BMW Sport

Cześć Panie i Panowie,
oto moje kolejne E36 <3 jako że mam ogromny sentyment do tego modelu... - Nareszcie

Vehicle information
========================================
VIN: WBACE31050EU42884
Type code: CE31
Model: 318I (EUR)
E-F-R series: E36 3
Series: 3
Type: TOUR
Steering: LL
Doors: 5
Engine: M43
Displacement: 1.80
Power: 85 (116 hp)
Drive: HECK
Transmission: MEC
Paint code: 299 - TECHNO-VIOLETT METALLI
Upholstery code: C1AT - STOFF/LEDER/ANTH
Prod.date: 1997-01-08
S214 Automatic stability control (ASC+T)
S243 Airbag for front passenger
S277 BMW LA wheel/double spoke
S314 Door mirror, driver lock, heated
P337 M Sports package
S354 Green windscreen, green shade band
S386 Roof railing
S410 Window lifts, electric, front
S413 Luggage compartment net
S428 Warning triangle and first aid kit
S481 Sports seat
S498 Headrests mechanically adjustable, rear
S508 Park Distance Control (PDC)
S510 Headlight vertical aim control
S520 Fog lights
S534 Automatic air conditioning
S556 Outdoor temperature indicator
S668 Radio BMW Reverse RDS
S704 M Sports suspension
S710 M sports steering wheel, multifunction
S785 White direction indicator lights
L801 National version Germany/Austria
S818 Battery master switch
S863 Dealer List Europe
S879 Operating instructions German
S915 Omission of outer-skin preservation
S940 special equipment BMW Individual








Plany :
- ''zjeść'' świeżo co założone zimówki ( jak zwykle Nokian )
- trzymać serię
- dbać szanować i jeździć jeździć jeździć jako daily ( choć często na myśl o jeżdżeniu nią na co dzień boli mnie serducho... )

UMYĆ!
Świetny jest ten kolor lakieru, szkoda, żeby był brudny, ale wiadomo, jak jest zimą

dokładnie. dlatego nie lubię zimy, bo ciągle auto brudne.
na pewno wiosną dojdzie ponowne glinkowanie i porządny wosk położony maszynowo.

Bardzo fajne E36

dziękuję

Lekko z przodu w dół i jakieś 17 cali ze sportowym charakterem i będzie miodzio, więcej nie ma co kombinować

dokładnie tak
delikatnie zawias w dół wpadnie kiedy kupię sobie kolejną, a ta zostanie w garażu na weekendy. Teraz niczego takiego nie będę z zawiasem robił, ponieważ, niestety, nie każda droga gładką jest ...

No proszę kolejne e36 Fajny kolor i wyposażenie tez nawet ok

super jest ten kolor w tym nadwoziu i pakiecie M

Arktis dziękuję. Wiesz, ze mną to jest tak, że chyba nawet na emeryturze będę chciał E36 jeździć Po prostu mega fajne auta.

bmw_e36.pawel tak, super fajny, zwłaszcza jak jest umyty...
To co mnie mocno zadziwiło to fakt, że kolor fajnie mieni się na słońcu. W nocy też fajnie wygląda. No i potencjał do zabawy z woskami coś czuję, że będzie miał ładny... Na pewno jest to dla mnie coś nowego w stosunku do poprzednich Beemek które były w kolorze 309 Arktissilber metallic

Nie chciałeś czegoś mocniejszego??

Chciałbym i to diabelsko
Ta ma służyć przejściowo przez jakiś czas jako daily, z dobrą niezawodnością i śmieszną ceną za serwis. I co równie ważne, ma mnie nie ''korcić'' za kółkiem.
Z racji pracy, na razie, nie mam czasu aby nacieszyć się i tym autkiem, więc nie myślę o niczym mocniejszym w czasie najbliższych dwóch kwartałów. Natomiast gdy przyjdzie na to czas, będę myślał o jakiejś dużej R6, albo kolejnym turbodoładowanym Audi.Tylko teraz nie zamierzam już bawić się w półśrodki.

Prawda jest jedna. Chce się tego więcej.

w miedzy czasie przy 242459 doszły wymiany :
wymiana uszczelniacza wału korbowego
uszczelnienie podstawy filtra oleju
uszczelniacz
filtr
nowy olej 10w40 castrol magnatec
żarówka w światłach mijania

... ale za nim , to przede mną :
[marzec ? - kwiecień - maj ] remont blacharki - będę chciał zająć się podłogą , progami, aby były jak nowe
[kwiecień - maj] wymiana klocków tarcz czujników abs i może przy okazji pokusimy się o jakiś ciekawszy set up ukł. hamulcowego.

czas pokaże, tymczasem, zimo, no idź już sobie gdzieś daleko ...

Plan masz bardzo dobry


Działaj!

dzieki
Tak obie myślę - Ich już nie przybędzie. E36 od dzieciaka było moim marzeniem. Obok Audi, właśnie parę z nich jeździło w mojej rodzinie = wiele tras razem, tyle dobrych wspomnień z trasy DMI -> Aachen, jeszcze za czasów marek niemieckich ... Skoro ma się tę zaszczytną możliwość naprawy czegoś co jest dla mnie czymś więcej niż samochodem... niesamowity ładunek emocjonalny... to nie ma innej decyzji. Zobaczymy co i jak wyjdzie podczas remontu blacharskiego... I powiem Wam, że już nie mogę się doczekać, aż ją do speca wstawię na warsztat i ... no i wtedy się zacznie - czekanie na telefon i info co jaki i na kiedy technovila będzie miała nową podłogę i na wiele lat spokój.

Tymczasem mam do Was pytanie, prośbę o podpowiedź :
Zastanawiam się nad znacznie wydajniejszym układem hamulcowym, co polecacie ? 80% Autostrada/Obwodnica i czasem międzylądowanie do miasta.

Podejrzewam że masz z przodu pojedynczą cienką tarczę, miałem to samo i gięła się niesamowicie, najłatwiej wstawić zestaw od 328i, będziesz potrzebował: gruba wentylowana tarcza, jarzmo zacisku i zacisk. Bardzo łatwa robota a efekt pozytywnie cię zaskoczy, robiłem to samo w swojej 318i

ZuchLCT dzięki za podpowiedź podpowiedz mi jeszcze proszę czy pompa pozostaje bez zmian ?

Ja nie wymieniałem ale z tego co patrzę to według realoem nie ma potrzeby, bo we wszystkich wersjach (bez M) jest ta sama:
http://www.realoem.com/bmw/pl/part?id=C ... 4311163711


Serwo tak samo: http://www.realoem.com/bmw/pl/part?id=C ... 4331162963
wszystko to samo (bez M). Z tyłu masz tarcze pewnie (bo jest touring) więc zostaje Ci do zmiany przód na grubą tarczę. Osobiście miałem włożone tarcze Mikoda GT i klocki TRW i była ogromna różnica w hamowaniu

zacisk, jarzmo, tarcz i klocki zminiasz i masz wntylowane. Jest jeszcze fajna opcja z jarzmami z E46. Standard z E36 jest słaby.

Dokładnie wiem jak to jest w zime jak ktoś nie ma asfaltu przed domem,wtedy nawet nie opłaca się myć go bo co się przemyje to zaraz będzie to samo.Dlatego najlepiej sprzątać środek żeby auto jakoś wyglądało chociaż w środku.