BMW Sport

Witam
Otóż kupiłem kierownicę serduszko najprawdopodobniej z e39 na pewno z 99r i chcę ją zamontować do e36 z 92r
mam taśmę po lifcie, plastik co wchodzą do niego manetki na dniach będzie, ale w kierownicy nie ma otworów na 3 śrubki co przykręca się taśmę. Potrzebuję aby działał mi klakson oraz odbijały kierunki poduszka jest mi nie potrzebna bo moje bmw nie jest w nią wyposażone.
Czytałem wiele postów ale niem konkretnej odp na moje pytanie
Proszę o odpowiedź co z tym zrobić bo już nie daje rady

Poniżej zdjęcia

Niestety nic kolego dobrego nie zdziałasz bo masz kierownicę polift, tak samo poduszkę - potrzebujesz przedliftową z taśmą przykrecaną do koła kierownicy

już chyba mam pomysł jak zda rezultat to się nim podzielę

już nieaktualne kiera na pokładzie sygnał działa kierunki odbijają jak należy tylko poduszka nie podłączona - i tak nie miałem do czego jej podłączyć bo moja beemka niestety nie jest wyposażona w to udogodnienie

To pochwal się jak to opanowałeś? Może zrobisz krótki opis w dziale "zrób to sam" na pewno się to przyda.

Zainteresuje to kogoś? Jak z fabryki to nie wygląda W wolnej chwili wstawię fotorelacje na razie walczę z wydechem i nie mam dłuższej chwili

a jak myslisz ??

masz tez multifunkcje w tej kierze ??

nie, nie mam nie chciałem bo i tak nie miałbym do czego podłączyć tempomatu nie mam a do funkcji do radia podajże najlepiej mieć ori. A zresztą w e36 tego nie było. Wrzucę instrukcję jutro

Więc tak,na początku nie miałem pomysłu i już chciałem sprzedać kiere, ale głupio było dać za wygraną, więc wpadłem na pomysł że dorobię tak jakby dystans do kierownicy coś w stylu naby. Na tokarce został wytoczony dystans , wywiercone dziury, wycięty ten bolec co wyłącza kierunkowskazy oraz z kierownicy sportowej z naby wzięty element plastikowo metalowy który odpowiedzialny jest za doprowadzenie prądu do klaksonu, natomiast w kierze wywiercone i nagwintowane 3 dziury Mniej więcej wygląda to tak (zdjęcia niestety robione telefonem)


wywiercona i nagwintowana dziura na śrubkę wystarczająco na czwórkę

otwory mniej więcej w takich miejscach markerem zaznaczone w którym miejscu ma być dystans idealnie w osi

tak początkowo wygląda dystans

wycinamy wytoczony kołnierz zostawiając kawałek do wyłączania kierunków pamiętając że musi być to po lewej stronie i przykręcamy cały dystans

pózniej na 3 malutkie wkręciki przykręcamy ten oto element ja go miałem z naby od kiery sportowej ale można go także dorobić samemu z plastiku i nakleić cieniutką blaszkę z przylutowanym kablem po której jeździ bolec miedziany i daje nam +

przez otwór który był już w kierze puszczamy plusowy kabel przez dystans z tego czarnego plastiku

przedłużamy zielony kabel który jest odpowiedzialny za masę (przewody od klaksonu to te co są podłączone na wsuwki metalowe, na foto obok białej nalepki + i -

masę podłączamy do kiery poprzez wywiercenie i nagwintowanie otworu podłączamy + i - i wszystko działa

na koniec wszystko wygląda tak


Jak pisałem wcześniej tym sposobem odbijają kierunki oraz działa sygnał poduszka nie jest podłączona mi na tym nie zależało bo w swoim bmw nie mam instalacji do tego udogodnienia, ale myślę że na poduszkę też znajdzie się sposób

dystans jest z tekstolitu, niektóre wymiary pamiętam jak by ktoś potrzebował to podeślę na pw
Mam nadzieję że komuś się przyda

uznanie za pomyslowosc dobra robota ja robilem podobnie z kiera 3 ramienna u siebie , siedzi na tasmnie przed FL i dziala juz jakos rok . jak bede myslal nad serduchem do cie odwiedze

to czekam może w końcu z kimś będę mógł porozmawiać o bmw który mnie zrozumie a raczej mają chorobliwą pasje do tej marki

Ja mam to troszkę inaczej rozwiązane... wsadziłem taśmę kiery od e36 poliftową. Wystarczy tylko dorobić kostki do podłączenia i wszystko śmiga. A teraz też będę montował serducho u siebie.

też próbowałem na taśmie po lifcie z e36 ale nie pasuje to zbytnio od strony kiery a nawet w ogóle teraz mi leży w garażu tylko taśma i ten plastik

Bo masz kiere poliftową z e39 a taśmę przedliftową e39.

Do Twojej potrzebna jest taka taśma

kiere mam po lifcie z e39 z 2001r a taśme z e36 po lifcie i to nie pasowało dlatego zrobiłem taki myk jak wyżej opisałem i wszystko hula bez problemów już podajże 1500km

to widze ze i u ciebie nie ma z kim porozmawiac o tak waznych i wrazliwych tematach bedzie spocik za moze 2,5 tyg bo bede w PL . ustawimy sie w S-cy


Wilko ale raczej tasma po lf z e 39 chyba nie podpaduje do e e6 od strony dolu

to czekam z niecierpliwością