BMW Sport

Witam !

Mam taki problem : z dmuchawy leci zimne powietrze mimo ze silnik jest rozgrzany. Latem wszystko jest ok, natomiast gdy jest zima i mrozy nie mam cieplego powietrza. Wymienilem termostat, który jak sie okazalo nie otwierał sie , jednak nie pomoglo. Wskazówka temperatury jest idealnie na polowie, choc przed wymiana termostatu zdarzalo sie ze wskazówka szla caly czas do góry, nawet gdy stałem w miejscu. Poza tym zauwazylem wyciek płynu chlodniczego w kilku miejscach gdy zostawilem samochod na noc na sniegu. Dziwne jest to ze tylko gdy silnik jest rozgrzany widac wyciek, gdy jest zimny nic nie leci. Staralem sie odpowietrzac, dolewac plynu ale powietrze nadal lodowate. Prosze o pomoc.

klima?
Pierwsze najważniejsze, nie może być wycieków, płyn ucieka, nie ma co chłodzić, nagrzewać, zapowietrza się.
Tak jak kolega pisze elektrozawory. Zakamieniona nagrzewnica..

moze elektrozawór jest uszkodzony. ciepłe powietrze nie leci wogóle tak? ani na szyby ani na nogi?jak jest dobrze odpowietrzony układ to chyba elektrozawór może być przyczyną.

Tak myslalem ze kazdy bedzie podawal za przyczyne elektrozawór, ale on byl juz wymieniany. Cieple powietrze czasami leci i nie wiem od czego to zalezy, czyzby od temperatury na zewnątrz ? Zauwazylem ze jak sa mrozy to nie ma cieplego powietrza. Jesli chodzi o wycieki to po wjechaniu na kanal nie widzialem zeby gdzies lecial plyn. I dziwne ze leci tylko wtedy gdy jest cieply silnik. Nie ma klimatyzacji.

nic w tym dziwnego nie ma bo na zimnym silniku nie ma ciśnienia
a na ciepłym jest i dlatego przeecieka

prostym sporsobem jest sprawdzenie zasilania i odpływu nagrzewnicy.
nagrzej silnik i włącz nawiew ciepła.
wąż zasilający nagrzewnicę (ten który wychodzi z elektrozaworu do nagrzewnicy) zapewne bedzie nagrzany, jeśli drugi wąz (odprowadzający płyn z nagrzewnicy) będzie zimny - diagnoza prosta - brak obiegu przez nagrzewnice (zakamieniona lub skutek stosowania tzw. uszczelniaczy układów chłodzenia)
jeśłi wąż odprowadzający jest także nagrzany znaczy że masz zapowietrzoną nagrzewnice lub nie ma ona pełnego obiegu i niejest w stanie oddać ciepła.

jak silnik sie rozgrzewa to ciśnienie w układzie sie podnosi i wywala płym którymś z połączeń. Popatrz czy nie masz mokrych połączeń przy elektrozaworze. Może nie grzać dobrze, bo tymi nieszczelnościami zapowietrza się układ chłodzenia silnika. jak stygnie, ciśnienie się zmniejsza, i robi się podciśnienie, zasysając powietrz, które blokuje potem przepływ płynu chłodniczego do nagrzewnicy.

co do wycieków to radze podjechac do jakiegos lepiej wyposażonego mechanika.
są specjalne pompki do nabicia ciśnienia w układ chłodzenia (od1,5-2 bary) i wtedy kazda nieszczelność jest dobrzezauważalna nawet na zgaszonym silniku.
taka diagnoza z napompowaniem układu i sprawdzeniem na podnośniku nie powinna przekroczyć 50 zł
a czasem lepiej sprawdzić skąd cieknie bo w bmw czesto lubią sie "skończyć" króćce plastikowe. z początku ciekną ale z czasem ,w najmniej odpowiednim momencie, po prostu pękną i bez wymiany sie nie obejdzie. pół biedy jak to bedzie pod domem a nie 200 kilometrów w trasie.

Dzieki za porady, wezme wszystkie pod uwage, zrobie tak jak pisaliscie i zobaczymy. Dzis jak wracalem do domu to po przejechaniu kilku kilometrow gdy silnik juz sie nagrzal zaczelo wiac cieple powietrze i nagle przestalo i bylo zimne juz do konca. Moze faktycznie nagrzewnica jest zakamieniona ? Jesli tak jest to co najlepiej zrobic ? Slyszalem ze mozna wlac octu, ale czy to dobry sposob ?

ocet to staroświecki sposób, ale on pomagał nie na zakamienione nagrzewnice lecz raczej na zatłuszczone (od walnientej uszczelki pod głowica, jak olej poszedł do układu chłodzenia, albo jak kiedys byly kiepskiej jakosci plyny do chlodnic)

wyczyścić nagrzewnice możesz na kilka sposobów:
wlać plukanke do układu chlodzenia - ale to żadko rusza nagrzewnice bo on dziala jak jest dobry obieg a jak nagrzewnica nie ma obiegu to i środek nie ma dobrego dostepu do nagrzewnica. a poza tym moze przeżreć chlodnice lub inne elementy układu.

dobrym sposobem jest dostanie się do węży zasilających i odprowadzających nagrzewnicy, pospolitym wężem ogrodowym z ciśnieniem z kranu próbować przepchnąć czop w nagrzewnicy. najpier próbuj od strony odpływu, potem od zasilania i tak na przemian, zazwyczaj puszcza, jeśli taki sposób nie zadziala to zostaja ostateczne sposoby. wymiana nagrzewnicy lub ordynarne wsypania KRETa do czyszczenia kanalizacji i przelanie wrzątkiem, ale tu jest opcja że nagrzewnica nie wytrzyma i zacznie przeciekać i wymiana niezbędna.
powodzenia

Hmm faktycznie to musi byc jednak uszczelka na glowicy bo zauwazylem tez wycieki oleju.

Ja sie tutaj podepne mam taki problem iz leci mi ciepłe powietrze z otworów nawiewu na szyby i to dosc mocno Natomiast z tych głównych otworów do ogrzewania leci tylko tak delikatnie Co to moze byc?

jezeli masz panel ogrzewania bez klimy z 3 pokretlami to nic dziwnego, w tej opcji nie ma cieplego nawiewu na twarz. W innych systemach w e36 nie wiem jak jest.

mam klime i ciepłe nie leci na twarz boki oraz nogi

no jezeli nie masz cieplego powietrza to wspolczuje a tak na powaznie to sprawdz poziom plynu w chlodnicy, nagrzewnice, hmm moze pompa wody nie wyrabia juz, odpowietrz dobrze caly uklad, sprawdz elektrozawor. Na forum znajdziesz duzo o braku cieplego nawiewu, mialem taki sam problem i dzieki BMW-SPORT.PL poradzilem sobie z tym we wlasnym zakresie, dzieki zaoszczedzonej kasiorce Bunia dostala nowe wklady lusterek i kompleksowe mycie wewnatrz i zewnatrz. Dziekuje Ci BMW-SPORT.PL

jesli klima manualna ustaw temperaturę na maksa (maksymalnie w prawo) - w moim nawet przy wyłączonej klimie temperatura nawiewu jest uzależniona od ustawień tych pokręteł. latem przy niskiej temperaturze może grzać mimo wyłączonego ogrzewania a zimą mimo, że włączone może dawać chłodniejsze powietrze.
Może o to chodzi?.

No mam klimę bez pokręteł Ale odnosnie braku tego ciepłego powietrza to wydaje mi sie ze ten elektrozawór jest zasyfiony Nie wiem jak sie od niego dostac bo bym go przeczyscił
Pamietam ze jak zlewałe płyn po pierwszym włascicielu (czyt.komis) wyleciał taki pzezroczysty woda?

Sry ze tak dlugo nie odpisywalem. Z moim samochodem juz wszystko w porządku. Okazało się ze chlodnica byla walnięta, a wszystko przez.... korek w zbiornkiku wyrównawczym. Gdybym od razu wiedzial ze korek jest do wymiany to nie musialbym naprawiac chlodnicy, ale wazne ze juz wszystko ok

Przepraszam że wetnę się do tematu. W którym miejscu znajdę opornice dmuchawy (jeża tak) ? Wiem że koło pedału gazu, ale gdzie jest. Z góry dziękuje za odpowiedź.

Dzięki za pomoc, tego szukałem