BMW Sport

Jak odpowietrzyć układ paliwowy poprzez filtra, pompe aż do wtryskow???????

przekręć kluczyk w stacyjce na pozycje zapłonu i poczekaj aż pompa ze zbiornika przestanie pompować

Dobrze gada ha ha ale przecież to proste.

Dzieki, dzieki...ale chyba sie pogubiłeś.....

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=05

Pokaż mi pompe paliwa w zbiorniku mojego diesela

Pompa jest pod maską, nie w zbiorniku. Zbiornik, filtr z chłodniczką, pompa,wtryskiwacze...

Kto miał podobny przypadek....?

masz pompę elektryczną w zbiorniku, jeżeli nie słyszysz jak pracuje chwile po przekręceniu kluczyka to znaczy że padła (jak schylisz się do zbiornika koło tylnego prawego koła usłyszysz)
pompka jest tu http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=16_0373&hg=16&fg=15 nr 3
i tu też masz http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47/LHD/N/2000/march/browse/fuel_supply/fuel_pump_and_fuel_level_sensor/
Filtr jest z nagrzewnicą a nie z chłodniczką. powiedz mi po co chłodzić diesla?

tak - sam sie odpowietrza - ale jesli ci tak pasuje odkrec rurke na wtrysku -poluzuj i wycieknie podczas krecenia paliwo

ALe jak to zrobic kolego? robiłes to sam? Okręcałes pojedyńczo czy wszystkie wtryski razem?? Luzowałeś górne przewody paliwowe które idą do wtysków??

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15

Czy przy tej operacji nie należałoby odłaczyć przekaźnik zapłonowy albo coś w tym stylu..Wątpie w ten pomysł , bo pompa nie przepusci raczej takiego małego ciśnieniaa
???

Czy nie lepiej wykorzystac strzykawke wpompowując recznie paliwo w wężyk az wypłynie przewodami paliwowymi przy wtryskiwaczach?

Czy po przekęceniu kluczyka w pozycje 2 ilośc paliwa w zbiorniczku filtra ubywa czy zwiekasza się?????

Auto było na komputerze, nie wykazało żadnej awarii układu tłoczenia paliwa

100% racji - diesla wystarczy normalnie odpalic i przy szczelnym ukladzie cale powietrze wypcha sam ... jak masz nie szczelny uklad to jak go zgasisz, to znowu nalapie powietrza i tak w kolko

a no i na Twoim miejscu nie ufalbym tak diagnozom komputerowym ... bo ta pompka moze krecic ale moze stracic cisnienie robocze przez co nie tloczy ropy ... u mnie wlasnie tak to wygladalo - pompka brzeczala, ale jak wyjalem przewod przy filtrze i przekrecilem kluczyk to ani grama ropki nie polecialo ... a potem jak ja wyjalem to w beczce ja zanuzylem i nic ... wymiana na nowa i smiga

[quote="
Filtr jest z nagrzewnicą a nie z chłodniczką. powiedz mi po co chłodzić diesla?[/quote]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=10


Zasugerowałem się podpisem czesci [nr 4]

napisz jakie masz objawy ,że chcesz odpowietrzac uklad paliwowy???
czy czasem po każdym dłuższym postoju nie musiasz długo kręcić auto nim odpali??
jesli tak to problem nie tkwi w zapowietrzonym układzie tylko w pompce przelewowej w zbiorniku. jak bedziesz miał pełen bak do tego problemu nie bedzie.

Póki co dzieki za pomoc..dam znać jaki rozwój sytuacji..

help

Ogolnie autko czeka na pomoc elektonika [pomimo tego ze komp nic nie wykazał]
Do chwili obecnej żyłem myślą ze w baku nie ma pompy, a tylko ta pod machą jest w stanie zassać paliwo..Wieczorem sprawdze bak i pracę pompy w baku.
Przyznam ze myslałem juz nad tym ze układ przelewania paliwa pomiedzy komorami moze byc nie teges, ponieważ poprzedni przypadek miałem po wlechaniu na dośc wysoki krawężnik. a obecny przypadek przy jeżdzie po nierównym terenie i niewielkim przechyle...sprawdze....nadal jednak nie mam odpowiedzi na pytanie czy po przekreceniu kluczyka w poz 2 paliwo jest pompowane aż sie przeleje ze zbiorniczka z filtrem.

autko mam dobrze naładowany akumulator, zgasł na wolnych obrotach, do tej chwili nie reaguje na chchłanie...

Dzieki wszystkim za porady!

Do odpowietrzenia propunuje luzować alu przewody przed wstryskami aż całe powietrze sie wydostanie, kręcimy i popuszczamy kolejno 1, 2, 3, 4 efekt murowany po minucie.

Co do tych dziwnych zachowań to...proponuje cześciej zaglądać do baku i do oglądania pompy paliwowej. Siateczka na pompie była w 60% zaklejona kilkuletnim mułem. Przy mniejszej ilości paliwa nie było prawie żadnego przepływu (biedna pompa).
Teraz jak nowa, czysta i lśniąca siateczka..


Pozdrawiam i dzieki za podpowiedzi[/u]