BMW Sport

Civic 2msc temu odebrany nowy i raczej całka.

Od zdarzenia minęły 2 tygodnie. Co zostało zrobione:

- z tyłu okazało się że na 99% strzał przyjął wahacz i reszta jest prosta (oprócz felgi). Wahacz wymieniony czekamy na zbieżność.

- części blacharskie i plastiki kupione, miałyby w kolorze ale trafić w koolorze takie żeby można było z ręką na sercu montować graniczy z cudem, więc wszystko zostało polakierowane. Auto stoi u blacharza który naprostuje mocowania chłodnicy i ślizgów więc wszystko będzie jak fabryka.

- KLIMA. I tu się schody pojawiają. Wrzucałem Wam zdjęcia z jakim panelem kupiłem auto:



Okazuje się że każdy element układu jest inny i pochodzi on z dedykowanego układu klimatyzacji, który dokładany był po zakupie auta.

No i pojawił się problem, mianowicie chłodnica klimy. Przy uderzeniu nie rozszczelniła się ale pogieły się mocowania plus wgiela się w prawym górnym narożniku





Okazuje się że fabryczna chłodnica totalnie nie pasuje. Zostały mi zatem opcje do wyboru:
wymiana całej klimy na ori
chłodnica na zamówienie (moja jest cała miedziana)
Regeneracja uszkodzonej

Wybrałem opcję 3cia - z punktu widzenia $$$ oraz zadbania o unikatowość całego tego układu najrozsądniej uratować stara. W tym tygodniu ja będę mieć wyjęta i pokażę wam więcej fot co to za włoski wynalazek.

Z racji że auto miało lakierowane zderzak błotnik nosek demontowalem wszystkie plastiki i halogeny i stwierdziłem że się nimi zajmę. Generalnie chore ceny niektórzy podają za ramki halogenów (nawet po 300 zł xD). Ja dorwałem zderzak z całym kompletem za 150 i tebrami rzeczywiście wynalazek z tym klipsem do wypinania.

będzie jak nowa

chłodnicę ratuj, są odpowiednie zakłady, może coś poradzą

Jestem po wizycie u majstra od chłodnic. Powodzian że zregenerować można ale nie będzie jak nowa, szczególnie front/blaszki.

Zdecydowałem się na zrobienie od wymiar nowej ktoś wejdzie w oryginalna obudowę. Plus taki że będzie lżejsza no i będzie nowa:)

Tak wygląda pacjent:

No i pewnie niech robią nową.
Klima faktycznie dokładana, czasami widywało się takie w wersjach Włoskich.
Zdjęcia mi się nie wyświetlają
Ale spoko, że działasz z autkiem!



ps

Koło jakieś wybrałeś ?
Jak coś mam włoskie podjebki stylingów 23 w 17/7J do malowania, oddam za grosze, a Tobie by pasowały!

Link do zdjęcia


https://zapodaj.net/b4753c7191633.jpg.html

Co do klimatyzacji: dokładnie włoska dokładana, problem w tym że podzespołów do niej też nie ma już w obiegu ale może uda mi się parownik nowy od tego majstra zdobyć

A co do felg, pomysł mam na Remotec, ale jestem otwarty na pomysły pokaż te które masz na sell

Ufff... Jestem jako zamknięcia tematu doprowadzenia auta do stanu "sprzed stłuczki plus".

Odebrałem chłodnicę zrobioną na zamówienie. Wygląda lanie plus pospwano oryginalna obudowę więc finalnie powinno być idealnie.

Tak to wygląda:




Udało mi się zakupić też brakujące plastiki pod chłodnice wraz z bocznymi plastikami. Pytanie: mocujemy w tej pozycji jak na zdjęciu tak? Do tego chyba jeszcze kanały do chłodzenia tarcz powinny być tak?

Kanały do chłodzenia tarcz sa obok tak jakby pomiędzy tym a halogenem na realoem sprawdź sobie ryciny

To kumam. Ale z tego ostatniego zdjęcia jak jest połączona podłoga z tymi plastikami to te plastiki boczne mocuje do nadkola czy do czego?

Auto złożone



Wynająłem miejsce w grzanej hali na zimę. Będę miał miejsce żeby zima pomontowac brakujące plastiki pod autem oraz halogeny. Teraz daje jej spokój

No i spoko, złożona wygląda od razu ciekawiej

Jak z katalogu.

Kolejna mityczna sztuka uratowana

Magia zdjęć - nie wszystkie widać



Udalo sie ja złożyć zgodnie ze sztuką. Blacharz zrobił robotę. Szczerze, złożył ja lepiej niż było chyba

Zanim auto na dobre zaśnie na zimę i będę coś przy nim grzebał w garażu, pojedzie jeszcze na sprawdzenie pompy wspomagania - została wystawiona nowa, układ wypłukany a mimo to przy maksymalnym skręcie wyje. Płynu jest dosyć ale nie jest idealnie czerwony - słabo wypłukany układ? Czy coś z pompą?

Moim zdaniem wyje bo ma maksymalne przeciążenie w skrajnym położeniu, w nowszych też potrafi hydrauliczne zajęknąć jak się da na maksa.
Co innego jakby Ci przeskakiwało i wyło od razu i cały czas.

Też brałem taka.opcje pod uwagę. Mechanior sprawdzi i się okaże.

A tak btw.dzialamnie wspomagania: czy u was kierownica kręci się mega lekko czy nornne jest że daje opór?

W e36 daje opor, jak ktoś jeździ np czymś z grupy VAG to ma wrażenie ze brakuje wspomy haha

U mnie zarówno w E36 jak i Z3 kiera chodzi z wyraźnym oporem, ale jeździłem też innym 328i z końca produkcji gdzie chodziła leciutko. Nie wiem od czego to zależy...

Tyy może ktoś elektryczną pompke z astry założył

Ok czyli widzę że raczej normalka. Profilaktycznie podjadę żeby majster swoją robotę sprawdził

Czytałem gdzie że jak jest luz na krzyżaku to też kiera ciężkawo chodzi.