BMW Sport

, opisalem Twoje, skoro dla Ciebie w grudniu 2007, w czasie gdy rozstrzygnieto przetarg nie rzadziło PO. Zapoznaj sie z linkami, zródlami itd i potem pisz merytorycznie, bo robisz dziecinade w stylu ''nie bo nie'' i nie potrafisz podać kontrargumentów. Przemysl swoje postepowanie.

Zapoznałem się, są tak bzdurne i wyssane z palca że ciężko to inaczej skomentować. Skoro jesteś znawcą to chętnie zobaczę nazwiska tych "ekspertów" z artykułu i listę porównywalnych inwestycji wybudowanych mniejszym kosztem. Niemieckie równiny i tunele w Alpach to wybacz, ale nie są porównywalne inwestycje pod żadnym względem, wie to każdy kto choć trochę potrafi logicznie myśleć. Prawda jest taka że S8 w porównaniu do innych miejskich tras na zachodzie została wybudowana jakąś 1/5-1/4 taniej (choć i tak uważam że można budować taniej, patrz artykuły o ustawianych przetargach i zmowach cenowych) i prawdą jest też to że duża część odpowiedzialności za nią leży po stronie PiSu i ministra Polaczka bo to za ich czasów było wszystko przygotowywane (a to jak wiemy jest najdłuższym i najważniejszym etapem inwestycji). Teraz oczywiście odpowiesz jak zwykle jakimś cytatem wyrwanym z kontekstu albo znowu zacytujesz jakieś głupoty z instrukcji młodego bojówkarza, ale ja się już przyzwyczaiłem do takich dyskusji z Tobą więc na zdrowie

Haha, zawsze można mowic ''moglo byc drozej'' bravo. Daty, dane z GDDKiA, czy żródło prawicowe Ci sie nie podoba wiec uderzasz w polityczne przytyki, ani mnie nie ziębiło i nie ziębi, ani mnie to nie parzyło i nie parzy.

O, nie wiedziałem że RI to prawicowe źródło
To że GDDKiA udostępnia dane nt. tych innych, tańszych na zachodzie inwestycji to dla mnie też nowość, dzięki renoraines

No wlasnie nie czytasz ze zrozumieniem , bo nie RI, a RP. Prawicowe czyli Gazeta Polska.
Każdy kto logicznie mysli, wie, zeby porównać trzeba mieć punkt odniesienia. Ale zamiast merytorycznie można populistycznie pisac, ze zawsze moze byc drozej .

Wkleiłeś artykuł z RI i do niego się odnosiłem, to że cytują GPC akurat nic nie zmienia skoro publikując cytat podpisują się też pod nim.

A w kwestii populizmu:

No sorry




O właśnie, a tego w tym artykule brakuje. Są tylko jacyś "eksperci" (Furgalski i spółka?) i rzucanie hasłami o tańszych drogach, bez podawania jakichkolwiek faktów, czyli tekst wyssany z palca i zapewne pisany pod tezę.

Jako punkt odniesienia podałem na poprzedniej stronie link do wątku z cenami, zacytowany z RP. Skoro tak trudno w niego kliknac, wrzucam ponownie http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f ... d#p1368809 . Podałem również linki do GDDKIA, które potwierdzają, ze koszt budowy to 2 mld zł/10 km, czyli 200 mln zł/1 km.





No sorry widzisz na końcu znak zapytania, który sam tez zacytowałes?

W ktorym sa ceny inwestycji na terenie Polski a w artykule mowa jest o calym swiecie (chociazby w tytule).



Myslenie nie jest Twoja mocna strona?

Swietnie siebie scharakteryzowales

Każdy kto potrafi logicznie myślec wie, ze koszt budowy drogi w terenie gorzystym (gdzie drogi są pod kątem-podjazdy/zjazdy, po łuku, krete) w ogole, a tym bardziej przy przebijaniu się przez skaly, jest wyzszy niz na rowninie. Skoro tego nie rozumiesz, to nie mamy o czym gadac.

Kazdy kto potrafi logicznie myslec wie, ze koszty budowy drogi w terenie silnie zurbanizowanym (gdzie drogi przecinaja inne drogi, infrastrukture kolejowa, kanalizacyjna, energetyczna, gdzie wymagana jest ochrona przed halasem, gdzie budowana jest gesta siec drog pomocniczych i skrzyzowan) jest wyzszy niz na rowninie. Skoro tego nie rozumiesz, to nie mamy o czym gadac.

Poza tym podaj moze jakies przyklady z tymi tunelami, posmiejemy sie

Smiejemy sie czytajac Twoje posty od 21 lut 2007, a to było za poprzedników. Porownaj sobie ceny za km drog w PL, takze w polskich miastach, gdzie równiez drogi przecinaja inne drogi, jest infrastruktura kolejowa, kanalizacyjna, energetyczna, gdzie także wymagana jest ochrona przed halasem,sa budowane drogi pomocnicze, skrzyzowania, w kontekscie obwodnicy Warszawy oraz dróg w innych krajach. Dla ułatwienia, przypomnij sobie co sam pisałeś...

Tak z glowy to sobie przypominam droge z Gdanska za jakies 400mln za kilometr no ale Pan Znawca z pewnosia sypnie zaraz z rekawa kolejnymi przykladami

Tomek, apropo gdańska to może i ekspresówka jest w miare ok , ale sam gdańsk... daj Ty żyć , jak ser szwajcarski

Skoro mowa o Gdansku


czyli 88 mln zł/km. Warszawa 200 mln zł/km.

http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/11039/S7- ... ka-otwarta

Zrodla tradycyjnie brak


EDIT

29. S8 Konotopa - Powązkowska 10 km - 200 mln zł/km
30. S7 Południowa Obwodnica Miasta Gdańska 17,9 km-88 mln zł/km

+ inne, których mi się już nie chce wklejać.

Ponownie kulą w płot


Powinno być tak



Czyli tłumaczę uwaga, uwaga

2,4km + 2,4 km=4,8 km

885,6 mln zł : 4,8 km = 184 mln zł/km czyli nawet z tunelem o długości 1377,5m jest taniej niż w Warszawie 200 mln zł/km . http://wiadomosci.onet.pl/regionalne/tr ... omosc.html

1035,5 km za 1453,86 mln zl, to 1,4 mln zl / km

Ale nie kazdy musi czytac ze zrozumieniem, prawda?

Wlasnie wzniosles sie na wyzyny partyjnej logiki, nie mam wiecej pytan