BMW Sport

Witam!
Pare tyg. temu w końcu doczekałem się 3czki I tutaj pare pytań mam, dokładnie 5:

1. Zaczne od najbardziej idiotycznego, ale chciał bym sie upewnić - M54B25 ma łańcuch rozrządu prawda?

2. Jak rozebrać lewe drzwi (kierowcy) i dostać się do głośnika, ponieważ po zakupie dopiero się zorientowałem że lewy przedni głośnik nie gra, no i chciał bym zoabczyć czy to nie jakis kabelek, ewentualnie nowy głośnik założyć

3. Jak by już rozebrane były to przy okazji chciał bym dokręcić/sprawdzić wtf z szybą, ponieważ zaczyna lekko tłuc przy zamykaniu drzwi a po drugie przy prędkości pow. 80KM/H jak ją otworzę i zamknę to się wychodzi poza "chrom", wygina ją i zachodzi na zewnątrz (mam nadzieje że rozumiecie o co ho)

4. Wczoraj przestał mi działać "nawiew?". Mam klimatronic, jadąc, włączyłem nawiew przez guziczek klimy (nie wiem czy to ma coś do rzeczy) co normalnie się sprawdzało, no i zero efektu, więc wyłączyłem klime no i sam nawiew puściłem na full, i nic. Nwet piurko by się nie ruszyło. Wyłączyłem wszystko (nawiew) i spróbowałem normalnie poprzez ikonke dużego wiatraczka.. Echo. Jedyne co się dzieje to taki dziwny "mruczący" dzwięk słychać gdy włączam nawiew. Sprawdziłem bezpieczniki wg rozpiski która znalazłem na necie do E46 2001r.:
wentylator 37
dmuchawa 28,50
klimatyzacja 62,63
Wyglądają na zdrowe (domyślam się że jeśli by któryś był przepalony to ta niteczka - grubsza w większych, mniejsza w mniejszych - była by przerwana?)
Takie wrażenie mam jak by wiatrak się zaciął...

5. Wibracje podczas jazdy +140KM/H (już się naczytałem i tylko dla zebrania informacji piszę ten punkt) Byłem na wyważaniu kół gdzie się okazało że felgi z prawej strony nie są "w dobrym stanie " Ale chciał bym zasięgnąć drugiej opinii, ponieważ nie znam serwisów z Wrocławia (mieszkam tu od 3 tyg.) no i najlepiej jak byście polecili jakiś dobry serwis: opon i felg, diagnostyka komputera, zawieszenie i blacharz/lakiernik by się przydał Chyba że jest jeden który wszystko robi dobrze

Krótka lekturka się z tego zrobiła Bardzo bym prosił żeby odpisaywać punktowo tak co się nie wymieszaja te odpowiedzi.
Z góry wielkie dzięki za pomoc!!!

1. tak
2. http://www.unofficialbmw.com/e46/interi ... moval.html

3. po rozkreceniu dojdziesz , prawdopodobnie szyba ma luz na podnosniku ale to dopiero posprawdzasz jak zdemontujesz boczek drzwi aby dostac sie do glosnika.
4. prawdopodobnie rezystor "jeż" dmuchawy ci padl , polecalbym sprawdzic.
5. tu nikt z szklanej kuli ci nie doradzi na warsztat podniesc auto i sprawdzic zawieszenie , stan opon, felg z wywazeniem, zbierznosc. ewentualnie jesli efekt jest rowniez podczas hamowania to czy tarcze i klocki sa ok czy nigdzie nic nie obciera podczas krecenia kola.

Dzięki bardzo!

Apropo link-u z 2 pkt. czy te "special tool" to są jakieś magiczne narzędzia które trzeba zrobić? Czy można to gdzieś kupić? No i drugie pytanie gdzie kupić można takie pierdółki typu te plastikowe klipsy gdybym jakiś złamał w trakcie demontarzu?

I apropo 4 pkt., jest to coś co mogę sam sprawdzić czy do mechanika zajechać?

Reszte kumam THX!

2. Ja tam do rozebrania drzwi nie potrzebuje zadnych special tool - podstawowy zestaw kluczy. Te listwy mozesz podwazyc np. nozem lub srubokretem owinietym szmatka tak, aby nie porysowac. Ewentualnie cos z plastiku, cienkie, twarde.
Spinki i inne pierdoly najlepiej zamowic w ASO. Kosztuje to grosze.

4. Moze podmienic z kims kto ma takie autko ?

Nie znam nikogo we Wrocku puki co a w jaki sposób można to wymienić? Gdzie się znajduje ten "jeż" dmuchawy?

za schowkiem, moze pomoze

http://www.bmwtips.com/tipsntricks/AC/smell.htm

OK, dzięki bardzo! Ale bez serwisu się nie obejdzie, możecie mi powiedziec ile może kosztować orientacyjnie ta część i robocizna? Bo nie mam pojęcia na jakie koszty mam się nastawiać... Chodzi mi o tego "jeża"

dzieki

chyba jakas padake trafiles to bmw.....jeza to bez przesady,ale samemu mozna sobie wymienic...

no z salonu nówka to nie jest... a co do wymiany to myśle że dam rade tylko troche wpadka jeśli to będzie co innego niż ten jeż... ale po przestudiowaniu tematu objawy się zgadzają, chociaż jescze jedną przyczyną która może pasować to "silniczek sterujący klapą od wpuszczania powietrza do kabiny" coś takiego znalazłem. Macie Panowie jakiś pomysł jak ostatecznie stwierdzić które z dwóch może być?