BMW Sport

Artur.92, niestety takie są fakty, jest słaby i nie ważne kto to napisze, lub czego nie przeczytasz.

panowie jak wam się podobają bolidy na sezon 2021 z przednią szybą.......oj jest walnięci i to ostre..coś się mocno zmieni w F1

Nowe bolidy mega, wygląda na szybki
Sama zmiana rozmiarów kół może być małą rewolucją, to takie zupełnie nowe rozdanie, kto lepiej ogarnie pracę niskoprofilowych opon. Natomiast po pierwszych zdjęciach tego konceptu mocno ciekawie wygląda dyfuzor. Ile tam powietrza popłynie No i w ogóle dość uproszczone, troszkę lata '90.

Lincoln, ja zgadzam się z tym, że media tak to przedstawiają, nawet te bardziej "fachowe", i taka opinia idzie w świat, a raczej dociera do nas. Wobec tego nawet przyjmuję do wiadomości, że na 2020 zabraknie do niego miejsca, bo nikt nie będzie chciał ryzykować.
Natomiast czy jest słaby, to właśnie chciałbym mieć dowód Ostatnio różne artykuły się pojawiły nie tylko w brukowcach, więc też czytałem i mam parę zastrzeżeń. ostatnio powrócił nawet temat ..ręki. Przed 2019 przez 1,5 roku były wątpliwości co do nawrotu w Monako. GP się odbyło, a RK z tym czym dysponuje miał jeden z bardziej przyzwoitych występów w tym sezonie. Dlaczego zatem po Monako ktoś jeszcze wyciąga ten temat, nie mam pojęcia.
Główny zarzut ostatnio to pogorszenie formy w kwalach względem Russella. Na początku sezonu kręcili niemal równe czasy. Fakt, że zwykle RK tracił setne sekundy (Bahrain, Chiny,..) ale różnica powiedzmy w tolerancji. W ostatnim GP na Hungaro stracił grubo ponad sekundę do Russella. Tak, to jest przepaść w jednym zespole, ale raczej nie jest to żaden regularny spadek formy od początku sezonu, skoro tydzień wcześniej na Hockenheimie różnica też wynosiła ok. setnej sekundy (i problem w tym właśnie, że tego ostatniego zdania nie znalazłem w żadnym artykule).
Pisali też o problemach ze zmianami ustawień na kierownicy. Cóż, gdy w 2017 na testach z Renault na Hungaro wykręcił 4. czas dnia, nikt nie widział tego problemu. 4 miesiące później w Abu, Williams też nie widział tego problemu po pierwszym dniu testów. Prawda, że wtedy w drugim dniu Sirotkin wyskoczył z kapelusza, ale to inna historia.
Pojawiło się też określenie, akurat zabawne, że szczęśliwy punkt w Niemczech. RK sam przyznał, że trzeba było wypadków i ukarania dwóch kierowców, żeby zdobyć punkt. To było przytaczane w mediach, ale to znowu jest tak, że w tym jednym momencie może nawet w całym sezonie, Russell w trudnych warunkach popełnił błąd, a Kubicy w tym momencie wystarczyło doświadczenie.

Ogólnie uważam, że nawet gdyby RK dostał normalny bolid, prawdopodobnie w kwalach na jednym kółku miałby problem i to byłaby najsłabsza część weekendu, ale nadrabiałby to w wyścigu. Konkurencyjnym autem

Raz trafiłem krótkie podsumowanie, stereotypowe bardzo to prawda. Także to zostawiłbym bez komentarza najlepiej. Brzmiało mniej więcej tak:
-Brytyjski zespół
-Brytyjski zespół z silnikiem Merca
-Brytyjski kierowca
-Kierowca z programu Merca
-Mistrz F2
i Polak z kontuzją.

Artur.92, dobre podsumowanie

nowy bolid wygląda ok, ale ciekawsze jest to jak poszczególne zespoły odnajdą dobre tempo w nowej konstrukcji

nt Roberta nawet nie chce mi się dywagować



Bottas z kontraktem w Mercedesie na 2020 i Ocon przyszły sezon w Reno zamiast Hulka

Orlen wyłożył kasę i dzięki F1 reklamuje na świecie ( produkty Orlenu dostępne sa w 90 krajach). Williams dopiął budżet. Kubica tez za darmo nie startuje. Na przyszły sezon raczej ten projekt sie wyczerpie.

Czyżby Racing point?

Nie wydaje mi się...Perez ma za swoimi dużo większy budżet niż Orlen oferuje w pakiecie z Kubicą, a właściciel Racing Point nie wyrzuci swojego syna z drugiego dostępnego fotela w zespole. Najprawdopodobniej trzeba się pogodzić z faktem, iż powrót Roberta był bardzo krótki i bolesny dla nas wszystkich

Orlen musiałby postawić na prawdę górę kasy i liczyć na to, że ta stawka wystarczy. Kilka dni temu przedstawiciel Racing Point był w siedzibie Orlenu, także kto wie o czym rozmawiali, ale myślę, że nie ma co się niepotrzebnie nakręcać. Jedyna opcja to już chyba tylko jako trzeci kierowca w jakimś zespole albo zmiana serii wyścigowej.

Albo Lance się znudziło ściganie

Czekamy na oficjalne info

To byłby hit, ale nie chce mi się wierzyć w taki rozwój wydarzeń. Zobaczymy, za godzinę ma się odbyć oficjalna konferencja z udziałem Roberta

Oj, dobrze się stało, i właśnie w taki sposób.
On się męczył, my się męczyliśmy.
F1... F1, ale nie wszelką cenę.
Szkoda zepsuć historię takiego powrotu.


Ymm chyba, że syn dostanie lepszą propozycję

Ale Racing Point nie wykluczałbym i tak.

HAAS w dużej mierze był tylko w naszych głowach. Ja, zanim Checo został potwierdzony bardzo po cichu liczyłem, że może być coś na rzeczy z Racing Point. Sądziłem tak głównie po obserwacji ..parady kierowców.
Praktycznie za każdym razem Roberta dało się zauważyć gdzieś w rozmowie z Lance'm. Myślę, że mają dobry kontakt, jeszcze od 2018 roku. Marny trop, ale jednak po dzisiejszych rozwiązaniach chyba nadal będę się tego trzymać.
Ogólnie na tę chwilę to 3 driver w RP + DTM byłoby spoko, a jeszcze BMW w DTM, prywatnie byłbym więcej niż zadowolony
Zresztą, F1 swoją drogą, ale obojętnie gdzie miałby Robert startować, będę to śledzić i, na ile to możliwe, oglądać. On kolejny raz pokazuje, że Keep calm, i należy mu zaufać!

ForzaKubica!

wydaje mi się, że nie ogłosiłby rozstania z Williamsem gdyby nie miał już nowego kontraktu, sam mówił że wierzy w ściganie się w 2020 w F1

czekamy...

Ferrari na 1 i 2 miejscu

Właściwie, nie wiedziałem gdzie to wrzucić, ale jeśli jeszcze nie widzieli, to tutaj chyba najlepiej

Verstappen wygrywa kwalifikacje, ale cofnięty o 3 miejsca za zignorowanie żółtej flagi.

jak wam się podobają nowe bolidy.....jest to fajny czy brzydkie kaczątko

ta, to było fajne, stare dobre ferrari

https://powrotroberta.pl/2019/11/gptoda ... gWa1sDpr00

koniec roku coraz bliżej to i może w końcu będzie oficjalne info

no jakaś decyzja poszła...


https://powrotroberta.pl/2019/12/dtm-ku ... aucie.html