BMW Sport

witam mam pytanko bo duzo roznych opini...... mianowicie czy hamowanie silnikiem zyzywa sprzeglo?? wiem ze nie pobiera paliwa itp..... ale kakretnie jestem ciekaw czy sprzeglo sie zuzywa szybciej? od zawsze hamuje silnikiem dlatego tym bardziej jestem ciekaw.... he pozdro aha sprzeglo mam sprawne tylko pytam.....

tak podczas hamowania silnikiem zużywa się sprzegło,ale hamować silnikiem trzeba umieć,hamowanie silnikiem jest przydatne w gorach,bo jakbyśmy hamowali samymi hamulcami to byśmy zagotowali płyn hamulcowy

niech ktos to potwierdzi

Mhm-zużyjemy sprzęgło,zagotujemy płyn hamulcowy... Idę otworzyć kolejne piwo bo chyba za mało wypiłem i nie kumam... Wypije i przeczytam sobie jeszcze raz,może wtedy...

Zmieniając biegi też zużywasz sprzęgło...

poczytajcie sobie http://www.technikajazdy.info/quiz-moto ... silnikiem/

co Wy pieprzy.......cie że podczas hamowania silnikiem się sprzęgło zużywa! przecież jest niewysprzęglone więc o co halo? tarcza docisk przecież nie są wysprzęglane w tym momencie

PSST!! Gul,gul,gul... Nie,jednak ciągle nie kumam

ty chyba nie wiesz jak sprzęgło działa w samochodzie,przecież jak jedziesz to sprzęglo przenosi caly napęd z silnika na skrzynie biegów,i chyba to jest normalne jak hamujesz silnikiem to sprzęgło pracuje

z tego postu wnioskuje ze podczas jazdy przykładowo 3 tysiace obrotow 4 bieg 90 km/h i sprzeglo jest w stanie ciaglego zuzycia toc to smiech na sali

leże i kwicze chyba że Ty hamujesz silnikiem ze wciśniętym sprzęgłem do połowy jak tak do by się zgadzało

przemo,krotkie pytanie,do czego sluży sprzęgło w samochodzie ?

Oj chłopcy, chłopcy. Dziwne rzeczy piszecie. Widzę, że muszę zabrać głoś. Otóż sprawa ma się tak: co to jest sprzęgło czy z czego sie składa? Z docisku, tarczy, łozyska i koła zamachowego. W trakcie pracy sprzęgła zuźyciu NA SKUTEK TARCIA (!) ulegają: okładziny tarczy , płaszczyzna docisku i płaszczyzna koła zamachowego do której dociskana jest tarcza. Świadomie pomijam łożysko oporowe i tłumiki drgań w tarczy - wtórna sprawka. A kiedy występuje tarcie w sprzęgle? Przy ruszaniu i podczas zmiany biegów. TYLKO WÓWCZAS!!! W czasie jazdy o ile nie dotykamy pedału sprzęgła nie ma tarcia i sprzęgło nie pracuje, a zatem nie zużywa się, niezależnie czy dodajemy gazu czu lecimy z górki bez gazu. Uwaga: dotyczy manuala i sprawnego sprzęgła. Buziaczki, chłopcy.

ha ha nauczyciel się znalazł łączy wał korbowy z skrzynią biegów z wałkiem biernym . rozprzęgla i zasprzęgla. teraz ja czy łącząc np dwa wałki ,,klinem" (jeden w drugim) jest to sprzęgło?

tak to dlaczego jak masz przypalone sprzęglo,to jak dodajesz gazu bez sprzęgla to obroty wzrastają a auto pomału przyspiesza.to chyba musi pracowac wtedy sprzęgło

a jaki to klin

mnie uczono ze sprzegło to rodzaj połaczenia rozłaczne ktore przenosi naped z elementu napedowego na napedzajacy

czyli w aucie



proste

Kolego tuszak13, przeczytaj sobie uważnie A teraz przeczytaj dokładnie ten fragment:"Jeżeli komuś zależy na biciu rekordów w jeździe bez wymiany sprzęgła proponuję wykonywać hamowanie silnikiem bez redukcji biegów - lepsze to niż jazda na luzie…" Rozumiesz?

a jaki to klin

mnie uczono ze sprzegło to rodzaj połaczenia rozłaczne ktore przenosi naped z elementu napedowego na napedzajacy

a taki to klin a raczej kołek jak kto woli he he a dokładniej Sprzęgło bezpieczeństwa. no ale zawsze to sprzęgło chciałem się pomądrzyć bo ktoś tu się w nauczyciela chce bawić

przemO7716,

eeelo przemo.... wiec jaki wniosek bo zamieszanie strasznie sie zrobilo hehe sprzeglo nie zuzywa sie szybciej podczas hamowania silnikiem??? mam e36 318is wiec chyba hydrauliczne sprzeglo jest??