BMW Sport

wymieniłem modół airbag na inny z takim samym numerem bo stary pewnego dnia pokazał błąd
EcuError , którego nie dało się skasować i nic innego nie było grzebane

ale po wymianie rzeczywiście już nie pokazuje błędu airbag Ecu Error ,bo tak było wcześniej
tylko są dwa inne błędy których nigdy wcześniej nie było ,

8. ingnition circuit zk7 side airbag rear right

7.ingnition circuit zk6 side airbag rear left



proszę kogoś mądrego o podpowiedź o co z tym chodzi
na innym forum znalazłem post żę ktoś po wymianie na ten sam numer modułu tylko błędy wykasował i wszystko działa.

w aucie nic nie było grzebane itd żadnych stłuczek itp.
napięcia obwodów airbagu w Inpie pokazuje że są ok
na starym module jest obok nr.seri znaczek v2.5 i data 01.99 a na tym dobrym jest v3.0 data 02.00

Po pierwsze to moduł a nie modół

Po drugie wystarczy zakodować go programem NCS Expert profilem expertmode i powinno hulać.
Śmiem twierdzić, że nawet ten Twój stary z błędem EcuError po ponownym zakodowaniu powinien działać. No chyba, że nie ma z nim komunikacji.

OK moduł

a możesz napisać od a do z
co znaczy zakodować ten nowy moduł ?

w starym nie dało się wykasować żadnego błędu

Jak masz kabel i działający NCS Expert to sprawa jest prosta.

Odpalasz NCS i wybierasz profil expertmode.
Nawiązujesz komunikację z samochodem i wybierasz sterownik ABG.
Potem naciskasz Execute Job i to wszystko. Sterownik zakoduje się wtedy "pod Twój samochód"


Tutaj masz pokazane jak to ma być.
U Ciebie wystarczy wybrać sterownik ABG i wcisnąć Execute Job

okazało się że w tym kupionym module 4 poduszki były ustawione na nicht aktiv
NCS-em zmieniłem na aktywne i wszystko działa jak powinno bez żadnych błędów ,
musiał już ktoś w sofcie modułu grzebać bo według sprzedawcy był wymontowany z
auta rok młodszego z poduchami w drzwiach i bezwypadkowego

Przy błędzie wewnętrznym sterownika jedynie na stole go naprawisz


Nie zawsze były poduszki np z tyłu, a jeśli w module było ustawione, że czegoś nie ma w aucie, a na danym obwodzie "widział", że coś jest, to sygnalizował to błędem

Cursorek przeczytaj dokładnie jeszcze raz co napisałem ,
moduł był wyjęty z auta z identycznym wyposażeniem ,
jeśli nawet auto Dawcy miałoby tylko z przodu w drzwiach poduchy to dlaczego w module nie były aktywne żadne ???????/
miałem do czynienia już z kilkudziesięcioma e39 poliftowych i przed liftem ,
nie widziałem żadnej po lifcie która by nie miała chodziarz w przednich drzwiach poduszek airbag , a sprzedawca twierdzi cały czas że moduł był od auta z 4 poduchami w drzwiach ,
więc jakim cudem w module były wyłączone wszystkie 4 poduszki ?
odpowiedź jest tylko jedna i prosta ,ktoś musiał grzebać w ustawieniach modułu i je wyłączyć ,
nie ma takiej opcji żeby wszystkie 4 były nie aktywne prawda ?.

Lukasz_S .... Podepnę się pod temat stary jak świat, a powiedz mi co jeśli nie mam przez Inpę moją i u znajomego komunikacji z modułem airbag? Można coś naprawić czy nie? Kumpel próbował i ja na okrągłym złączu ADS 20 pin i nic. Silnik łączy i ABS np. Airbag nie. Kolejna rzecz, że poduszka po przekluczeniu stacyjki się zapala i nie gaśnie w ogóle, a wiem , że powinna albo zgasnąć gdy nie ma błędów albo po sekundzie zaświecić znów. Czyli wygląda na to, że główny moduł jest niesprawny? Bezpieczniki 40 i 42 ok, do modułu dochodzi 12V przewodem fioletowym z niebieskim paskiem względem masy. Oczywiście jest to na bezpieczniku 42 5A po stacyjce. Drugi bezpiecznik 40 5A gdy się wyjmie to kontrolka airbag gaśnie. Co oprócz kontrolki zasila ten bezpiecznik i przewód na nim fioletowy z zielonym paskiem? A co gdy inpa się nie chce połączyć? To czy NCS da radę by się połączyć czy lipa?. Próbowałem też przez obd 2 w kabinie i bez rezultatu. Chcę kupić moduł z takimi samymi numerami V2.5, 6900727, MRSZ/3A, Temic, czy to będzie bez konieczności programacji? Dzięki . Pozdrawiam.

Edit 19.08.2019: już dawno miałem napisać, kupiłem taki sam sterownik o takich samych numerach jak u mnie włożyłem i wszytko działa. Skasowałem błędy i ok.