BMW Sport

Dobre coupe

dobre ale worek roboty przed tobą...
nie doczytałem czy wydech zrobiłeś, ale moc wróci albo wróciła
potencjał jest to najważniejsze

Fajna, podrobisz te pierdoły, jak nie ma nic grubego i będzie bardzo fajnie

Wszystkie zdjęcia szlag trafił i nawet Twojej obejrzeć nie mogę. Napisz co jeszcze oprócz tego co mówiłem warto zrobić, z chęcią dodam kolejne pozycje do listy (lusterka mpakietowe też są zapisane na przyszłość)

bardzo ładny egzemplaz !!! no i 2.8 robi robote ) nic tylko dbaj !!! jaka cena za radio w polsce ???? i jakie zarówki siedza w zegarach ? (kod) jak mozesz napisz w pw pozdro

Cena to nie tajemnica - forumowicz wystawił za 350zł, za 300 puścił na olx. Dlatego 700-1000zł za to radio jak teraz wisi na allegro... Żarówki znajomy mechanik wkładał, pojęcia nie mam tak naprawdę co tam trafiło

O prosze, widze, że paździoch przechodzi konkretną reanimacje

bdb. !

ja swoje cd43 kupiłęm od mg z ksiazka serwisowa jak nowe wyszło jakies 200 zł radio praktycznie te same tylko napis sie wytarł

Dziś beti wróciła od mechanika. Dostała nową gumę przepływomierza (nie wiem czy tak to się nazywa), podwyższenie o około 1.5cm bo nie dało się jeździć tak szorowała, wisko (w końcu...). W międzyczasie kapryśnie zaczął działać zamek kierowcy, ale to jest do ogarnięcia. Maglownica cała i sucha ale coś nie bardzo gra w układzie kierowniczym - w przyszłym miesiącu trochę poświęcę temu czasu.

Po wymianie gumy silnik działa jak żyleta - bujało go troszkę na jałowych do tej pory, a teraz test monety przejdzie bez problemu - łapał lewe powietrze ewidentnie.
Już w ten weekend ze szwagrem zabierzemy się za kompleksowe wyczyszczenie (łącznie z praniem parowym odkurzaczem), polerką lamp itd. W końcu dostanie galerię porządną, chwilowo tylko teaser

Galerii jako takiej jeszcze nie było kiedy zrobić, bo codziennie pogoda do bani - uwzieło się na betę, pełnego dnia czysta nie może spędzić bo co wyjadę z garażu to pada deszcz. Zapoznałem się z Autosolem który rzeczywiście działa, raz jeszcze wyciągneliśmy fotele żeby porządek zrobić i to by było na tyle. Tutaj małe video jak bunia gada - brudna oczywiście, bo takie warunki pogodowe...

ladnie gada. Uwielbiam dzwiek R6 w bmw

Przy becie nadal coś dłubie

Wpadł fotochrom, oraz zmieniarka cyfrowa z bluetoothem, usb i wyjściem aux oraz halogeny. Bardzo wygodne rozwiązanie, dopiero teraz można w trasie trochę odpocząć od radia przy własnej muzyce. Dodatkowo wymieniony został zamek centralny po stronie lewej - ze dwa miesiące otwierałem auto z kluczyka i dopiero się za to zabrałem. Odłączenie wszystkich cięgień, wyłuskanie go a potem ponowne podłączenie zajęło jakieś 2.5 godziny, ale w końcu działa. Cały czas myślę o PDC i co najważniejsze kierownicy multifunkcyjnej z e39. Mam jedną na oku z tą większą ilością guzików - czyli R/T plus odbieranie telefonu, ale przy mojej konfiguracji prawdopodobnie będą bezużyteczne - a nic nie wkurza bardziej niż nie działające guziczki. No i szukam jeszcze miejsca gdzie jak najbardziej estetycznie umieścić mikrofon z zestawu głośnomówiącego zintegrowanego ze zmieniarką.



No i już lada dzień wypełnię lukę w guziczkach diodą od alarmu - wpadnie cały. W międzyczasie udało mi się znaleźć w internecie jak pozbyć się błędu LOW BEAM FAILURE - ktoś prawdopodobnie grzebał przy lampach i było by mało możliwe odnalezienie przebicia/braku uziemienia, więc w module check ominąłem sprawdzanie świateł mijania - jak któreś padnie to zauważę dość szybko, a przynajmniej komputer pokładowy nie molestuje mnie błędem kiedy wszystko świeci.

Myślę też jak spasować konsolę środkową trochę lepiej - szczelina pod radiem opada po stronie prawej, a nawiew (ten górny) jest troszkę wygięty od góry w dół (pewnie ktoś to wszystko demontował) Pojęcia nie mam którą część musiałbym wymienić żeby panel klimatronika, radio i ten nawiew trzymały się lepiej.

no jak ja schowek raz rozkręciłem to do tej pory kwiczy....
wiec ze spasem nie będzie tak łatwo....
a wydech zrobiony, że tak szpanuje?

Pojęcia nie mam co w tym wydechu siedzi, taki zakupiony był i nie ruszałem go na razie. Chwilowo schowek dostał nową lampkę do środka bo nie było podświetlenia, a do tej pory był na zipa - oczywiście po jego ucięciu opadł z 1cm w dół i jest lipa, ale pomysłu nie mam żadnego jak to poprawić. Dodatkowo w środę naprawa ręcznego, drugi już zamek drzwi kierowcy i kilka pierdółek. Zastnawiam się czy kupić okazyjnie boczki w skórze z angola - regulacja lusterek jest po obu stronach. Z jednej strony boli, z drugiej są w naprawdę fajnym stanie

Trochę nie bardzo rozumiem wrzucanie oryginalnego CD do e36. Jest tyle fajnych nowych radii od Pioneer'a np MVH-X580BT (sam takie mam) Gdzie możesz ustawić sobie kolor podświetlania klawiszy i displayu na taki jak kolor w bmw (ambient- orange) a do tego masz BT (zestaw głośnomówiący), AUX, wejście USB i sterowanie z poziomu smartfona. Z odpowiednim adapterem możesz mieć sterowanie z kierownicy multifunkcyjnej.

https://www.amazon.de/gp/product/B00OFV7FP8/ref=oh_aui_detailpage_o08_s00?ie=UTF8&psc=1

Moim osobistym zdaniem wrzucanie oryginalnego radia to jak by wsadzić oryginalne GPS do E36. Rarytas ale bezużyteczny, bo ostatnia aktualizacja map jest z przed kilkunastu lat. Ale jak ktoś lubi mieć serie no to jasne, czemu nie.

A widzisz, wrzucone jest oryginalne CD43 bo mam też w nim USB, aux, bluetooth, a to wszystko co potrzeba do szczęścia Chodzi o to że nie ma na rynku radia które dobrze się komponuje z deską e36, może oprócz beckera. Ale że to wpadło w dobrym stanie za 300zł to nie wybrzydzam.

U beci trochę się dzieje - na dniach zrobiony zostanie purchel na nadkolu, wpada kierownica nowa w przyszłym tygodniu:



PDC w kartonie już czeka, jak będą robić rdzę to przy okazji założą. Skończyłem sprawę z ambientem - no satysfakcja jest bo działa idealnie (w momencie włączenia środkowej lampki ambient się sam wyłącza), ale myślałem że będzie troszkę jaśniejszy - pewnie jak już nic do roboty nie będę mieć to z tym powalcze. Dodatkowo z ASO odebrałem ramkę do klimatronika i radia, bo starą ktoś uciął z tyłu żeby wsadzić nieoryginalne radio - i ogólnie ją zmasakrował. Niestety, żeby to wsadzić to trzeba rozebrać CAŁE auto - więc najbliższy termin to ciepła wiosna...

No i nie mogę wyszarpnąć sprysków z maski a jutro trasa 1000km - są nowe w schowku, a stare nie podają zupełnie płynu na szybę... Jutro w akcie desperacji pewnie zniszczę maskę

Kierownica dobry mod... nada troszkę świeżości wnętrzu

spryskiwacze na masce wyciąga się od wewnętrznej strony. Czyli musisz zdjąć poszycie jeśli je masz i wtedy będziesz miał łatwy dostęp do mocowań. Generalnie wyciąga je się poprzez przesuniecie ich w stronę jazdy lub odwrotnie i podważenie do góry (jak dobrze mnie pamięć nie myli). Możliwe tez ze masz walnięte zaworki zwrotne, ale ich uszkodzenie przeważnie charakteryzuje się tym że są nieszczelne i płyn się dostaje na poszycie i potem ma się takie dwie duże plamy.

Fajna coupeta, zmiany na plus, kierownica świeci się jak psu jaja hehe.

Udalo sie wymienic ale i tak beta nie pojechalismy - cos w skrzyni strasznie terkocze, moze byc ze jakies lozysko, moze sprzeglo... postanowilismy nie ryzykowac. Zrobie duzy update po ogarnieciu tego i rdzy,razem z zamontowaniem pdc, kiery z multi i zrobieniu rdzy.

A swieci sie bo nie wyczyszczona - przynajmniej nie podarta i na cito obszywac nie trzeba :p