BMW Sport

Samochód petarda

teraz to już tylko kosmetyka

wagowo rzeczywiscie jest jeszcze o co powalczyc, obecnie jest lzejsza okolo 30kg od mojego m3, a przeciez duzo lzejsza buda, skrzynia, mniejsze felgi etc
kibicuje mocno bo nie watpie ze bedzie dawac duzo frajdy

Piękna Coupeja już robi niezłą robotę, a co dopiero będzie po zakończeniu prac Czekam na dalsze efekty

Bardzo grubo, powoli do celu. Zapłaciłbym za przejażdżkę na fotelu pasażera i wolałbym jechać w tym żółtku niż jakimś lambo chyba że countach lub diablo

Żółty dostał trochę nowych gratów, niestety ten najważniejszy w postaci nowej karbonowej maski okazał się mega rozczarowaniem ze względu na niechlujne wykonanie i nieterminowość, maskę zamówiłem w firmie Kewlar&Carbon z Cieszyna, której serdecznie nikomu nie polecam.
Na szczęście znalazłem nową firmę, która zajmuje się tego typu zleceniami i wykonają , błotniki klapę i drzwi.















Stara maska znalazła inne zastosowanie







Dodatkowo wymieniłem zawór CVP, umieściłem filtr paliwa we właściwym miejscu.








Wywaliłem tą imitację filtra jaką jest K&N i przerobiłem Oem puszkę



Ustawiłem "odcinkę" na 8400RPM




Ostatnią modyfikacją było serwo i pompa hamulcowa z E61 535d z tłoczyskiem 27mm, które bardzo dobrze współpracuje z hamulcami z 330ci i jest przygotowane pod jeszcze większy zestaw hamulcowy.

Jaka różnica w wadze masek?

Konkretnie lecisz z tematem Podpiszę się pod pytaniem zadanym przez przedmówcę - jaką masę zbijesz fantami z włókna?

Z laminatu maska do e36 waży 5/6kg.

Akurat zmiana maski trochę mniej mi się podoba, rozumiem walkę z masą, ale teraz to niepozorne Coupe zwraca na siebie bardziej uwagę, że pod maską jest coś ponad serię

Stara maska miała znacznie postępująca korozje. Nowa waży w granicach 4,5 kg.

Trochę psuje żółtka ten dodatek na fotkach, ale skoro i tak już jest

ja myślałem, że pójdziesz w body od E36 M3, a tu takie coś...

a jakie body ma e36 m3? przecież buda m3 względem zwykłej e36 niczym sie nie różni

Czekam na jakieś filmy jak to jeździ

Zgaduję, że chodziło o pełen M-Pakiet zewnętrzny, z takim kolorem robiłby okrutną robotę

Ostatnio pod czas rozmowy ze znajomym dowiedziałem się że buda M3 E36 ma sporo różnych drobnych wzmocnień. Pod fotelami przednimi na podłodze, tylny wózek. Nie mam jak tego zweryfikować niestety.


JagerE30, Możesz powiedzieć jak serwo siada do E36? Trzeba coś przerabiać? Dużo rzeźby? hamulce są bardziej czułe?

Dokładnie tak. Jeszcze jakby miało spoiler z Lightweight to już byłoby to coś totalnego.

Jak już taki kolor z potencjałem jak na e36 (baaardzo mało sztuk na wtórnym i ulicy..) To szedłbym własnie w serię a'la M3 e36, bo tak to można było kupić byle co czarne, czy niebieskie i dodawać takie wątpliwej urody dodatki. No ale auto jest właściciela i to jemu ma się podobać.

Jest trochę zabawy, przerabiać trzeba praktycznie każdy element ( otwór w grodzi, trzpień serwa, przewody do abs, zasilanie sprzęgła itd.) w przypadku e36 z asc trochę mniej roboty. Ale gra jest warta świeczki, można wykorzystać potencjał hamulców, auto staje po prostu w miejscu. Jeżeli masz zmienione hamulce w e36 a nie chcesz nic przerabiać to zawsze możesz założyć pompę z E36 M3 3.0 ona jako jedyna w 36 ma większą średnice tłoczyska bodajże 25mm. Niestety w naszych realiach ludzi kupują 15 letnie zaciski z 330ci za 600zł z tarczami, które przypominają kupkę rdzy ponieważ całe życie jeździły po północnej części wielkiej brytanii, zakładają do e36 z pompą 19mm z 318i no i " Panie... myślałem, że będzie lepiej hamować" " Hamulce z 330 w e30 nie dają rady" Trzeba z lambo zakładać wtedy będzie wyglądać i poklask będzie na forum . Prawda jest taka że na miasto lub okazjonalny track day takie hamulce sprawdzają się bardzo dobrze w lekkim e30 lub e36




To fakt i nie mówię że KIEDYŚ tak nie będzie. Mam cały M pakiet nawet w kolorze dakargelb i oz furtura się znajdzie





Fakt maska jest kontrowersyjna ale spełnia swoją funkcję jest lekka i odprowadza ciepło którego jest dużo.




Samochód jest gruzem z silnikiem od m3 i to nie znaczy że od razu musi wyglądać jak m3. Prawda jest taka że to auto teraz daje frajdę bo jazda wycackaną e30 z s54 i ori blackhellą, która jest piaskowana kamieniami wylatującymi z pod kół samochodu, który jest jeszcze przed nami nie daje frajdy. Dlatego nie chce żeby ten samochód był teraz piękny a maskę zawsze można przy lakierowaniu całości polakierować w kolor prawda? Sorry ale ja nie kupuje auta kolorem taki się trafił to taki jest a to że ma potencjał który mogę zawsze wykorzystać bardzo mnie cieszy. A jak już tak rozmawiamy to żółty ma trochę wspólnego z Twoim nowych autem i nie chodzi tu o "dodatki wątpliwej urody" a dawce części

Jakbyś tą maskę pomalowal na zółto to by było ok, natomiast teraz to moim zdaniem wyglada fatalnie

Całą resztę prac to jednak podziwiam i przyklaskuję w szczegolnosci pomysł z wymianką silnika na emkowy wonnsossacy r6

Felga na przymiarkę tez pierwsza klasa. Gwiazda z rantem to moj typ