BMW Sport

Najważniejsze żeby tobie się podobało, a to czy zarobisz na tym w przyszłości to już tylko czas pokaże. Za granicą klasyki są drogie w porównaniu do polskiego rynku.

A co myślicie o takim egzemplarzu ? Auto by stało w garażu i robiło rocznie może 2-3 tys km.

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria ... DgltT.html

Według mnie to lichy biznes, a jak ma stać więcej niż jeździć, to po co? Mrożenie kapitału. Taniej wyjdzie o wiele coś wypożyczyć

kiepski kolor

Nie żebym faworyzował Włoszczyznę, ale jak chcesz coś za podobną cenę i nie stracić to polecam to:

https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-rome ... Emzof.html

Krajowe pochodzenie jest niezwykle rzadkie, poza tym tych aut jest już i tak jak na lekarstwo. Jestem przekonany że 2-3 lata i będzie warta ok. 100 tys. złotych.

Rost, zapomniałeś o linku

edit: już działa

A jak musi to być seria 6 i Bmw, to chyba rekin lepszy...

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria ... Eysuj.html

KU84, na klasyka ? To chyba za XXX lat

A ja wiem ? Jeszcze tylko 7 lat i żółte blachy

Ale to nie biznes tylko posiadanie fajnego v8 z niskim przebiegiem dla przyjemności za dość nie duże pieniądze.

Co masz na myśli wypożyczyć ? Auto np na weekend ? Bez sensu, moim zdaniem to wywalanie kasy.

Obecne koszty utrzymania auta uwzględniając koszty ryzyka i koszty obsługi (czas własny) według mnie wskazują na to, że przy tych przebiegach to trochę nie ma racji bytu. Oceniam w kontekście tego tematu - czyli inwestycja + auto weekendowe w jednym. O wiele lepiej trochę dołożyć i szukać M5/M6 V10 z pewnego źródła, z motorem bez miny, o co też coraz trudniej pewnie, choć 645i ze swoją słynną 'rurką" też nie napawa optymizmem.

Dla mnie temat prosty - jeśli Cię te wozy jarają, to sobie kup. Lepiej mieć w garażu 645i które faktycznie chcesz mieć i na które ludzie będą patrzeć "łe ale paskudny, to nigdy kLaSyKiEm nie będzie!" (tak jak E30, potem E36, teraz E39/46 itp) niż coś innego, "społecznie akceptowanego" jako future classic ale do którego nie masz żadnych uczuć. I tak kokosów na tym nie zarobisz. Ważne żeby mieć z tego frajdę, inaczej lepiej kupić sobie złoto albo jakieś ethereum
Inna sprawa że rzeczywiście M będzie lepszą inwestycją, ale też dużo droższą.
Bardziej 12 lat

Moim zdaniem dobry materiał na klasyka, zwłaszcza w tym kolorze i takim stanie.

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria ... EzEry.html

chyba za duży nalot.
do 20k to raczej nic się nie kupi, żeby nabralo wartosci.

szukalbym jakiejs alfy chyba z tym v6 busso.
z beemek nic sensownego w tej kasie wg mnie

A tak zapytam, gdyż pewnie są osoby, które znają się na Mercedesach, kupię fajną bazę w dieslu W124 do 10 tys?

Balerony wciąż są dostępne w dużych ilościach i mają olbrzymi rozrzut cenowy. Przeciętna cena za dobry egzemplarz to kilkanaście tysięcy ale można wyrwać coś dobrego nawet za 4k przy odrobinie szczęścia. Podstawą jest blacharka bo mechanikę mercedesy mają pancerną.

Najważniejsze w balerinie Rost to klima według vinu;)

W203 Mercedes jaki motor jest godny polecenia?

Jak na klasyka, to tylko M113 5.5, czyli c55 Amg.

Jig oczywiście, tylko dobre poliftowe C55 AMG, to wydatek +/- 100 tys zł, a tyle nie mam. Myślałem o C32 AMG, ale to nie jest pełnokrwiste AMG...