BMW Sport

A co byście powiedzieli na Chryslera Town&Country? Przepiękny to on nie jest, ale za to spełnia chyba wszelkie warunki na bycie dobrą taxówką

Pytanie w jakiej kwocie ma być to auto? Jeżeli o mnie chodzi to w Gliwicach również jest mało taxi 7mio osobowych, a mają one "wzięcie" Zatem jeżeli osobiście miałbym na taxi-auto przeznaczyć ok. 35000 to byłoby to:
-Jeśli BMW to E39, albo E60
-Jeśli coś młodszego to Vw Passat, Opel insignia
-Jeśli coś 7mio osobowego to Chrysler Grand Voyager
i szukał bym coś raczej z benzyną i wrzucił lpg (patrze w perspektywie odnoszącej się do siebie na taksówce )

wg mnie zafira w benzynie+LPG

albo z fabrycznym cng

Panie, gdzie to tankować

w rzeszowie nie ma problemu z cng, tylko te butle

Na bronowicach chyba jest stacja z CNG

marcingaw, pisze bo w podpisie jest Krk

Kolega ma w passacie b6 CNG i bardzo sobie chwali silnik niewielki 1.4T i strasznie zadowolony z niego jest.

Witam wszystkich forumowiczów, to mój pierwszy post na forum, nie znalazłem tematu, gdzie można się witać, więc pozwoliłem sobie przejść do konkretów od razu

Jeżdżę w Łodzi na taksówce i przymierzam się do zmiany auta. Obecnie jeżdżę Vectrą B 2.5 V6 (kto miał okazję naprawiać coś w tym silniku zapewne płakał, nie ma gdzie wsadzić ręki...). Chętnie bym ją wrzucił do rowu, lub podpalił, ale nie o tym rozmowa

Kwota na auto wraz z montażem gazu oraz "pierwszym serwisem" to ok. 30 tyś zł. Nie chcę kupować auta z założonym już gazem, tylko czystą benzynę, którą podpicuje i dam do zaufanego gaziarza. Zaznaczam, że fanem BMW do tej pory nie byłem. Po co więc piszę w tym temacie? Dlatego, że któregoś razu stałem na światłach i zobaczyłem przepiękne czarne E39 w sedanie. No i tak się zaczęła jazda na to auto, mimo, że wcześniej przechodziłem obok niego obojętnie, a do samych BMW podchodziłem ze sporym dystansem.

Zainteresowałem się więc BMW E39, przez chwilę myślałem też o E60, ale sądzę, że w tej kwocie nic ciekawego bym nie kupił, i wolę kupić bogate E39 niż biedne E60. To o czym myślę to auto po faceliftingu, w sedanie z motorem benzynowym, i tutaj są dwie opcje -> M54B25 lub M54B30. Bolączki tych silników znam, branie oleju i nietrzymanie mocy w przypadku 3.0. Zaznaczam, ze wolałbym mieć 3.0, wiadomo wezmę 2.5 to będę płakał, że nie wziąłem 3.0 Mam zamiar zaraz po zakupie uszczelnić Vanosa, wymienić odmę i jeśli będzie potrzeba uszczelniacze i pierścienie.

Podsumowując, szukam E39 po FL, z rzędową szóstką, najlepiej 3.0, bolączki samochodu znam, w kwestii eksploatacji na pewno będzie troszkę drożej, ale zaznaczam, że nie boję się dużych silników, większego spalania i kosztów, jeżdżę zarobkowo, gdzie teoretycznie powinienem brać to co najtańsze i mały silniczek, jednak kocham auta z większą mocą, i nie potrafię jeździć jakimś 1.6, dlatego też do tej pory śmigam Vectrą 2.5 V6 której jeszcze nie rozbiłem o drzewo z racji dźwięku silnika i mocy.

Mimo, że przeczytałem sporo tematów i for o BMW, chciałbym się poradzić Was bezpośrednio, czy to auto jest dobrym wyborem?

Pozdrawiam.

Dobry wybór piątki na taryfę sporo miejsca i komfort również niezły

Szukałbym 2.8 L najlepsze spalanie względem mocy

nie spełnia założeń, czyli

Tylko i wyłącznie polift, wiem, że benzynowe 2.8 to świetny motor, ale 3.0 jest jednak troszkę nowsze i mocniejsze, niestety niepozbawione bolączek brania oleju.

Brałem też pod uwagę Skodę Superb I 2.8 V6 i Hondę Accord VII 2.4 V-Te, Skoda wielkie, wygodne auto, ale jednak czuć, że to skoda, słaba jakość wykonania wnętrza, silnik na pasku, wielowahaczowe zawieszenie jak w pasku na które narzekają wszyscy taryfiarze, Accord wizualnie średnio do mnie przemawia, i odradza mi mój go zaufany gaziarz, twierdząc, że najlepszym wyborem jest właśnie auto ze znaczkiem BMW

Zastanawiam się nad pierwszym w życiu automatem, wachlowanie biegami w dużym, zakorkowanym mieście jak Łódź nie należy do większych przyjemności, tylko ewentualna naprawa mnie z automatu wyleczy.. Większe spalanie nie gra dla mnie roli, jeśli skrzynia chodziłaby niezawodnie, trochę poczytałem i rozumiem, że w BMW były montowane tak zwane ZF-y, niestety sporo osób odradza automat.

Zna ktoś kogoś jężdżącego e39 na taxi mającego konto na forum?

Nie wiem jak w PL, ale w UK z tego co zaobserwowałem z biegiem lat w tańszych korporacjach królują w kolejności:

1. Mondeo MK3
2. Passat B5 FL
3. Skoda Superb
4. Skoda Octavia
5. Passat B6
6. Mondeo MK4
7. Nowy Superb

...dalej idzie zauważyć wszystko. Dla przykładu ostatnio wracałem z imprezy nówką F10. Byłem miło zaskoczony (Tańsza korporacja).

Jeśli chodzi o auta 7-osobowe
1. Volkswagen Touran
2. Ford Galaxy
3. Vauxhall Zafira

W Klasie premium najczęściej widzi się BMW, Mercedesy oraz Jaguary. O dziwo nie audi.
BMW najczęściej F10, Jaguar X-Type, Mercedes-Benz E-Class oraz Mercedes-Benz C-Class.

Jakbym miał brać furę kierując się wyłącznie kosztami, utrzymaniem, prostotą, a nie swoim poczuciem bezpieczeństwa, wygodą, jakością wnętrza i koniami pod maską wybrałbym Dacię Logan

MK3 słuszna uwaga, sporo tego jeździ, myślałem też nad takim, z tym, że ST220. Passatów i Superbów jest dużo (nie oszukujmy się, te samochody to praktycznie to samo jeśli porównujemy paska B5 i Superba I, gdyż dwójka wykracza poza me możliwości finansowe).

Jak na taxe to szkoda by mi było kupować jakiegoś fajnego dupowoza.
Najrozsądniejsze rozwiązanie do Mondeo albo Superb - Jako wół roboczy, który ma zarabiać na siebie.
Ja osobiście najlepiej czuje się jako pasażer w starszym superbie. Miejsca na nogi od groma, fotele też wygodne.

Wedlug mnie 5 to za male auto na taksowke

Hmm, czy takie małe, Skoda Octavia to często spotykane auto na taxi, a miejsca z tyłu jest bardzo mało, w zasadzie to nie ma nawet Podobnie Audi A4 które jeżdżą oraz Dacie Sandero.

Pasek byłby chyba najobszerniejszy w klasie (i nawet klasę wyżej), części w bród, można wyszukać z większą benzyną również

MOndeo czy Superb to dobry wybór i na pewno są to samochody dużo tańsze w eksploatacji od E39 z M54.

Tak na marginesie to myślałem że poza Black Cab`ami są tylko Priusy

W Londynie tak, większość black caby.
W Manchesterze zresztą też tylko różnią się kolorem.
Co do elektrycznych Priusów faktycznie widuje, w większości srebrne
Dobra opcja mając Prius'a taksiarz nie płaci Road taxu za auto.

PLus wjazd do centrum bez opłat więc tam na taxe najlepszy wybór