BMW Sport

Kolego te normy co ty wpisałeś dotyczą najprawdopodobniej grupy VW. Oznaczenie G12 widziałem kiedyś na zbiorniku wyrównawczych VW Golf III. Jeśli chodzi o nasze BMW to nie słyszałem nic o płynach chłodzących przeznaczonych do naszych aut. Ja mam od dwóch lat zalany zielony Petrygo i jest ok. Podstawą to wymieniać go co 5 lat. Jeśli ktoś lata ostrzej to oczywiście częściej.

Tu nie chodzi pertygo czy borygo czy shell czy power. Chodzi o to ze kazdy plyn ma swoją specyfikacje, z krzemianami bez krzemianów , fosforanow itp. również i o smarowanie chodzi bo plyn też smaruje i robi cieńką warstwę ochronną na sciankach w środku. I rzecz jasna nic nie stanie sie po 2-5latach ale nastepny klient moze miec problemy z układem chlodzenia. dlatego też ponoć bmw zaleca oryginal i nie można nigdzie znaleść specyfikacji płynu. I ponoć zamiennym płynem jest maitan frocofin od fuscha ma dopuszczenia bmw BMW GS 94000; BMW N 600 69.0. Dletego też zastanawiam sie nad tym produktem. tylko ze krzemiany tworzą grubszą warstwę na sciankach niż inny płyn bez krzemianu. i wymiana max co 2 lata.

chodzi mi o x3 2005r 2.0d

Nieprawda można mieszać wszystkie kolory.
Obecnie każdy płyn na rynku ma tą samą bazę i dlatego można je mieszać.

Obecnie na rynek wchodzą płyny bezbarwne aby przyjmowały kolor poprzednika.

obecny rynek wchodzi do nowych samochodow -zresztą nowe samochody też maja plyny w jakimś tam kolorze przykladowo fiat stosuje paraflu i taki ma być stosowany,plyn ten ogolnie jest gestszy niż woda z tesco po30zl jak borygo czy cos podobnego. to w koncu wiadomo jaki zamiennik ma być do bmw x3 2005r