BMW Sport

Witam, chciałem przedstawic moeje auto, kupiłem je już ponad 1,5 roku temu od jednego z forumowiczów. Z rzeczy które zostały w aucie wymienione to felgi z seryjnych 15" na 16" BMW styling 32, do tego opony Goodyear Eagle F1 GSD3 205/55/16, most z przełożenie 3.15 zeszperowany, zawieszenie Bilstein B8 Sprint + Eibach Pro Kit (auto usiadło ok 40/20),
stabilizatory M-Tech (grubsze, przód i tył), tuleje wahacza od M3. Potem wziąłem się odrobinę za moc auta, na serii hamownia wypluła 169,9 KM i 230 Nm, zdecydowałem sie założyc kolektor ssący od m50 i stożek Simoty w obudowie z kwasówki, z nadmuchem powietrza (tyle że seryjnym). Aktualnie moc to 184,3 KM i 232 Nm. Auto zbiera się wyraznie lepiej już od niższych partii obrotów, góra jest znacznie lepsza, auto mozna krecic do odcinki i ma to sens. W planach mam jeszcze przeróbke wydechu i założenie lekkiego koła zamachowego. Od nowego sezonu na pewno chciałbym żeby pod maską zagościło m52b28, co z wyżej wymienionymi modami powinno dac te 215-220 KM i przyzwoite osiągi.
Na dniach bede robił tez upgrade hamulców, w miejsce seryjnych tarczy 286 mm przód i 276 mm tył zagoszczą tarcze od e46 300mm przód i 294 mm tył, do tego dojdzie klocek Ferrodo DS Performance, przewody w oplocie Goodridge i płyn Motul RBF600. To chyba tyle, generalnie auto daje sporo przyjemności z jazdy i nawet w miare sie odpycha.




























A oto filmik jak auto sie zbiera:

http://www.youtube.com/watch?v=6TGabcHQRj4

Wykresy

Seria:


Kolektor m50+dolot

Fajna tylko ta fela trochę maluśka.. Ja mam styling 32 ale 17" cali i wydaje mi się że wygląda to trochę lepiej-zresztą sam zobacz ogólnie widać że zadbany egzemplarz podoba mi sie tylko wrzuć fotki z wnętrza

Ladna seria z zewnatrz jak narazie. Pokaz fotki srodka to powiem cos wiecej.
Duzy plus za silnik
P.S Hamowales to auto na stozku??? bo jak na moje to ten stozek mu zabiera moc

Tak auto było hamowane na stożku, ja słyszałem różne opinie, łącznie z taką, że stożek, jezeli dobrze zamontowany wręcz poprawia troche osiągi auta. Nie wiem na ile jat to zasługa tego dolotu, ale auto po założeniu kolektora z m50 wogóle nie straciło tzw. dołu, wręcz przeciwnie w zakresie 2000-4000 rpm tez jest lepiej co zauwazyc mozna takze na wykresie. Co do 16", to i tak auto jest już dosc twarde, a poza tym osiągi

bardzo ładna qp, do tego widzę, że dbasz o auto i robisz fajne mody, oby tak dalej

Dzięki za pozytywne komentarze, staram się

piękny samochodzik, pewnie będziemy widzieć jak się zmienia:D

Fajne sleeper Widac ze 323i jeszcze daje rade, super ze masz wykresy przed/po.
Dawaj foty wnetrza!

Fajnie sie prezentuje Tylko lepsze foty

Fotki wnętrza bedą, pomiary robione na tej samej hamowni w odstępie niecałych 2 tygodni, wiec chyba w miaer wiarygodny ten przyrost. Co do sleepera to rozważam jeszcze znaczek 316i, ale to może jak jeszcze troche koni pod maską sie uda zdobyc

bardzo podoba mi sie e36 i to co z nią robisz

Heh dziękuje, robiłbym jeszcze wiecej gdyby gotówki było wiecej, chociaż nie ma znowu co az tak narzekac. W każdym razie nie mam zamiaru na tym poprzestac

Ładne, kolor i felgi pasują do siebie

jestem na "tak"

no no no taka niepozorna z zewnątrz

fajna, tylko wole "doły" takżę w kolorze

Z wyglądu bym na początek założył nakładki na progi i zmienił kierunki na białe.

A jeśli chodzi o stożek to jest bardzo proste sprawdzenie czy nie zabiera mocy. W kreatorze za sumę jaką płacisz masz dwa pomiary. Ja pierwszy robiłem na stożku, drugi na ori filtrze i miałem czarno na białym jaki ma on wpływ na auto. Zmiana foltra to raptem 3 minuty.

Fotki raczej słabe ale auto mi się podoba. Super silnik, ładna felga. Osobiście lubię czarne progi. Daj jakieś fotki wnętrza.

Idziesz z modyfikacjami w bardzo dobrą stronę.
Robisz to, co należy.
Nie doczepiasz do auta żadnych gówien robiąc z niego choinkę ale robisz to co najważniejsze.
Niech MOC będzie z Tobą

Auto bardzo ładnie wygląda, tak jak powinno.

P.S.
Spróbuj jeszcze wariantu bez stożka a z seryjnym dolotem i wkładką KN, jak w kilku przypadkach się okazało stożek pogarszał.

Dziękuje za pozytywne komentarze, za te bardziej krytyczne oczywiście równiez. Fotki robione komórką, niestety nie dorobiłem się jeszcze dobrej cyfrówki , ale postaram sie cyknąc coś lepszego, fotki wnętrza tez bedą, bez obaw.

Dziś wreszcie miałem czas zrobic juz dawno zalegające hamulce. A więc poszło tak tarcze na przód ATE PD 300x22 mm (od e46 328 na przykład) zamiast seryjnych 286x22mm, tarcze na tył Boscha 294x19 mm zamiast 276x19mm, do tego zaciski i jarzma od e46, oraz:

takie oto przewody hamulcowe (Goodridge, stalowy oplot)







klocki na przód (Ferodo DS Performance)



płyn Motul RBF600 (podwyższona temperatura wrzenia)



Tak to mniej więcej wygląda (wiem, zdjęcie podobnie jak reszta beznadziejne, robione telefonem + zbyt ciemne wyszło)




Na razie nie moge za wiele powiedziec o zestawie bo oczywiście heble są niedotarte i nie hamują jeszcze jak powinny, pozatym ja tez je oszczedzam (przejechałem dopiero ze 20-30km). Mam jednak nadzieje ze będzie odczuwalnie lepiej. Raz jeszcze przepraszam za jakośc fotek.