BMW Sport

Wszystko było OK dopóki trzymałem auto w garażu. W weekend zostawiłem je na dworze (była minusowa temp). Odpalam ją rano do pracy a tu coś piszczy, razem ze wzrostem obrotów nasilało się, pomyślałem że pasek... pojechałem na kanał nasmarowałem smarem w szpraju rolki, jednak dalej piszczało raz mocniej raz słabiej. Wracam do domu, a tu nagle jakby coś mi auto zamuliło brak mocy jechać nie chce (tak gdzieś przez 5 sekund) i po tym incydencie zaczeła pracować normalnie ale włącza mi się wentylator, a temp. w oczach zapierdziala do maxa ( wczesniej stała jak mur na połowie) zjechałem na bok. Postała, postała po godzinie odkręcam korek i buch wywaliło mi ze dwa litry, dolałem Borygo teraz temperatura stoi w połowie nie piszczy jednak od czasu do czasu daje zimne powietrze z nawiewu tak jakby był jeszcze układ zapowietrzony. Co to jej się stało proszę o odpowiedz jeśli ktoś miał podobny przypadek.

kolego odpowietrz dobrze auto wymieniałeś płyn przed sezonem sprawdź jego temperaturę zamarzania całkiem możliwe że mogło gdzieś przyłapać w układzie ! nie ubywa Ci płynu?

Jak dla mnie pompa wody

dokładnie pompa wody także bardzo prawdopodobne!!

Płyn wymieniłem po usterce, kupiłem Borygo 5L za 55zł -35C. Wcześniej mechanik mi wlał wode + koncentrat i teraz cholera wie czy za mało tego gó..a nie wlał. Mam nadzieje że przymarzło gdzieś w układzie i teraz bedzie OK

zalej uklad - odpowietrz - lub innaczej -otworz korek wlewu a niech ktos doda gazu a ty sprawdz w korku czy pompa podaje plyn powinien ukazac sie strumen -jesli tak to tylko dobrze odpowietrz jesli nie to raczej pompa wody

no dobra odpowietrze, mam nadzieje że nigdzie się nic nie rozszczelniło:(

niby odpowietrzony a co jakiś czas z nawiewu potrafi lecieć zimne powietrze? odpowietrzałem go dość długo i w zbiorniczku ciągle tyle samo płynu....

Zobacz czy w strumieniu powrotnym wpadającym do zbiorniczka nie widać pęcherzy powietrza.

Ja proponuje sprawdzic pompe wody.

który to strumień powrotny bo w zbiorniczku go niestety nie widze... czy jest on na tym wężu który ma odpowietrzenie przy zbiorniczku, to jest powrót? możecie napisać? Zauważyłem że jak sciskam ten wąż co idzie od zbiorniczka ( z odpowietrznikiem) prosto do głowicy to w nim jest powietrze nie płyn.

kolego jak odkręcisz korek od zbiorniczka wyrównawczego stojąc przodem do auta z lewej strony w tym że zbiorniczku powinien pokazywać się strumień przelewanego płynu gdy dodasz gazu !!

ale układ jest zapowietrzony więc strumienia nie daje...

A masz mozliwosc sprawdzenia czy z pod pompy nie cieknie plyn?

tak, sprawdzałem na kanale i nie cieknie... z odpowietrzeniem mam problem.... założyłem temat na innym forum bo jak odpowietrzyć m57 to konkretnie nie znalazłem , wiem gdzie jest jeden odpowietrznik ten przy korku wlewu, ale gdzie jest reszta?

Plyn to jedno, a pisk to drugie
u mnie jak u ciebie takze ktoregos pieknego ranka zaczelo cos popiskiwac. Uznalem ze mrozy bla bla bla. Czasem ciszej.czasem glosniej, czasem wogole.
Jednak gdy dzwiek po pewnym czasie stal sie tak glosny pojechalem do mechanika. On stawial na ktoras z rolek badz pompe. Uznalem ze zakupie wszystkie rolki, paski i nowa pompe.
Co sie okazalo po rozebraniu rolki byly Ok natomiast pompa byla juz na finishu. Szczescie tylko ze nie jezdzilem dluzej, ale na czas udalo sie zalatwic sprawe..

Nie wiem jak w e46 ale u mnie w e39 drugi odpowietrznik jest z prawej górnej części silnika stojąc przodem do maski pod filtrem pyłkowym zaraz obok servo

Mówisz o tym odpowietrzniku który jest na wężu?

Tak

i jak kolego uporałeś sie z odpowietrzeniem?