BMW Sport

Witam jak w temacie... a mianowicie moja bunia dzisiaj mnie totalnie zawiodła wiec problem jest taki silnik kiedy sie zagrzeje i go zgasze nie chce odpalac musze odczekac z 10 min wtedy odpali bunia to 330d komp. nic nie pokazał. miał ktos cos takiego????

Witam, miałem to samo, mechanik wymienił mi przekaźnik od pompy paliwa i teraz nie zauważyłem tego problemu

witam mam to samo tylko w 530d i dluzej musze krecic zeby zapalil
mechanik kazal wymienic mi czujnik polozenia walka rozrzadu-koszt 318zl w aso
nie pomoglo
wstawilem dzis do niego ma posprawdzac i zdignozowac co jest
jutro mam sie dowiedziec -to napisze jaka diegnoza

warto sprawdzić wtryski

i zdiagnozowal
przy starcie na listwie wtryskowej słabe cisnienie
pierwszy wtrysk leje-do wymiany lub naprawy jak kto woli , szosty slabszy od pozostałych
troche dziwne ze padl po 120tys , ale to skutki naszego wspanialego paliwa , powiedzial ze teraz to norma ze i tak dobrze bo wiekszosc wtyrzymuje okolo 100tys

witam ja mialem podobny problem ze swoja e39 530d nie odpala jak byla ciepla, bylem w paru stacjach obslugi i wszyscy rozkladali rece i obstawiali wtryski, po wielu probach wymienilem czujnik pol walka rozrzadu i samochod dziala, w miedzy czasie zmianilem pompe paliwa progowa, przekaznik modulu DDE i czujnik walu korbowego lecz nic to nie dalo. nie ukrywam ze z przyjemnoscia sprzedam moje czesci ktore wymienilem sa na 100% sprawne:D

Szukam pomocy..
Kupilem e39 jakis miesiac temu. Jak byla zimna paliła z dotyku, natomiast jak była rozgrzana to musial dluzej zakrecic zeby odpaliła. Dzis natomiast podjechalem pod sklep, zgasilem i jak wrocilem i chcialem odpalic to koniec...
Auto pokreciłem ale nie zapaliło i bylem zmuszony scholowac auto.
Czy ktos wie jaka moza byc przyczyna??
Bardzo prosze o pomoc jesli ktos wie co to moze byc

Witam! Mam podobny problem w swoim BMW. 330d 2003r. silnik m57 ten (184km). Początkowo auto długo kręciło na ciepłym silniku, później zapalił jak delikatnie ostygł (tak po 2-3 godzinach) a po dłuższej wycieczce wakacyjnej zapalał tylko jak był całkowicie zimny, w tej chwili nie zapala w ogóle. Gdy zastosuje "plak" lub samostart odpali i chodzi idealnie równiutko, nie kopci, jest moc. Więc to raczej nie pompa.
Podpinałem pod kompa i wyskoczył błąd niskiego ciśnienia na listwie wtryskowej przy rozruchu. Wymieniłem pompę 9kupilem tańszy zaminnik) tą w progu i dalej problem jest ten sam, zmierzone ciśnienie miernikiem tuż za filtrem ropy wynosi 3,8 bara przed rozruchem a w czasie pracy 3,5 około. zna ktoś odpowiednie ciśnienie jakie jest wymagane? Lub może zmierzyć u siebie? Co może być problemem, że auto nie puszcza zapłonu?
Ja obstawiam jeszcze:
Błąd czujnika w ciśnienia w filtrze paliwa
Leje któryś z wtrysków i przez to małe ciśnienie na listwie
czujnik wału lub walka
czujnik ciśnienia na listwie
elektrozawór na pompie
pompka w baku

Sam już nie wiem, wymienianie tego wszystkiego po kolei metoda prób i błędów zrujnuje chyba mój budżet, spotkał się ktoś z czymś takim? Jakieś pomysły? Bedę bardzo wdzięczny za pomoc bo niunia stoi w garażu już chyba z pół roku:(

Ja miałem podobny problem tylko z silnikiem 318 d, tzn na zimnym palił bez problemu natomiast. Jak pojechałem do sklepu czy zatankować na stacje na ciepłym nie mogłem odpalić rozrusznik kręcił ale bez efektów.Jak silnik ostygł do niebieskiego pola palił znowu bez problemu Było tak że jeden tydzień było dobrze (nawet na ciepłym) a kolejny tydzień kicha. Męczyłem się z tym 3 miesiące w końcu wyczytałem na forum że przyczyną może być czujnik wałka rozrządu koszt w ASO 420 zł, wymieniłem i bez rezultatu. W końcu podjechałem do mechanika i stwierdził pompa paliwa do wymiany koszt oryginalnej 1000zł, wymieniłem rok temu i narazie bez problemu