BMW Sport

stylingi po założeniu tarły z tyłu na dziurach ps: , miałem sprzedawać ale za bardzo mi się podobają żeby łatwo się poddać

także kupiłem nowe opony 215x40



siadły tak i jest jeszcze kiedyś będzie trzeba przód zmienić na 205 ale to kiedyś


w związku z tym że na sportowych sprężynach i seryjnych amorach auto jest po prostu niebezpieczne na gorszych drogach, zakupiłem mts-a, myślę że z eibachami będzie akurat do normalnej jazdy


a przy okazji fotki nowego wnętrza w skórze plus nowa gałka, mieszki i dywany





tak wygląda auto teraz, dalsze plany? wyglinkować porządnie, bo jest całe obklejone jakimiś żywicami, asfaltem itp. że szkoda wosk kłaść
potem trzeba będzie wymienić seryjne woofery z hi-fi bo już trzeszczą i zapakować małego subwoofera

Dobry turas, nie ma co Sam bym chętnie takiego przygarnął

Trochę mnie nie było, ale ten czas upłynął na poprawianiu auta.
Poszła głównie mechanika w tym:
nowe sprzęgło łuk
demontaż ringow
Ogarnięcie szalejacych obrotów - okazało się że map sensor nie był podłączony
Regulacja LPG
Zbieżność
Klakson
Uruchomienie halogenów
Odświeżenie foteli i kanapy
Pierdzacy wydech - wsadzilem środkowe i katy z b28 i jest cisza, słychać tylko silnik właściwie
Ogarnięte wyjace wspomaganie
Nerka chrom

I nadszedł czas decyzji. Lakier jednak jest kiepski. Wychodzą stare słabe naprawy i dylemat lakierowac całość czy szukać nowego auta? Przychylnam się do ratowania więc pomozcie z kolorem:
1. Zostawić ori
2. Marrakesh Brown
3. Biała perła
4. Jakiś ciekawy srebrny

Przy okazji szukam dobrego, przykładającego się lakiernika do 100 km od wawy. Możecie kogoś polecić i napisać jakie ceny mniej więcej?

do usunięcia, sorry pomyłka

no i dorzucam brakujące foty odświeżonych skór, moim zdaniem renoskór daje radę robiłem kanapę, fotele, podłokietnik i kierownicę

Lakiernika już chyba znalazłem i na wiosnę zaprowadzam do roboty.

na tą chwilę auto mechanicznie jest ogarnięte całkowicie, poprawki po poprzednikach pochłonęły ok 6k...

ostatnio wymienione:
- zamek maski bo się przestała otwierać
- shortshifter
- nowy olej i filtry
- filtr kabinowy bo oczywiście go nie było wcale
- nowy prawy wahacz przód i sworznie w lewym
- tuleje wahacza acentryczne z m3

Na przeglądzie gość włazi pod spód i mówi: "eee Panie, tu nie ma co patrzeć, wszysto nowe"


Ostatnio nie ma czasu więc foto tylko takie tam z przeglądu

Chyba wszyscy oglądają... Bo nie ma do czego sie przyczepić, wszystko w dobrym kierunku zmierza, chodź chciałbym powiedzieć ze białe stylingi mi tu nie pasują.

Dzięki. Co do kół kwestia poniżej.

Jak coś się trafi to zbieram tzw. rarytasy. Tym razem mhw. Mialem w e30 mam i w e36 .



Co do felg zdecydowałem się zostawić stylinigi 32 które mam obecnie. Przy okazji lakierowania auta popiesci się nadkola to się zmieści.

W zwiazku z tym pytanie o ile poszerzyć nadkola żeby bez problemu pasowały i żeby nie przesadzić.

Po drugie zastanawiam się nad ich kolorem do granatowej budy
Białe?
Czarne?
Bardzo jasne srebrne?
Antracyt prawie czarny?

Ewentualnie polerowany rant, chociaż tego sobie w tej feldze nie wyobrażam za bardzo.

Pzdr

Zdecydowanie srebrny kolor zrobi tu najlepsza robotę, żadnej polerki bym nie robił.

cześć Kofal84 - raz że fajnie z nią działasz, dwa, że fajny silnik, trzy że zacne wnętrze - te fotele z przodu heh na trasę i ogólnie poezja . bardzo ładne wnętrze auta. zacna e36 i zacny turas... będę śledził.

Makkao dobrze mówi - śrebrne wsadzaj

Polerka na rancie wygląda super ,kolega tak ma na s32 i jest w pytę

no zobaczę, najpierw spróbuję zostawić biały środek i wypolerować ranty


jak nie siądzie to spróbuję tak




a na bieżąco trochę pokombinowałem z lampami, na tą chwilę pomarańcze przód i mhw tył, jak lepiej?

przód było



przód jest



tył było


tył jest

Moim zdaniem białe trochę odmładzały auto. Pomarańczki fajnie wyglądają, lecz nie jestem przekonany do Twoich obecnych tylnich lamp.

mhv z tyłu zrobiły robotę jak dla mnie o wiele lepiej niż było

Po pewnych zawirowaniach, tj. rozważaniem sprzedaży i zmiany na e38 (ewentualnie e34/e32) zdecydowałem się zostać z e36.

Aby utwierdzić się w tej decyzji, umówiłem się do lakiernika na 1 marca , będzie lakierowane na oryginał tj. montreal.

Zrobiłem też niezbędne zakupy, tj. nowe ori szerokie listwy i tylny emblemat, które już są zbyt zmęczone, aby je założyć na świeży lakier. Reszta (poza spinkami) zostanie moja.

BTW szukam wewnętrznym listew progowych z chromem w ładnym stanie









Do tego dyfuzor na dwie rury, bo skoro większość wydechu już założyłem podwójną to i końcowy trzeba założyć na dwa wloty i wyloty. Pytanie tylko czy lepiej wziąć z RM Motors czy z PROEXa?



No i parę spraw w wnętrzu. Zakupiłenm materiał welurowy na podufitkę bo moja już smutno wisi.


No i customowy cupholder od kolegi z forum. Widać jakie napoje miały priorytet przy projektowaniu pasuje idealnie

sorry za post pod postem, ale zmiany in progress, więc mała aktualizacja

kierunki jednak wrócą do ciemnego koloru, te co mam miały jednak sparciałe uszczelki, z nowym lakierem bez sensu, więc zakupiłem nowe, przy okazji kierunki w błotnik, ciemne DEPO,





przyjechał też komplet osłon klamek zewnętrznych, na starych ze sparciałą gumą szkoda będzie składać, a termin lakieru już się zbliża



Natomiast ostatnie dwa tygodnie upłynęły na poszukiwaniu odpowiednich kół. Założenie było proste. 18 cali, niezbyt szerokie i et umożliwiające spokojne włożenie do kebaba i brak obaw że jak z tyłu siadzie dwie osoby nie będzie dało się jeździć. Opcje zmieniały się wielokrotnie i już prawie zdecydowałem się kupić DARiusze LM albo te a'la futura. Opamiętałem się jednak i kupiłem dość okazyjnie takie oto ori BBS RX 507. 4x8,5" i et38. Felgi są skręcane więc jbc na tył może kiedyś wpadnie szerszy rant i bedzie 10".

Trochę zmęczone są więc zanim wpadną na auto czeka je regeneracja i polerowanie rantów. Jak macie w warszawie kogos godnego polecenia chętnie przyjmie namiar.

Fajne felgi
Czekamy na foty po montażu wszystkiego

x2

leci wielki browar za zęby rekina
i teraz piękny turas będzie miał właściwe felgi