BMW Sport

Witam forumowiczów,

Na wstępie może się przedstawię, bo nie znalazłem "powitalni".
Nazywam się Dominik, mam 19 lat i niedawno kupiłem E36, które było wpierw w rękach BRAWETa, a potem KU84.

[EDIT dla niewtajemniczonych: Samochód pochodzi z Włoch, oryginalnie było to 316i, BRAWET był 1 właścicielem w Polsce( drugim ogólnie) od ok. 2007 roku, miał go do bodajże 2016 roku. Kolejnym właścicielem był KU84, a teraz samochód trafił do mnie. Swap został wykonany około 2014 roku u znanego mi mechanika. Razem z silnikiem wymieniono pozostałe elementy napędu, wleciało nowe sprzęgło, głowica została zregenerowana, nowy rozrząd i wiele innych. Poza swapem zmiany to m.in.: Eibach Pro-kit, Stabilizatory Mtechnic(przód i tył), zaciski+tarcze zmienione(przód e46 330ci, tył e46 328i), short-shifter, elementy wnętrza takie jak sporty w alcantarze, podgrzewane siedzenia, OBC 7, czarna podsufitka, boczki obszyte skórą i inne... ]

Jest to mój trzeci własny samochód, oraz trzecie BMW(posiadałem e39 523i oraz 530d).

Mogę z góry zapewnić, że ten samochód nie przeżyje u mnie żadnej chały. Głównym celem jest utrzymanie go w bardzo dobrej kondycji.
Co do planów to:
- Regeneracja gałki zmiany biegów (już w toku)
- Obszycie serducha (to jeszcze poczeka)
- Gruntowne ogarnięcie rdzy(póki co nie ma tragedii, ale chcę to od razu zrobić raz, a dobrze), aktualnie szukam godnego polecenia blacharza/lakiernika
- Zrobienie czegoś z short-shifterem, bo drażnią mnie ciężko wchodzące biegi, póki się nie rozgrzeje. Ogólnie dla mnie za ciężko wchodzą, a nie chcę wracać do fabrycznej opcji).
- OBC pokazuje temp. -37*C ciągle, więc muszę zmierzyć opór na czujniku temperatury
- Wymiana bardzo mało używanych tarcz ATE na takie, na których nie pojawią się "fale Dunaju"
- Zamontowanie nowych reperaturek mocowań przedniego staba
- Dogrzebanie się do wentylatora nawiewu, bo zaczyna popiskiwać
- Zrobienie czegoś z przepalającymi się kloszami reflektorów.

I to chyba tyle w temacie napraw...

Modyfikacje jakie przewiduję:
- Bardzo zależy mi na wrzuceniu BBS RC090, które zostały mi po e39, ale obawiam się, że może do tego nie dojść... Nie akceptuję rolowania błotników, negatywów, czy naciągów. Nie chcę, by samochód stracił na prowadzeniu.
- Biorę pod uwagę body kit Racing Dynamics, ew. Zender
- X-brace, ale z tym się nie spieszę, wpierw chcę porządnie wyczuć samochód, bo po wcześniejszych modyfikacjach zawieszenie i tak pozwala na wiele i poprawia prowadzenie się wozu.
Linki do galerii poprzednich właścicieli:
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=42993
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=162493






Chętnie usłyszę uwagi, porady napraw. Z góry przepraszam za ewentualne błędy.

Pozdrawiam

Dominik

Siemasz, fajnie że mityczne 2.8
Co do czujniku temp albo odłączony (przerwa w obwodzie) albo dead.
BBS RC 090 wejda chyba do E36 bez specjalnych modyfikacji

"mityczne" 2.8, ale po swapie. Mimo wszystko jestem zadowolony z zakupu.

Fajna fura mam nadzieję, że będzie dobrze służyła i pięknie wyglądała

Subskrybuje

jakbym gdzieś już ją widział na zdjęciach






dobre E36

W końcu wypłynęła hehe wygląda świetnie a ogarnianie detali będzie samą przyjemnością

Dobry mityczny egzemplarz e-trzydzieści sześć

Zapomniałem jeszcze dodać, że w planach jest konkretne nagłośnienie.
Celem jest po prostu porządne brzmienie. W e39 miałem zamontowane Morel Tempo 5 na przodzie, na wzmaku, radiu z czasówkami. Tutaj chcę zamontować 16cm głośniki na przodzie, które będą w stanie zejść nisko, wygłuszyć drzwi, wszystko puścić na niewielkim wzmacniaczu. Wolę uniknąć subwoofera, bo w tak zbudowanym bagażniku może być głośniej na zewnątrz niż wewnątrz samochodu... Chcę z przodu wycisnąć większość jak nie 100% dźwięku. Oczywiście celem byłoby SQ, a nie głośne umpa umpa disco z dudnieniem
Ehh, ale wszystko w swoim czasie. Póki co studia pochłaniają masę czasu, więc zapewne większość modyfikacji przeprowadzę dopiero latem.

Fajnie, że wypłynęła, jeszcze fajniej że zamierzasz godnie o nią zadbać

Subskrybuję temat!

Ładna jest, jak w poprzednich tematach

dobre auto , w tej chwili bez żadnego pakietu dobrze wygląda mi osobiście podoba się ac schnitzer ale cena kompletu jest spora wisi na olx cały zestaw

Fajna furka do podszykowania ale od czegoś trzeba zacząć powodzenia

Gatunek na wymarciu, ładnie i klasycznie

Jak widać, E36 bez Mpaka też może wyglądać bardzo dobrze.

Ładna Plany jak najbardziej ok.

Gałka odebrana z regeneracji, ale efekt mnie nie zadowala,więc fot oszczędzę.
Zabezpieczona,ale pozostała chropowata powierzchnia, widać od razu gdzie była przetarta.

By nie zamulać wrzucę po zdjęciu moich "byłych" Topasblau 530d, Aspensilber 523i :


Mimo, że 523i była golasem i nie wyróżniała się z tłumu, to uważam, że te felgi dawały jej sporo uroku. Na zdjęciu wygląda jakby lakier na drzwiach miał inny odcień, lecz na całym samochodzie był ten sam lakier(również sprawdzany miernikiem jak i na innych moich wozach).

nie widze fotek :p

fajnie ze nadal żyje...

Foty są już widoczne.
Chyba już znalazłem fachowca, który zajmie się lakierem i blacharką "Szarej Myszki"
Z polecenia, konkretny, nie ma problemu z tym, bym miał wgląd w jego robotę podczas wykonywania prac, może uda mi się jeszcze dogadać i znaleźć czas, bym sam pomagał przy naprawach
No i jako jedyny podjął się cieniowania błotników zamiast lakierowania całych boków na srebrnym lakierze. Twierdzi, że nie będzie miał problemów z wycieniowaniem tego.
Samochód będzie lakierowany w kwietniu.