BMW Sport

Witam wszystkich ponownie, w kolejnym temacie tym razem poświęconym mojej E36 316i w wydaniu ABC - absolutny brak czegokolwiek.
Przy okazji zapraszam do tematu mojej daily e46 -->> https://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=171923

Zaczynając od początku, auto w moich rękach od 5 maja 2021, długo zbierałem się z rozpoczęciem tego tematu, w temacie e46 też rzadko coś się dzieje.
Poszukiwania wymarzonej e36 trwały około roku, początkowo w planie było cabrio na wypasie minimum 323i, później rozszerzyłem poszukiwania do coupe, zmęczony oglądaniem "perełek" po blisko 30k obniżyłem wymagania do każdej budy oprócz compacta i r6, aż w końcu po przeglądaniu 3 razy dziennie ofert na olx zdecydowałem się obejrzeć tego sedana pomimo, że nie miał nic, coś czułem, że go kupię jak tylko zobaczyłem. Szybki telefon, jadę oglądać, na miejscu wręcz oniemiałem, zauroczenie od pierwszego wejrzenia dobrze że sprzedający tego nie widział, okazało się, że sprzedaje ja znajomy z pracy sprzed 4 lat więc szybko złapaliśmy wspólny język, negocjacje i stałem się właścicielem tej bestii z M43B16 pod maską. Wiedziałem, że będzie ciężko z poszukiwaniem gratów ale cieszyłem się z kondycji wozu, ona jest jak zeszyt 1 września

Pierwsza rejestracja w PL 14.08.2020, kilka lat przestała w DE, z tego co się dowiedziałem kosztowała 200 euro, przeszła przez ręce 2 handlarzy i Michała od którego ją odkupiłem. O dziwo katalizator na miejscu, brak drutów i patentów, stan zachowania i całokształt dużo lepszy niż 5x droższe egzemplarze, brakuje zestawu kluczy i zapasówki, zachowała się książka serwisowa, jakieś naklejki i instrukcja obsługi. Dołożyć trochę fantów i zrobić swap nic strasznego, w założeniu było kupić coś jezdnego i bez potrzeby ingerencji blacharza. Bieda aż piszczy ale ma to swój urok. Zauroczyła nie tylko mnie ale większość znajomych, miałem kilka propozycji odsprzedaży z praktycznie 100% przebitką ale za długo się naszukałem takiej bazy, nie sprzedaję, zostaje u mnie. Ku mojemu zdziwieniu oprócz klapy bagażnika lakier oryginał, brak rdzy pod uszczelką bagażnika z czym się jeszcze nie spotkałem Oczywiście jest kilka zalążków rudej, trzeba pomalować dach bo ma odbarwienia od słońca...

Kilka fotek świeżo po zakupie, jak widać każdy koreczek w progu, brak poważniejszych wykwitów poza mocowaniem baku:










VIN POLIZEI
VIN cg16765
Prod. Date 1995-11-28
Type 316i
Series E36 (3 Series)
Body Type Sedan
Steering Left Hand Drive
Engine M43
Displacement 0
Power 75kw / 102hp
Drive rwd
Transmission Manual
Colour Light red (314)
Upholstery Cloth flock "Pique"/anthracite (C3AT)

Comfort And Interior Equipment
S498 Headrests Mechanically Adjustable, Rear
S401 Lift-Up-And-Slide-Back Sunroof, Electric
S465 Through-Loading System
S428 Warning Triangle And First Aid Kit

Multimedia
S651 Radio BMW Reverse RDS

Driver Assistance And Lightning
S510 Headlight Vertical Aim Control
S556 Outdoor Temperature Indicator

Wheels And Drive
S243 Airbag For Front Passenger
S242 Steering Wheel Airbag

Environment And Safety
S801 National Version Germany/Austria
S320 Deleted, Model Lettering

Other Equipment
S915 Dummy-SALAPA

Przebieg w dniu zakupu 232 000km

Pierwsza awaria 24 maja 2021, padło wisko, wrzucona sprawna oryginalna, koszt naprawy 20zł za to uwielbiam e36:



Długi czas myślałem co z nią zrobić, zostawić i trzymać w fabrycznym stanie, czy iść na grubiej z projektem. Zakupiłem E46 touringa 323i z M52b25tub w bardzo okazyjnej cenie po strzale w bok, jednak szybko sprzedałem, jak ma być swap to 2 vannosy nie wchodzą w grę, ma być silnik z epoki. Swap nie jest priorytetem, M43 dzielnie woziło moją dupę po całej Polsce, zaliczyło kilka tras Białystok - Warszawa oraz wyjazd do Wrocławia, oczywiście bezproblemowo, spalanie na trasie 6 litrów więc śmiech. Pomimo braku klimy i 30 stopniowych upałów. Przez okres budowy mojej e46 dzielnie służyła jako daily i zrobiłem nią 8 tysięcy km od maja do października. Wymieniona oliwa na valvo 10w40, nowa odma, tuleje wahacza, 2 sworznie i wyżej wspomniane wisko dało receptę na sprawne auto. W sierpniu przeszła legalnie przegląd bez zastrzeżeń.

Padła decyzja, że jednak trzeba trochę ją zmodzić. Zakupiłem stylingi 5 16x7j z e39.



Przymiarka na aucie i już wiedziałem że sprężyny obniżające które chciałem kupić pozostawią duży niedosyt, a u mnie auto musi leżeć wpadł gwint tuning art z camberami od swagrów. Z tyłu niestety został seryjny amortyzator i sprężyna z W124, rozwiązanie chwilowe, nie bijcie
6 czerwca pierwsza metamorfoza:






Jak na 16 jako tako spasowane, wysokość względnie poprawna ale pozostawiająca względną funkcjonalność. Jedynie szkoda podłogi bo wiadomo, dostaje w dupę...






W międzyczasie wpadł mały detailing pomimo lakieru w świetnej kondycji, czystego wnętrza zawsze może być lepiej. Delikatnie odświeżony lakier, roczna powłoka kwarcowa, silnik opłukany z kurzu i dały bardzo przyjemny rezultat.





Dalsze kompletowanie fantów, boczki skórzane z indyviduala, ładne skóry z grzaniem i pompowanymi lędźwiami, długo poszukiwana dzielona kanapa, wpadł podłokietnik, trochę drewna, skompletowałem m pakiet na przód w pierwszym lakierze, oczywiście oryginał z kanałami, oryginalna dokładka i dokupiłem w aso szczeble i listwę usa. Dodatkowo wpadły lampy soczewkowe ZKW z kompletem zaczepów, podróba GT Classa, lampy z białym kierunkiem tył ori. Pomimo mocno ograniczonego budżetu przez przeprowadzkę do Warszawy staram się iść do przodu.






Zima spędzona w ciepłym garażu, poza przepalaniem niestety przestój ze względu, że stoi 200km dalej od mojego obecnego miejsca zamieszkania i braku funduszu:



Marzec 2022 okazał się trochę łaskawszy, styling się sprzedał i wlecą remotecki 16x8/9j, z tyłu nowe amortyzatory z T4 i betony. Boczki oddaje do malowania, na dniach koła lecą do renowacji, beemka dalej w Białymstoku, mam nadzieje, że do majówki będzie czas wrócić do domu i zabrać ją złożoną do Warszawy.





Co w planach?
Na pewno utrzymanie w jak najlepszym stanie, Kkmpletowanie smaczków, zbieranie elektryki szyb, obc18, inna kierownica, może jakaś dokładka lub pakiet. Jednocześnie będę kompletował M paka chodź nie mam ciśnienia go zakładać. Chciałbym zgromadzić dużą ilośc fantów i przekładać to w zależnie od humoru. Codziennie nowe plany i pomysły, zobaczymy co z tego wyjdzie.

Z tym kolorem, możliwości masz duże.

Może i wersja ABC, ale za to w najlepszym kolorze

Ale galeria trochę słaba, delikatnie mówiąc. Jedno zdjęcie i jedna linijka tekstu to postarane nawet nie na 30%.

Filips, chociaż napisz jakie masz hardcorowe plany względem tej czerwonki ?

Temat uzupełniony, miałem problemy z internetem i kilka razy wywalało mi posta, zapraszam do lektury.

Filips, bardzo fajna sztuka chyba kiedyś ją widziałem przejeżdżając obok czwartkowych klasyków nocą

Fajna, mam sentyment do czerwonek..
Moja była... Też. 95rok, też m43...



Tak ze jak zdrowa, to jest potencjał

Kurdę aż przejrzałem e36 na otomoto to nie ma nic ciekawego obecnie

Bankowo to ja, w sezonie byłem co czwartek jak pogoda pozwala

Mały up, dziś dotarła drewniana gałka zakupiona już jakiś czas temu. Na zdjęciach wyglądała średnio ale brak widocznych pęknięć i korzystna cena to można zaryzykować 40 zł w rezultacie po odpakowaniu byłem w szoku. Praktycznie idealna drewniana gałka bez najmniejszego pęknięcia!




Pozostają poszukiwania drewnianego ręcznego i listwy nad schowek, moja niestety ma urwane zaczepy i średnio chce mi się to kleić. Obiecałem sobie, że nie będzie półśrodków, najwyżej niektóre tematy przeciągną się w czasie.

Mega ładna. Dla mnie czarne skóry na minus, ale to twoje gusta czekam na złożenie felunku bo sam w taki klimat chce uderzyć.


Czekam na więcej fotek

Wnętrze zmieniam ze względu na odklejone boczki, nie wykluczam powrotu do welurków, chciałem skóry. Są w godnym stanie wiec można je założyć, jakichś wypierdzianych bym nie założył.
Dodatkowo kupiłem dziś ładniejsza listwę nad schowek, ta która mam ma urwane zaczepy i cały wózek od 323i, na przód mam hamulce z 330i e46 ale póki co wstrzymam się bo raczej nie wjedzie to w obecna felgę. Wózek stopniowo będę odnawiał i przyszłej zimy planuje go wrzucić razem z profilaktycznym wzmocnieniem podłogi i konserwacja przyszłościowo pod swap.

rozumiem

ja poszedłęm w soim schwartz II w seledynowe wnetrze - takie typowe pstrokatości lt 90tych. Obszywa się, jak będzie redi wrzuce foto.

Co do remoteców - seryjnie dobrze siedzą czy jakiś dystans coś? I Panie, ile za nie dałeś?:D

Tył siedzi perfekcyjnie bez dystansu, nie wiem jakie et ale w okolicach 15-18 zapewne. Wrzucę 195/45/16 i obejdzie się bez rolowania czycięcią, może delikatnie podklepać błotnik i będzie cacy. Na przód obstawiam 15mm dystans bo jest bieda. Kupiłem tanio, bo nie było dekielków i mają 2 rozstawy więc mało korzystnie, długi czas obserwowałem ogłoszenie i robiłem kilka podejść, znajomy miał dekielki i zrobiliśmy deal tranzytowy Wyszło sporo poniżej ceny rynkowej, poniżej 2k, kwestia regeneracji bo to drugie tyle

Przez ostatni miesiąc nie próżnowałem, zapraszam do lektury

Zakupiłem kompletny wózek od 323i, pomału będę kompletował graty do odnowienia



Na pierwszy strzał zająłem się kończeniem i montażem tylnego zawiasu:
- amortyzatory z transportera t4 z customową przedłóżką
- sprężyny betony nieznanego pochodzenia, odmalowane na niebiesko
- nowe podkładki gumowe pod sprężyny
- bonusowo odmalowane bębny
+ kilka zdjęć stanu kielichów i wnęki aku





+ szybki detailing podłogi bagażnika


W międzyczasie odebrałem z renowacji boczki z Indyviduala, póki co z braku czasu wrzuciłem jeden.




Idąc dalszym tropem wnętrza udało się dorwać ładny dekor nad schowek, tzn ładny po polerowaniu



Małe przed i po, wpadła kierownica od sporta, niestety obszyta na nowo, nie jestem zwolennikiem obszywanych kierownic ale tu jest to zrobione dobrze, a cena była bardziej niż zadowalająca Do mojej wizji brakuje konsoli centralnej którą muszę oddać do regeneracji i założę przy doposażeniu w elektryczne szyby. W planie jest zrobienie czarnego sufitu, półka z roletą oraz klamki w chromie.




Trochę przeczyszczone soczewki ZKW, w czerwcu planuję oddać do polerowania klosze i chciałbym je założyć z nowymi oryginalnymi kierunkowskazami.




W końcu odebrałem koła z polerki wibracyjnej, miały być zrobione w 2 tygodnie, przedłużyło się do 6...



Na przód i tył wpadło 185/50/16 bez rantu ochronnego więc oponka fajnie się ułożyła, nie będę dodawał zdjęć z przymiarek, pierwotnie był plan na 195/45 ale ta opona jest zbyt plackowata więc zdecydowałem się na 185/50 na 8j i 195/50 na 9j. Koła po zakupie były przymierzane na 205/45 i pasowało idealnie bez rolowania i kombinowania, po założeniu 195/50 wóz usiał błotnikiem na oponach więc szybka podmianka na 185/50 które zmieściły się dając szczelinę na kartkę papieru, już się dotarły i nie jest tak źle



Zrobiła się lekka pokraka, będę musiał wymienić mimośrody na nowe żeby troszkę zwiększyć prześwit miedzy oponą a błotnikiem nie rezygnując ze spasu a żeby jednak mniej obcierało. Błotników nie zamierzam rolować ani ciąć, za jakiś czas trzeba będzie je odświeżyć więc to co się wytarło zakonserwuję i będzie do tego czasu git.



Finalny look, szybki test po poskładaniu na trasie Białystok - Warszawa gdzie aktualnie będzie sobie mieszkać Betka. Na koniec jeszcze dwa strzały z Youngtimer Warsaw.

Z tyłu elektryczne szyby, a z przodu na korbkę - czad

Fakt lepiej robić dziurę na korbę… szyby będą w elektryce tylko kwestia czasu. Nie zamierzam jeździć z wiszącymi szmacianymi boczkami bo z tylu w skórzanych będą guzki a z przodu korbki. Wiedziałem ze ktoś prędzej czy później się przyczepi o to

Jesteś oryginalny bo jeszcze nikt tak nie ma

fajny klimacik

Filips dasz szybki w prądzie na przód i będzie elegancko. Tylko nie zapomnij kupić ramki na 4 przyciski skoro prąd masz już na tyle. A tak poza protokołem planujesz może M-Pakiet zewnętrzny?

Mam drewniana konsole pod 4 szyby z blokada, kwestia regeneracji bo jest w zbyt słabym stanie żeby ja założyć. M pak kompletuje ale póki co tylko kolekcjonersko, jak będzie komplet pomalowany i znudzi mi się ta stalówka wjedzie m pakiet i jakaś skręcana 17.