BMW Sport

Zmyłbym te przypałową farbe ze wskazówek i zrobiłbym to jak pan B nakazał

Jakbyś panele głośników z drzwi chciał sprzedac to biere

Mały Up
Chętnie zamienie na sedana byle by byla klima grzane fotele szyby i lusterka w prądzie a jak jeszcze podgrzewane to już w ogóle bajer Nie starsza niż moja czyli 1995 rok, mile widziane 1.8is albo 2.0 + LPG

Już nie aktualne zostaje coupejca.
Dawno mnie tu nie było i chciałem pochwalić się tym co w ostatnim czasie udało mi się zrobić.
A więc zdobyłem w dobrej cenie zegary oraz włącznik świateł z kratką nawiewu bo moja była zniszczona oraz nowe lusterka bo moje nie działały już prawie w ogóle a dokładnie sprawdziłem że problem leży po ich stronie.
Więc najpierw zdjęcia moich zdobyczy:

Włącznik


Zegary (te dolne wyciągnąłem z mojej 318is a te górne są nowe. Niestety są z 328i i mają 429 tyś km przebiegu więc trzeba było poprzekładać tarcze ze wskazówkami do moich zegarów.)


A tak to wygląda już po przekładce


No i na koniec fotki nowych lusterek




W drodze jest jeszcze ori zderzak cały lakierowany nie M
A w planach jeszcze zdobyć ori radio BMW bussines CD RDS (żal bo w vinie takie radio widnieje) pełne OBC i klimatronic oraz w dalszych planach kiera serducho multi i tempomat.

Chwila minęła było trochę czasu to wpadł do auta climatronic z opcją przewietrzania (tego jeszcze nie uruchomiłem bo jeszcze nie wpadł mi w łapki full obc).
A tu fotka z prac nad zmianą nagrzewnicy.



Ja byłem w o tyle dogodnej sytuacji że wystarczyło mi wymienić nagrzewnicę oraz panel sterowania klimy ponieważ fabrycznie była dwu strefowa manualna klima,
przy okazji wpadła taka pierdółka jak skórzana rączka hamulca ręcznego



A tak wygląda gotowy produkt w nocy:)


Zrobiło się trochę cieplej więc wpadły dwa zdjęcia.





Smuci mnie brak zaślepki od miejsca na hak holowniczy które gdzieś się zgubiło.

W kolejce do założenia czekają pomarańczowe kierunki

zderzak ori seria i kilka innych pomniejszych pierdółek jak np. silniczek od poziomowania lamp, nowe wtyczki halogenów, tylna półka ze stopem,
czujnik temperatury z wlotami na tarcze (to wpadnie przy montażu zderzaka)
zdobyłem również ori kostkę radia ponieważ ktoś ją uciął zapewne z ori radiem bmw cd bussines rds
(ceny tych radyjek są masakryczne więc chyba taniej wyjdzie kaseciak z możliwością podpięcia zmieniarki)
a także ori głośniczki w bardzo dobrym stanie (hk to to nie jest ale przynajmniej nie szpeci półki albo drzwi)

z białym mu lepiej niż na pomarańczach

To już co kto lubi, mi pasują pomarańczowe zwłaszcza że z tyłu też pomarańcz a za grosze kupione więc będą te

Hm... a jeszcze na poprzedniej stronie tak dużo osób jechało na to autko że nie warto poprawiać.

Gratulacje bo coraz lepiej to wszystko wygląda. Fajna e36 z tego będzie.

A jak tam strona mechaniczna? Ogarnięta?
Jakie spalanie LPG w tym silniczku?
Powodzenia w dalszych modach.

Wielkie dzięki za dobre słowo. Mechanika myślę że tak na słabą czwóreczkę.
Do wymiany nadal czekają łożyska tylnych kół, i przednie sprężyny (fanem gleby nie jestem więc auto idzie w seryjny prześwit szczególnie że tylko z przodu została opuszczona)
przy okazji tych prac z tyłu będą oględziny hamulca postojowego jak i ocena tarcz, klocków, to samo z przodu oraz wymiana czujnika ABS'u.
Oczywiście istnieje lista części które moim zdaniem wypadałoby wymienić ale te zakupy opiewają na całkiem okrągłą sumkę 2,5tyś a trzeba odkładać na weselicho co chamuje moje plany.
Muszę też wymienić te ramki nad szybami bocznymi, tą metalową listewkę (nie wiem jak one się fachowo nazywają )
na m-pakiecie mi nie zależy. Do wyeliminowania jest także przedmuch na wydechu (ach te pomysły poprzedniego właściciela i ta jego strumiennica)
myślę nad wymianą na nową część która ma zamiast kata zwykły tłumik ale wszystko w swoim czasie.
Jeśli chodzi o spalanie to bywa różnie, zależy od nogi xD Czasami jeżdżę bardzo spokojnie i schodzę do nawet poniżej 10 w trasie ale najczęściej 11,
a po mieście to moim rekordem było 14,5 litra w pierwszym miesiącu posiadania autka. Oczywiście wszystkie liczby dotyczą LPG,
na pewno inni osiągają lepsze wyniki ale u mnie jest ten nieszczęsny wydech oraz filt stożkowy a one nie pomagają.

Jak już się pozbywasz auta to ogarnij motor taki jak ma być, czyli przynajmniej 2.5, a najlepiej 2.8, bo sam widzisz, że spalanie w tym is jak w 2.8, a osiągi mizerne.

Auta się już nie pozbywam. Kwestia jest już nie aktualna, zostaje 1.8is na razie 140km mi wystarcza. Jakoś nie chce mi się wierzyć że 2.5 czy 2.8 będzie palić podobne ilości lpg, oczywiście nie wiem tego na pewno ponieważ nie miałem do czynienia z innymi e36. To moje pierwsze BMW wiec nadal się uczę ale 2.5 czy też 2.8 to już wyższe opłaty a nie posiadając kompletu zniżek muszę płacić całkiem sporo. Wiem na pewno że następne musi być w sedanie ale to nie teraz

Mi 2.8 seryjne w E36 przy delikatnej jeździe paliło 7 trasa pb, a 10.6 po mieście bez korków. To ile Twoim zdaniem lpg spali? Poza tym popatrz w katalog, nawet BMW podaje, że ten is pali tyle co 323i... Teraz mam porobione 2.8 w E30 to pali mi 12 po mieście przy dość ciężkiej nodze na krótszym dyfrze.

Ja rozważałem już nie raz ale najwyżej swap, wątpię że znajdzie się chętny na moje e36 a i ponownie szukać egzemplarza w sensownym stanie mnie nie interesuje. Dlatego skłaniam się w stronę przekładki na 2.5 albo właśnie 2.8