BMW Sport

witam mam bmw e46 323i na koncowym tlumiku jest podwujna koncowka i na jednej z nich jest zalozony termostat z przepustnica widzialem to tez w innych. czy morze napisac mi ktos po co to jest.

Jest to przepustnica podciśnieniowa wspomagająca moment obrotowy silnika w niskich obrotach. Jeśli silnik "zbiera się" z niskich obrotów przepustnica jest zamknięta aby zmniejszyć objętość ukladu wydechowego i pomóc tym samym silnikowi. Kiedy silnik nabiera obrotów przepustnica otwiera się aby pomóc szybciej opróżnić uklad wydechowy.

a jesli moja jest otwarta caly czas nawet jak jest auto zgaszone to oznacza ze jest zepsuta i czy to nic nie wadzi w tym ze jest caly czas otwarta.

Ta przepustnica w wydechu jest częścią układu tak zwanego zwalniacza. Ma ona usprawnić/polepszyć proces hamowania.
Podczas hamowania silnikiem owa klapa powinna się zamknąć powodując wzrost ciśnienia w układzie wydechowym, a co za tym idzie, zmniejszając możliwość odprowadzenia spalin przez silnik, zwiększając jednocześnie nacisk na wał.
Krótko mówiąc hamowanie silnikiem staje się efektywniejsze, a to z kolei skraca drogę hamowania.

System ten dosyć mocno rozwijało Volvo i nazwali to Hamulec silnikowy VEB (Volvo Engine Brake).

Co kolegę tak wystraszyło?

Skoro jest to elemet hamowania silnikiem to czemu otwiera się po przekroczeniu trzech tysięcy obrotów i zamyka ZAWSZE po uruchomieniu silnika? Skoro jest to element spowalniający to dlaczego nie jest zamontowany na obydwu rurach?

Do hamowania silnikiem wystarcza zamknięcie kolektora ssącego przepustnicą. Czyż nie?
A system volvo VEB jest stosowany w samochodach ciężarowych i polega na przymykaniu zaworów wydechowych aby zwiększyć efektywność hamowania silnikiem. Z ukladem wydechowym (tlumikiem) ma to tyle wspólnego, że umieszczone są tam czujniki ciśnienia sterujące tymi zaworami.