BMW Sport

Witam.
Zbliża mi się wymiana oleju w silniku. Do tej pory stosowałem olej Castrol edge Sport 0w-40.
Z uwagi na to że wiele osób nie darzy Castrola zaufaniem zastanawiam się nad zmianą marki oleju, chociaż ja jak na razie nie odczuwam niepokojących sygnałów wynikających z eksploatacji na wyżej wymienionym oleju
Mam pytanie czy warto zmienić np na Motul o zalecanych parametrach do mojego samochodu.
Czy ktoś z Was zmieniał z Castrola na Motul i zauważył jakieś pozytywne lub też negatywne zmiany w pracy i eksploatacji silnika ? i czy taka zmiana ma w ogóle jakiś sens skoro na Castrolu nie mam żadnych problemów z samochodem ?

Ja zmienilem Castrola na LM i jest .

Pod uwagę biorę Motula ale też o LM słyszałem pozytywne opinie .
Czy możesz coś więcej napisać o pozytywnych skutkach tej zmiany ?

Tez słyszałem ze przechodząc z Castrola na Motul lub LM silnik lepiej zaczął pracowac i ustąpiło spalanie oleju u wielu osób.

Skoro nic się nie dzieje to po co wprowadzać jakieś zmianki?

ja zmieniłem na Motula 8100 X-CLEAN C3 5W40, poprzednio był chyba jakiś Castrol, ale nie mam pewności jaki, bo to już poprzedni właściciel zmieniał. W sumie po zalaniu Motula jakichś większych zmian nie zauważyłem, silnik pracował podobnie, może ciut lepiej reagował na pedał gazu, ale to mogło wynikać też, że zmiany filtrów (paliwa, powietrza). W spalaniu nie zauważyłem zmian.
Generalnie wszystko jest ok, ale następna zmiana będzie raczej na LM albo Vavo.

A dlaczego miałoby być inaczej? Na Castrolu było gorzej?
LM jest wyrażnie droższe i czy warte jest tej ceny? Moim zdaniem nie jest warte.
Mam na myśli oryginalne oleje z dobrego żródła.

Co do Castrola ,Motula czy Valvoline ceny są podobne i można przejść na inny olej,ale raczej nie zauważysz różnicy.

Lej Castrola jak lałeś - 0W40
Kupuj w dużych sieciach .
Ja kupuję w Focie.
A chcesz bardziej zadbać o silnik to zmieniaj go co 15tyś i stosuj dobry filtr oleju .

Kolejny temat o olejach

To temat nieskończony...

muda44, doradż mi w takiej kwestii. We wrześniu ub.roku wlałem podobno b.dobry olej LM Synthoil High Tech 5W40 i przejechałem do tej pory tylko 9600 km. Jeszcze świecą się 2 zielone diody. Czy wymieniać olej, zwłaszcza że idzie zima czy jeżdzić? Jazda z reguły na dość krótkich odcinkach ( 9 km do pracy). W zimie tworzy się maż na korku i bagnecie , Ligui Moly czy Castrol-to samo,żadnej różnicy nie zauważyłem ,poza ceną ,Castrol za 7 litrów = 210zł , LM= 343zł .
Za duża różnica w cenie,to nie ma sensu( zakup LM)

Ja też przeszedłem z Castrola którym auto było zalane, na Motul Specific LL-04 5W-40, zawsze używałem Motula w motocyklu i byłem zadowolony, dlatego w aucie też Motul, poza tym, do Castrola jakoś nigdy nie byłem przekonany.

suderland, polecam lekturę: viewtopic.php?f=1&t=13506

do mojego M57N2 przychodzi w ori LONG LIFE 04 i taki leję.

Minus - cena.

Wrażenia - olej jak olej.

Ja na początku jeździłem na Castrolu, zmieniłem na Motyla i jedyny widoczny plus to troszkę cisza praca silnika. Teraz zmieniłem na Mobila i żadnej róznicy nie widzę.

Ważne żeby kupić z pewnego źródła bo w dzisiejszych czasach nawet w dobrym sklepie można kupić jakaś podróbę.

Ja u siebie jestem zadowolony z Castrola Jak to mój kolega mawiał nie kochasz silnika lej Lotos

Teoretyczna zasada mówi że olej zmienia się zgodnie z zaleceniami producenta samochodu jak i co roku bez względu na przebieg.
Tyle teorii.
Co do zmiany oleju należy uwzględnić w jakich warunkach jeździmy ( W jakim kraju - przewaga ciepła czy zimna w roku ) , jak jeździmy ( spokojna jazda czy szybka - dynamiczna ) i kolejny ważny czynnik na jakich odcinkach jeździmy.
Najmniej zużywa się olej w trasie na bardzo długich odcinkach przy spokojne jeździe a najbardziej w warunkach zimowych na krótkich odcinkach.
W moim przypadku zalewany był od nowości Castrol 0W30 i wymieniany co około 25-30 tys km.
Ze względu na to że jeżdżę dynamicznie zalewam Castrola 0W40 który jest bardziej odporny na wyższe temperatury.
A chcąc przedłużyć żywotność swojego silnika a zwłaszcza turbiny zmieniam go co 17-20 tys km.

W Twoim przypadku musisz znacznie skrócić okres pomiędzy wymianami zwłaszcza jak widzisz maź która jest objawem wchłaniania przez olej wody skraplającej się w bloku ze względu na krótkie pokonywane przez Ciebie odcinki. Gdzie silnik nie zdąży się na tyle rozgrzać żeby tą wodę odparować.
Co jest bardzo szkodliwe dla silnika.
W Twoim przypadku skoro nie masz turbiny zalewaj ole Orlena taki jak zaleca producent - sprawdź na stronie Castrola lub Valvoline.
I zmieniaj go co pół roku.
Koszta podobne jak z LM a na pewno zmniejszysz zużycie swojego silnika.
Gdyby Oreln robił 0W40 ze specyfikacją LL to też bym go zalewał i jeszcze skrócił przebieg do 10tys km.
Bzdury ludzie piszą że powiedzmy Orlen jest zły.
W 2004 kupiłem E34 520i 24V
Od tamtej pory auto zrobiło na LPG przeszło 90 tys km.
W tym moją ciążka nogę i średnia prędkość 140-160km/h a 200 często ( oczywiście z głową !!!! )
A od 3 lat "wybudowało" dom rodziców ciągając wiele ton na przyczepkach.
Silnik jak pracował tak pracuje i nie bierze oleju.
Olej po zlewaniu żółciutki jak minerał
Lany Orlen 10W40 - ten zwykły

W e36 miałem ochotę na zabawy z olejami i lałem magnateki , Qłejki Mobile i inne zmieniając dla próby co jakiś czas.
Zalałem w końcu Orlena i tak jeździłem do końca.
Nie słyszałem żadnej różnicy.
Usłyszeć to można przy zmianie z 15W40 na 10W40 czy 0W40.

Tyle z mojej strony.

muda44, dzięki za odpowiedż

Też uważam,że olej mimo niedużego przebiegu trzeba wymienić. Ostatniej zimy silniki/oleje miały u nas ciężko i nie powinien ten olej pracować przez następną zimę.
Nawiasem mówiąc ten układ od inspekcji mógłby być "mądrzejszy", i zielone mogłyby wcześniej gasnąć

Do olejów Orlenu nic nie mam,ale ...wcześniej zawsze jeżdziłem na Castrolu i było dobrze.
Na olejach nie oszczędzam,ale przekonałem się na przykładzie Liqui Moly,że nie warto też przepłacać,zwłaszcza w moim przypadku(nieduże przebiegi) kiedy i tak co roku olej należy wymienić.

Litr oleju LM SHT 5W40 to 53,80 zł, Edge 0W40 ok 35,80 zl/ l , a za Magnatec 5W40 ,ktory wlałem za pierwszym razem dałem ok 30 zł/litr

Różnica między LM ,a Magnatec to 22,10 zl na litrze za tej samej klasy API SM i tej samej gęstości 5W40 olej ! 133 zł za 7 l LM kosztowało więcej..
Za to można kupić ok 30 l benzyny albo prawie 2 b.dobre lączniki stabilizatora Lemforder.....
To niczym nie uzasadnione ,po prostu przegięcie.

Sądzę ,że oleje LM,Motul stały się "modne" i tyle.
Ja widzę tylko jeden argument za tymi olejami, a mianowicie być może mniejsze ryzyko zakupu podróbki.

Jeżdziłem przez rok na jednym i drugim oleju i różnicy nie zauważyłem żadnej więc nie sądzę by ktoś mnie przekonał ,że zakup LM ma sens.

Magnatec to już sobie daruję i kupię Edge sport 0W40 lub Valvoline Maxlife 5W40 i to będzie dobry,rozsądny wybór.





muda44, dziękuję i pozdrawiam

Niektóre firmy podają parametry olejów - te rzeczywiście istotne.

Czy oleje Liqui Moly to moda. Nie sądzę.

Podam w kolejnosci parametry, które są rzeczywiście istotne w czasie pracy silnika.
1. Lepkość kimematyczna.
2. Tep. płyniecia ( w zasadzie przy naszych zimach ma znaczenie drugorzędne )
3. Temperatura zapłonu.
4. Współczynnik HTHS przy 150st. C

Orlen podaje te wskaźniki, LM też. Wynoszą one dla Platinum 0W30/Platimum 5W30/ LM 5W30 BMW LL-01
11,0/ 9,6/11,5
-51/-42/-39
228/210/230
3,56/-/3,5

Krótko średni olej z gamy LM jest lepszy niż najlepszy olej Orlen Platinum.

Nie wątpię,że LM to b.dobre oleje, ale czy warte tej ceny w porównaniu nie do olejów Orlenu lecz do Castrola.
Zauważ ,że w różnych wypowiedziach zwykle laików atakowany jest najczęściej Castrol.
Na piedestale są oleje LM,Motul,Valvoline bez żadnych merytorycznych uzasadnień.
Ja dzielę się też tylko swoimi spostrzezeniami między Castrolem Magnatec( tym tańszym,gorszym? ) a najlepszym LM 5W40 i nie widzę przez 2 lata różnicy w pracy silnika
Jest za to duża różnica w cenie,ale jak ktoś chce płacić 20zł za litr więcej to jego sprawa.
Ja to przemyślałem i nie widzę sensu następnego zakupu oleju LM.
Castrol lub Valvoline(podobne ceny) to dobry,optymalny wybór.

[quote="muda44"]A chcesz bardziej zadbać o silnik to zmieniaj go co 15tyś i stosuj dobry filtr oleju .[/quot]

Tak właśnie robię, zmieniam olej i filtry co rok nie robiąc więcej jak 12-15 tys.km.
Zdania na temat olejów są bardzo różne i ciężko jednoznacznie zdecydować który jest najlepszy.
Najważniejsze w tym wszystkim jest chyba to żeby lać olej o odpowiednich parametrach do danego silnika i z pewnego zrudła. Stosując Castrola w sumie nie mam żadnych problemów z ęksploatacją samochodu, silnik pracuje czysto i równo ale raczej i tak zdecyduję się na zmianę oleju na Motul lub Valvoline .
Najlepiej będzie jak sam się przekonam na własnej skórze czy jest jakaś różnica
Dzięki wielkie wszystkim za wypowiedzi