BMW Sport

witam wiecie moze jaka to przyczyna tych wibracji czasami wrazenie jest takie jakby sie mialo obrywac kolo

krzywa felga,
zepsuta opona - np.guz po wewnętrznej stronie,
coś w zawieszeniu

Ogólnie przyczyn drgań podczas jazdy może być sporo.

a nie masz czasem w feldze miejsca na pierscien centrujący, jeśli tak to radził bym kupić odpowiedni taka pierdołka a naprawde ma kolosalne znaczenie przy jezdzie.

Zacznij od sprawdzenia, czy wszystkie śruby są dobrze dokręcone. Ja miałem kiedyś jedną poluzowaną (co prawda w tylnym) i właśnie czuć było bicie przy pewnych prędkościach.
Jeśli śruby są ok - może wypadałoby wyważyć koło? Możliwe, że jakiś ciężarek się odkleił i masz przez to teraz bicie.
Jeśli i koła są w porządku - jedź na szarpak, tam Ci wyjdą luzy w zawieszeniu, na sworzniach, tulejach itd.

luzy w zawiasie, luzy w ukł kierowniczym, krzywa felga, opona, coś w zawieszeniu, uszkodzona opona (guz, krzywa), niewyważone koło (spadł obciążnik bądź coś wkleiło się w felge od środka). nieprzykręcenie koła też. zła zbieżność nie wiem ale w sumie czemu nie

uszkodzony amortyzator czyt(pusty bez oleju) przerabiałem temat dwa tygodnie temu.

U mnie to były już stare opony, po zakupie nowych problem zniknął całkowicie

Po pierwsze to drgania odczuwasz tylko na kierownicy czy też cała karoseria wibruje? Nie stuka Ci nic w podłogę pod nogami? Podczas hamowania/przyśpieszania drgania narastają/zmniejszają się?
wejdź pod auto i poszarp za drążki kierownicze (ja bym od tego zaczął skoro masz drgania na kierownicy). Jak wszystko ok z drążkami to załóż inne koła i zobacz czy będzie to samo (jak ustanie to albo felga do prostowania/wymiany albo opony, w najlepszym wypadku wyważanie). Istnieje także taka opcja, że masz b.brudne felgi np. od błota i wystarczy je umyć ;p (nie widzę twojego auta więc nie wiem czy przypadkiem po ostatnich opadach błota Ci nie nabiło w felgę- takie moje rozmyślenia)

może to byc tarcza hamulcowa,zazwyczaj niewentylowane lubiały sie "wichrować"

dzieki za rady i wydaje mi sie ze to cos w zaw. dlatego ze czuc jest calym samochodem te drgania nie tylko na kierownicy.. udam sie do jakiegos djagnosty niech powie co to..; ale pewnie jakies koncowki albo stworznie-a nie wiecie czy tam sa wprasowywane czy wkrecane?e34 92rok

A nie lepiej tańszym kosztem, a w sumie brakiem kosztów wymienić koła i zobaczyć czy to będzie to albo samemu poszarpać za drążki albo łączniki stabilizatorów lub wahacz? Dopiero wtedy udał bym się do jakiegoś mechanika ale to tylko moje sugestie.
A co do Twojego pytania to w e34 z tego co mi wiadomo są dwa rodzaje wahaczy: stalowe i aluminiowe. W stalowych wymienia się same sworznie (trzeba wprasować), a w aluminiowych trzeba wymieniać cały wahacz (chociaż ktoś tu na forum pisał, że da radę także w alu wahaczu wymienić same sworznie - robione w e46)

no mozna i samemu ale juz mam dosc napraw dopiero co skonczylem skladac ja do kupy a tu teraz to wyskoczylo przerabialem z aut na manual duzo pracy i na dodatek bez kanalu...

kolego sprawdz drazki kierownicze koncowki i srodkowy.....bardzo czułe i wrazliwe elementy przy jakimkolwiek luzie na ktoryms z nich beda własnie takie objawy.....jasli masz oryginały to polecam profesjonalna regeneracje i potrzymaja jeszcze sporo....odradzam stanowczo zakupy np.na allegro po smiesznych cenach ....bo to poprostu mega złom i szkoda roboty i czasy na takie zabawy....albo regeneracja albo sprawdxone zamienniki....pozdro.

miałem bardzo podobny przypadek w swojej e36, u mnie jednak drgania zaczynały się od 60km/h, dałem opony do wyważenia i problem znikł...