Lim/320i-M52/ECE/L/M/1997/06/mg-31/ill-31_0242/
http://bmwfans.info/original/E36/Lim/M3%203.2-S50/ECE/L/M/1997/11/mg-31/ill-31_0242/
Co do tulei to plusem jest to że są sztywniejsze i wytrzymalsze,
Co do przesunięcia otworu w tulei przenosi się to na to iż amortyzator jest bardziej pochylony i lepiej odbiera nierówności.
Można było by też założyć górne mocowania kolumny od m3 ale nie wiem czy będą pasowały, w m3 kielich jest trochę większy.

Witam, by nie zakładać nowego tematu, odkopuję ten sprzed kilkunastu lat. Tak więc chciałbym się dowiedzieć jak to w końcu jest z tymi tulejami. Stoję aktualnie przed wyborem centrycznych i acentrycznych. Acentryczne pełne mogę kupić bez problemu, pełnych centrycznych już za bardzo nie widać w internecie.
Na różnych forach są też opinie, że zamontowanie acentrycznych polepsza prowadzenie, że pasują do standardowej e36 itp. Dodam, że będę miał robioną geometrię pojazdu, ponieważ wymieniam wszystkie elementy gumowe zawieszenia. Który typ ostatecznie wybrać i jak już to gdzie dostać pełne centryczne tuleje? Z góry dziekuję za pomoc, pozdrawiam.

Zapewne kolega maaad, ma coś ciekawego w temacie do napisania w stylu " .
Co wniesie merytoryke do tematu.
Nie?

Skoro nie to ja. Napiszę.

Acentryczna tuleja w połączeniu z moduchami amora m3 3.2 zmienia nam kwsz oraz negatyw.
Dlaczego powiekszenie kwsz jest mega fajnym kątem zapewne maad raczy opisać więc nie będę się rozpisywał.

Ale gdyby nieopisał, to kwsz poprawia feeling kierownicy i przedniej osi. Poprawia stabilnos w jezdzie na wprost, powoduje szybka reakcje kierownicy w obracaniu do kierunku jazdy.
Czyli strzelamy boka, puszczamy kiere a potem jedynie korygujemy lecac bokiem.
A także kwsz to taki fajny kat,
Ze mając kola na wprost mamy negatyw a skrecajac negatyw się zwieksza, contez jest pozadane w jezdzie po zakretach.

Poduchy z m3 3.2 3.2 gorne zakladamy lewa na prawa. Parawa na lewa stronę.

Nakie katy wychodza nie bede pisal bo maad napisze.

Szukasz zaczepki?

Ok, czyli auto lepiej się prowadzi. Jak to sie w takim wypadku ma do jazdy na codzień, zużycia opon itp? Czy jest możliwe wtedy ustawienia geometrii według danych producenta, a jeżeli nie to skąd wziąć prawidłowe wartości?