BMW Sport

Lewa lampa dobrze ustawiona? Nie wiem czy to kwestia zdjęcia ale jakby się nie zgrywała z kierunkiem...

Dzięki za uwage, ale tak. Aż wyszedłem z domu sprawdzić. Akurat zdjęcie zrobiłem w czasie kiedy padało mocne światło pod skosem i to cień.

Chociaż po tych zabawach nie byłem jeszcze na ustawieniu świateł wiec tak cxy siak rzucę na to okiem raz jeszcze na stacji.

w dobrym kierunku sie zmienia, bede sledzil dalsze zmiany

No wiec w tamtym tygodniu przyszedl caly zestaw HK:



Zadowolony, postanowilem to wlozyc, ale ze mialem najbardziej podstawowy sytem audio, chcialem wyjac stara wiazke i na jej miejsce polozyc nowa. Roznica w grubosci wiazki dobrze pokazuje jaki to upgrade:



Pelen optymizmu i widzac na schemacie z real oem jak idzie wiazka pomyslalem, ze moze sie obejdzie bez wyjmowania foteli. Myslilem sie tak, ze jakbym wiedzial ile to pracy, zostawilbym to na weekend. Generalnie wyjalem cale wnetrze. Razem z dywanem. Zostawilem tylko deske rozdzielcza. Rozkrecania bylo na prawde malo. Ten samochod jest tak prosty w rozkladaniu. I skladaniu tez. Generalnie tak to wygladalo mniej wiecej w polowie pracy:



Co mnie meczylo? czy jak zdejme dywan to czy podloga bedzie ok. I ewentualnie czy duzo bedzie do roboty. I co? Grama rdzy, Zero. Null. Fabryka. Tego szczerze sie nie spodziewalem, ale na prawde podloga w tym aucie wyglada jak nowa. 
No i po niezliczonych "a gdzie ja ta srubke wsadzilem", czy "czemu to cholerstwo nie chce wejsc" i po wyczyszczeniu wszelkich czesci przed zlozeniem system zalozony. Razem z guzikiem:





Ile mi to zajelo? Trzy wieczory. Jestem jednak pewien, ze udaloby mi sie to zrobic w tym momencie w jeden wieczor- wiedzac i pamiatejac jak i gdzie ida zatrzaski/ sruby itp.
Roznica w brzmieniu? Diametralna. Tylko ze mialem do porownania podstawowe audio z rozwalonym jednym glosnikiem. Na ten moment jest troche za duzo basu, ale mozna go zdjac w equalizerze.
Jak cos to polecam ingerencje w audio- to nigdy nie bedzie super brzmiace stereo, ale na super brzmiace stereo wedlug mnie jest salon. Mozna sie tez sporo nauczyc o mechanicznej czesci samochodu

 Jak cos z checia odpowiem na pytania jesli ktokolwiek by jakies mial.
I pytanie do Was. Co byscie wsadzili w ostatnie miejsce na przycisk?

Jak się lubi takie robótki to zawsze jest łatwiej

Tutaj się silnika słucha a nie radia , harman fajny dodatek

Na miesiac mam dosyc rozkrecania i skrecania. Zaspokoilem swoja potrzebe poprawiania

Odnosnie brzmienia silnika. Fakt, swietnie sie odzywa. Polecam tez LM 5w40. Silnik pracuje suuuuper rowno, dobrze sie zbiera. Az znajomy byl pod zdziwieniem co z nim zrobilem, ze tak cicho i ladnie chodzi.

Fajny ale nie wart tych pieniążków

Nic innego co by fabrycznie pasowalo nie znalazlem.

Plan od poczatku topienia kasy w to auto polegal na dorzuceniu czego sie da w najlepszej opcji. A w porownaniu do podstawy audio z rozwalonym glosnikiem- bylo warto

Zmieniając podstawowe granie na HK wiadomo iż będzie lepiej ale po prostu w cenach HK można stworzyć lepsze granie

Już wrzuciłeś i jesteś zadowolony

Miałem w rekach harmana kondona, nie wiem jak teraz, ale kilka lat temu, kompletny swap kolo 1000zl chodzil. Jakość/zł= bezsens wg mnie. Ale to moja opinia, grunt że właściciel zadowolony!

tak zgadza sie tak jak mowicie lepsze audio w tej kasie... itd. ale mega rarytas do e36, dosc fajne brzmienie, jak ktos lubi tego typu bajery w tych autach to korci bardzo wrzucic hk. Jednych przekona drugich nie heh Ja tez od dawna choruje na to tylko chce juz na koniec jak wszystko ogarne, mam hifi to wiazka itp juz jest

Trzy foty telefonem. W tym momencie auto wyglada w ten sposob







Co zrobilem ostatnio? wpadly:

- dyfuzory dolne na zderzaki, przod i tyl,
- regeneracja glosnikow HK,
- zrobienie ladowarki bezprzewodowej w poleczce,
- wyprowadzenie dwoch USB do ladowania (tymczasowo az nie bede mial pomysli na ostatnie miejsce na przelacznik),
- wymiana filtra kabinowego,
- zbieranie gratow do renowacji podwozia,
- listwa Carbon- oryginal!!!

Plany:
- konsola Carbon- bedzie za miesiac- oryginal,
- ogarniecie dolu,
- ogarniecie plastikow z zewnatrz,
- przeglad mechaniczny,
- doposazenie kilku gratow.
- wrzucenie GT classsa na przod i tyl- szukam oryginalow.

Dalsze plany:
- wyjecie ukladu napedowego i wsadzenie czegos co z tego samochodu zrobi rakiete. Tak po prostu


Jak to zrobie to rozbieranie co do srubki i renowacja auta od A do Z.

Ostatnia opcja brzmi najgroźniej Jak myślisz na ile unieruchomisz autko ?

Ale z silnikiem czy co do srubki?

W sumie nie wazne o co konkretnie pytasz- obie te sprawy zalatwie jak juz E36 bedzie trzecim autem. W tym momencie robie 'byle byl i byle dzialal', oczywiscie z zachowaniem kultury pracy.

Mysle ze rok, dwa bedzie stal w garazu przy rozkladaniu na czynniki pierwsze i dotykaniu kazdej najmniejszej srubki. I to optymistycznie.

Juz tyle bezsensownych rzeczy do niego wsadzilem i tyle utopilem kasy, ktora moglbym zaiwestowac w swoja dzialalnosc, ze to auto raczej bedzie ze mna na bardzo dlugo.

świetnie by pasował, przycisk do elektrycznej rolety, ale jak mniemam w e36 czegoś takiego nie było

Nie, nie bylo. Docelowo to auto ma byc wyposazone topowo, co wychodzilo z fabryki. Oprocz nawigacji i telefonu (zdanie na dzien dzisiejszy ;P )

Mysle o najprostrzej rzeczy- alarmie. Coraz mocniej sie do tego sklaniam. Ewentualnie PDC.

przycisk za skrzynią biegów

DamianTra, tak jak się domyśliłeś... pytałem o rozbiórkę na części pierwsze

@rost - to rzezba- dokladaniec. W e36 nie bylo tez okraglych zegarow ladowania/ temp oleju ito. To wziete z Audi z tego co kojarze.

To zdjecie jest genialne swoja droga. Juz mam je u siebie na dysku kilka ladnych lat. Ciagle robi wrazenie.

@Szczurek1986 - to tak jak opisalem. Z tematem rozkrecania/ skrecania z zalozenia nie robie deadlinow. Bo to ma byc docelowo dla mnie. I jak sie okaze ze na jedna czesc bedzie tgrzeba polowac miesiac, to o tyle dluzej bede go skladal.