BMW Sport

Jak powyżej. Przyszedł czas na zakup roweru.
Zastanawiam się nad pewnym typem. Nie jestem dobrze obeznany. Może ktoś doradzi, podpowie. Mam 180cm wzrostu i waga 95kg. Wcześniej jeździłem na Giancie Thalon 3.0 z 2020r. Teren 80% szlaki i las zrównoważony, a 20% szlaki w Szklarskiej porębie. Trasy łagodne około 50/70km na strzała. Trasy górskie do 30km.
Dostałem propozycje od greenbike i chciałbym znać wasze zdanie czy warto.
Zastanawiam się czy nie jest to przerost formy nad treścią…

https://www.greenbike.pl/rower-gorski-giant-xtc-slr-29-1-gratis-p-3605.html
Z góry dziękuję.

Marin Bikes, z tego co wiem są to jedne z lepszych rowerów, ale nie są tanie. Miałem kumpla który jeździł w mtb i właśnie na Marinach zawsze.

Jak mogę coś doradzić - bierz fulla, to inny świat.

Dzięki panowie. W tygodniu jestem umówiony z jednym ze sprzedających fuli. Zobaczymy co zaproponuje.

Z tym, że Marin nie robi rowerów XC.

Jak rower miałby być XC FS to rzuć okiem na Rose Thrill Hill 2

Polecam iść w elektryka, ale to już inny poziom cenowy I również w fulla.

Mój nowy nabytek:

Na rowerze to się pedałuje a nie wspomaga silnikiem

Żółtek - Cennik mam ustalony max do 10k. Rzucę okiem, tylko z czasem kiepsko. Święta i te sprawy. A koniecznie muszę sam się karnąć.


Styks - zobaczymy co się trafi, ale takim fulem na elektryku to się zapitala
Fajny nabytek, kolor nie typowy, ale podoba się. Jak wrażenia?



Kyokushin - widzę, że modyfikacje ogarnięte w Polsce jak można na łatwości ściągać blokady. Fajna sprawa, może poczekam i odłożę na coś konkretnego.
Twój taki masywny. Fajna zabawka.

święte słowa juz ostatnio słyszałem ekipe ludzi na rowerach elektrycznych w lesie i mówili jak to oni sie nie zmęczyli

Na rowerze elektrycznym męczysz sie kiedy chcesz, a nie kiedy musisz.

Dlatego wolę wolnossące pedały bo właśnie o to chodzi aby się zmęczyć Przynajmniej ja wychodzę z takiego założenia.

Niejednego już słyszałem że kupił eletryka żeby ewentualnie się wspomagać Finał znany już pedałować w ogóle się nie chce

Ja chcę polatać po lesie tam, gdzie nie mogę crossem, a jak chcę się pokręcić po mieście to w ciszy, tam gdzie skutery nie mogą, ubrać się lepiej, i nie zapocić

A jak sobie robię trening to spalam nawet więcej kalorii niż na zwykłym.

Kyokushin, nie neguję Dla każdego coś dobrego W ubiegłym roku zrobiłem 3,092 km nienawidzę cardio na siłowni


Alik87, bolid zmienił to cholera wie czy rower jest dalej aktualny

Wystarczy wpiąć speedboxa i po blokadzie. 40-45km/h osiągalne. https://www.speedbox-tuning.pl/dla-bosch

Wygląda fajnie

Jeszcze nie miałem okazji poużytkować. Kupiłem i nastała piękna pogoda za oknem

To teraz coś wrzucę od siebie.
Zaczynałem od GT Avalanche 3.0 disc (2010/2012?).
Ostatni sprzęt to według opinii ekspertów turystyka, ale ja nim naprawdę jeździłem. Czasami 50/70km dziennie. To Giant Thalon 3.0 (2019/2022)




Odnośnie prądu na rowerze. Każda forma aktywności fizycznej jest dobra. Jeżeli taki elektryk, ma dać nam banana na twarzy, to dlaczego nie? Wiadomo, pedałowanie n/a jest znakomitą formą cardio, ale na to tez trzeba mieć czas. Dla każdego coś dobrego. Ja lubię czarnule , a wy … ?

Alik87, jak dupy da... to może być o blondynka

A ja z innej beczki. Nie polecam firmy Romet. Mam dokładnie model Mustang M4 na deore i szlag mnie trafia. Jezdzilem po Ślęży i Karkonoszach i cały czas mi przeskakuje przerzutka w dół lub w górę. Samoczynnie pod obciążeniem. Nie da się jezdzić. Do tego blokada amora potrafi się sama odblokować. Jak na rower za 3500 pln to lipa. Przesiadam się obecnie na Gianta. Napoczątek wlatuje Revolt 1 lub 0, w zależności co pierwsze przyjedzie. (Mieszkam w DE i na Gianta tutaj się czeka 8-12 tyg a i tak nie wiadomo czy będzie).

Alik najlepsze są czarunulki farbowane na blond. Ja mam słabość do takich, ale są to największe france.

Nie możesz zamówić na greenbike i odbierzesz w pl przy okazji?
Giant się popsuł, nie zbierze dobrych opinii. Ja natomiast uważam, że jak dla amatorów jest wystarczający. I polecam

Ale to nie jest kwestia Rometa, tylko sklepu w którym go kupiłeś. Przegląd zerowy obejmuje regulacje napędu i amortyzacji czy też w lepszych sklepach podstawowe dopasowanie sprzętu do rowerzysty.