BMW Sport

Witam,

M54B30 Manual
Mam problem / a moze nie/ z wentylatorem klimatyzacji,
powinien się załączać w momencie odpalenia klimy,
u mnie załacza się czasami od tak sobie,
jak włacze klimę jest na zewn z 25 - 30 st., klima max, to czasami po zgaszeniu auta wentylator dalej pracuje i nie ma chęci przestać,
dopiero jak odpale ponownie auto to po chwili się wyłączy,
wyglada na to ze temperatura na wyjściu z chłodnicy jest za wysoka,
pompe założyłem nową SKF z 10 tyś km wcześniej,
termostat nowy Wahler
założyłem nowe wisko BEHR bo myślałem ze stare niedomaga,
i tak ciągle mam to samo,
wisko się załacza generlanie ale jakby za późno,
moze chłodnica niedogrzewa?
moze pompa wody za mało wydajna?

temepratura w BC : na zewn 25 st. na blacie w korkach 96 - 97 st. w trasie spada poniżej 90 st,
na klimie temperatura max 98st.
czy ma ktoś jakies pomysły?
denerwujące jest to że muszę czasami gasić kilka razy auto żeby sie wentylator wyłączył,

Temp. 96-97 C , jest optymalna.
Jak spada na trasie to stawiam na termostat, który nie zamyka lub domyka sie, przez co masz zawsze duży obieg.
Pewnie z rana długo musisz jechać zanim nagrzejesz auto ?!
Czesto czytam ze termostat choć nowy to zły, a już na pewno nie nalezy na tym elemencie oszczedzac.

P.S
Słyszałem że Wahlery nie sa dobre, ale może to pojedyncze przypadki.

auto szybko się nagrzewa,
wcześniej miałem oryginał ASO - nowy,
zmieniłem na Wahlera bo myślałem że termostat coś niedomaga,
ale jest tak samo...
temperaturkę mam ok, ale po ci mi ten wentylator klimy śwista!

super! dzieki zapomoc w rozwiązaniu problemu!
fura naprawiona wg waszych rad!
dzieki!

Jaka była przyczyna ???

heh, przyczyna jest taka że jeszcze jej nie znam i na forum jak widać raczej wskazówek nie otrzymam,
narazie jeżdze bo samochód się nie przegrzewa i takiej opcji nie ma,
wkurza jedynie ze ten wentylator czasami chodzi po zgaszeniu auta.

lucadore wg mnie jeśli nie ma czujnika w komorze silnikowej jak w audi który by włączał wentylator gdy temperatura w niej jest ponad daną wartość, to winna jest elektryka/elektronika.
Schemat elektryczny w dłoń i do dzieła.

http://wds.qclt.com/

jest czujnik na wyjściu z chłodnicy,
do tego czujnik cisnienia klimy,
nie wiem co tam jeszcze pod ten wentylator klimy się podpina,
trzeba bedzie sprawdzić temepraturę na wyjściu czy nie za wysoka,
i gdzie się dowiedzieć jaka jest prawidłowa?
bo jeżeli na wysoka to teraz pytanie:
dlaczego wisko się nie załącza,
choć jak sprawdzałem wiskoza jest sprawna,
w zasadzie to przez te manewry mam 1 wiskoze i jeden termostat na zbyciu

Masz problem z temperaturą silnika czy wentylatorem chłodnicy klimatyzacji??

Masz problem z temperaturą silnika czy wentylatorem chłodnicy klimatyzacji??

wentylator klimy powinien załączać się tylko wtedy kiedy pracuje klima,
ewentualnie w skrajnych warunkach wspomagać wisko,
u mnie załącza się przy ostrzejszej jeździe albo gdy jest dośc ciepło i potrafi pracować nawet po zgaszeniu auta i to nie na chwile ale bardzo długo, w zasadzie zęby go wyłaczyć, musze jeszcze raz załączyć auto żeby się przemieszała woda w chłodnicy,

temperatura silnika jest ok, ale ten wentylator trochę drażni.
wymieniłem wisko - bez efektu
zmieniłem termostat - bez efektu,
pompe wody zmieniłem 10 tyś km wczesniej na SKF
zero błedów na kompie,
czyjnik na wyjściu klimy wskazuje temperaturę a po odłączeniu wchodzi w tryb awaryjny więc jest sprawny, wychodzi na to ze wisko za późno się załącza albo sam nie wiem co...

Raczej sterowanie wentylatorem. Poszukałbym postów na temat widziałem kiedyś jak ktoś na forum walczył z wentylatorem w E46.

Dobrze mówisz Lucadore wentylator klimy ( dmuchający ), współgra z wentylatorem cieczy ( ssącym ), w przypadku awarji któregoś z nich.

Jeżeli wisko nie chłodzi, to wentylator klimy powinien przejąć jego rolę i próbować nie dopuścić do przegrzania.

Problem powinien tkwić w dwóch czujnikach :
- klimy
- wody

Sprawdzałeś obydwa ?
Może w kostce jest woda lub robi zwarcie... spróbuj odłączyć któryś z nich i zobacz czy wiatrak przestanie chodzić.