BMW Sport

no to zakładam temat po raz drugi za pierwszym kochany moderator usuną temacik więc tak jak pisałem e36 M50B20 muli sie do 3 tys obrotów dalej jedzie tak w miarę wymieniłem filtr pow jutro jadę po świece i mam zamiar jeszcze kupić filtr paliwa lecz teraz jak oglądałem foto silników innych e36 320 to rzuciła mi się w oczy guma od przepływomierza do kolektora mam ją jakby za dużą, pozginaną i poklejoną taśmą, a np. na tym foto jest normalna



czy może być przez to?

może być. jak coś widzisz podejrzanego to od tego zacznij. jak nie to drugi w kolejności będzie odpowiadał za to czujnik położenia wałka.

Dolot musi być szczelny. Podłącz pod kompa i zobacz jak sonda pracuje, jak przepływka. Jak by było coś z ciśnieniem paliwa to by się mulił na wyższych obrotach a nie na niższych.

Ja mam 316 i straszny zamuł, dopiero od 3tys. to ma przyspieszenie kolega ma 520 m50 i tak samo, poniżej 3tys. to zamula jak zwykły diesel.

Raptorix, Miałem to samo u siebie siedział czujnik wałka rozrzadu

Koledzy motory typu m20 m40 m50 bez vanosów(dotyczy m50) do 3tyś poprostu niejadą,aby BMW brało zdołu jest Vanos

ale mam porównanie z 520 bez vanosa i ma lepszego buta z dołu