BMW Sport

Jechać to toto jedzie ale wyglądem nie powala. Wydech a'la Leksus , szkoda ze nie coupe .

Giulia

Jakby nie patrzeć pierwsza alfa z jajami
No dobra, może nie licząc silników Busso.
Piękna jest co tu dużo gadać. Chyba nie tylko ja czekam na wersje coupe.

Ale m4 GTS i tak ma lepszy czas

tylko żeby nie wyszło, że chłopaszki z alfy pójdą za ciosem, dorzucą parę koni, coś tam poprawią w zawiasie i wypuszczą rywala dla GTS który go objedzie i nie będzie już śmiechowo

Zdradziłeś BMW z gwiazdą teraz czekasz na Alfinę ?

A kolegę to Ty chcesz jeszcze mieć ?

Ciekawe jak to będzie wyglądało względem dłubniętego m3/m4

https://www.facebook.com/dpfFAPhamownia ... 593653753/
Pracują nad poprawką na 600 koni


Seria trochę słaba na rolkach Pb 95.

RL
0-100 6,2
100-200 9,1

Cena przesadzona, osiągi jak na moc też takie sobie, aczkolwiek wygląda fajnie.

0-100 nie patrze bo na bank do poprawy. 100-200 o 0,5s gorzej od m3 f80. Dla mnie to nie jest kiepski wynik liczac ze moze taka miec wlasnie 450km

Kupujesz auto które ma deklarowane 510ps, a jedzie podobnie lub gorzej niż 430konne? W dodatku kosztuje więcej, mimo braku statusu "zasłużonej" serii?
Wykresami nie ma co się sugerować, bo ostatnimi czasy auta mają przez pierwsze km soft ograniczający moc, dopiero po serwisie wgrywany jest docelowy (Focus RS, A AMG)

Sprawdziłem cenowo m3 od 369k, a Gulia manual 359 a automat 369. Do tego te ograniczenia o których piszesz.. czyli może jednak gulia może lepiej pojechać?. Poza tym jak napisałeś nie tylko kreskami i jazdą na prostej człowiek żyje. Na nurburgringu czasu z dupy nie wzięto.
Wg mnie to żaden ułomek i wg mnie taka przewaga (na prostej) jak jest tutaj w stosunku do M3 to żadna przewaga. Jak ktoś ma hajs i nie patrzy ślepo w znaczek ze śmigiełkiem to sądze, że ma fajną prawdziwie włoską alternatywę.
Co do ceny... pewnie szybciej straci na wartości od M'ki

Lincoln, To manual.Alfa Giulia z superszybkim automatem zje M3 M3 f30.No i nie zapominajmy,ze to najszybszy sedan na swiecie na nurbugring.Od seryjnej M4 jest szybsza 20sekund,nie mowiac o m5 F10,to nie jest pokonanie,to jest upokorzenie.....

A to coś podrożało M3, na pocżatku produkcji ceny były lepsze - mój błąd.



To żadna nowość, bo poza topowymi markami, żadne Włoskie auto nie trzyma ceny, a jako nowe kosztuje krocie.

BAWARA, Superszybkim? Jakie czasy zmian? 200ms?
Nie można nazwać auta najszybszym na świecie na podstawie pojeżdżawek na "Zielonym Piekle". Patrząc tak okaże się, że dużo szybszy jest Civic, Golf, Leon, Megane i pare innych FWD, ale w specyfikacjach jakkby to powiedzieć bliżej nieokreslonych - bo nie ma żadnych ustaleń "na czym" startujemy. Wystarczy porównać On-boardy jak przyspieszają auta z filmików z PL czy DE a jak z toru i prawie każdy zauważy różnice w dynamice (tak wpadł jako pierwszy Civic) - czy to gra fair - nie jestem pewien. Jesteście pewni, że Giulia była seryjna? Ja nie bardzo, ale to bez znaczenia, bo jak pisałem nikt żadnych zasad nie ustalił.

Skąd mój pesymizm? Motoryzacją intresuje się od początku lat 90', stos pism które mam zajełyby z pół pokoju i nie jest to jedynie AutoŚwiat Przez lata o wielkich próbach "wejść" naczytałem się sporo, ale minimum 90% to klęski, bo chętnie wracam do starych śmieci i czytam co się przyjęło, a co było mega chybione. Widzę też kolejny raz, że postrzegany jestem przez pryzmat M5 (bo niby po co uwaga o F10), a to błąd, bo autami "żyłem" dużo wczesniej, a wiedza wykracza dużo dalej ponad BMW...

nikt nie ma do ciebie pretensji, wiec nie ma co szukac w postach zaczepek z naszej strony. Szukac dziury mozna tez w M3, bo skąd wiesz czy bmw tez nie idze troche na skroty pokazujac nam testy. Wiemy tez ze auta w wielu przypadkach po zakupie i tak są modzone, więc porownywanie seryjnych wynikow leci na leb i na szyje. Ogladalem test gulii kolesia z nowego topgeara, mocno zachwalal alfe, przy samym czerpaniu przyjemnosci z jazdy sklonny byl powiedziec- wloskie m3, lecz finalnie po tescie, obiektywnie stwierdzil minimalną przewage m'ki, ale minimalną. Chetnie zobaczyl bym bezposredni test mki i alfy na tym samym torze, w tych samych warunkach, z tym samym kierowca, na koniec wynik czasowki

ps. Ja za gowniarza zbieralem miesiecznik motomagazyn
Pamietam caly pokoj oebany plakatami

Przemek niestety BMW ciężko obronić podczas gdy zaczęli robić kolejne Mki, a nie chce im się nawet do nich zrobić mkowego silnika... a za dźwięk robi jakiś soundtrack z forzy.

Z punktu widzenia potencjalnego klienta z tego forum zakupu auta 5 czy 10 letniego jeżeli alfa nie będzie się sypać w oczach to pewnie będzie dużo korzystniej kupić ją niż BMW.

jiGsaw, nie często się to zdarza ale w tym temacie w pełni się pod tymi słowami podpisuję. Dodam jeszcze tylko,że jak obserwuję coraz to nowe modele bmw i jakość ich wykonania - nie tylko w podstawowych wersjach to mam wrażenie ,że jest coraz gorzej. Poziom wykonania samochodów się "wyrównuje" marki takie jak alfa , vw podnoszą jakość a bmw ją obniża (przez co bmw ma jednak dość korzystne ceny i jest bardziej niż kiedykolwiek dostępne dla "ludu" ) W segmencie premium mam jednak wrażenie ,że bmw zostało w tyle za innymi , zwłaszcza audi. Miałem okazję ostatnio pojeździć a6 c7 w s-line z wyposażeniem powiedzmy takim ciut więcej niż średnim (co prawda 2.0 tdi ale to bez znaczenia) i powiem szczerze ,że f10 (którymi mam okazję jeździć w rożnach specyfikacjach) w moim odczuciu to gorzej wykonane auta.

Adamie, nie bronię BMW, ale uważam, że jak to było nie raz auto startujące w Klasie M3/AMG/RS na tym samym poziomie cen z niewiadomą jakością i taką sobie marką to lekkie przegięcie.
Widziałem cennik G30 - 520d 210k - drogawo!
Czytałem też o nowym E63AMG - 3.4s napęd w trakcje jazdy można sobie wybierać AWD lub RWD (w pełni odłanczalna przednia oś) - M5 będzie miało ciężko i już raczej nie wróci dominacja z lat 80' i 90'.

Racja. Co do cen to nieprawda jedynie. Ostatnio patrzylem co z nowych aut mogloby mnie potencjalnie zqinteresowac. Okazuje sie ze strasznie drogo wypada Audi. S3 zaczyna sie od okolo 180 tys! To podobnie jak amg a45. Bmw m2 od 270... Rs3 jak wyjdzie to tez grubo ponad 200 bedzie... Nowe s1 ciekawe auto od 140. Bmw drogo wypada. Mercedes korzystnie.

Pewnie chodzi Ci o M235i z N55 pod maska Jesli tak to wedlug wszystkich testow jakie czytalem/ogladalem wychodzi na to ze to auto to ostatnie "prawdziwe" M



F30 z senatec zamiast skory

Do tego dochodza wadliwe silniki na czele z S63. Rozmawialem z wlascicielem warsztatu specializujacego sie w BMW ktory na codzien jezdzi X5M z tym silnikiem, powiedzial mi ze to jeden z najbardziej nie udanych slinikow histori BMW i gdyby nie to ze ma warsztat to sprzedal by to auto odrazu. Mowil ze nie ma miesiaca w ktorym nie pojawil by mu sie check engine i auto nie bylo na podnosniku.