BMW Sport

Heyka
mam mały problem...
Ostatnio zauważyłem ze cos dziwnego dzieje mi sie ze wspomaganiem...chodzi troszke ciężej to pierwsze a po drugie gdy skrecam kierownicą to kierownica nie "odbija' i koła nadal sa skrecone...na parkingu skrecam kierownica i jezdze w kółko...czym to jest spowodowane i w jaki w miare prosty sposob mozna to naprawic... poziom plynu ATF jest OK.
z góry dzięki za pomoc
BMW E36 Compact 97'

poziom oleju jest ok. ale czy jest czysty?

podejrzewam ze nikt go nie zmienial od bardzo bardzo dawna...

to wymień go kolego i będzie git

Mam identyczne objawy w Mini Cooperze. Niestety diagnoza mechaników (kilku) jest jedna - uszkodzona przekładnia.

Po pierwsze pompa siada a po drugie masz zabardzo dokrecona srube do usowania luzu na maglownicy. Wymien plyn i poluzoj te srube tak aby nie bylo luzow i napewno bedzie lepiej.

Acha i jeszcze jedno zobacz czy Ci cieknie z maglownicy jesli tak to magiel prawdopodobnie do wymiany.

ryszard55,
masz moze jakis ciekawy pomysl na wymiane ATF-u bo czytam na forum i naprawe sa rozne wersje...z gory dzieki

według mnie najłatwiej jest odessać płyn ze zbiorniczka
zalać nowym
odpalić silnik i pokręcić kierą
powtórzyć to po raz drugi i koniec

Odkrec po prostu te dwie sruby przy pompie i spusc plyn, zakrec spowrotem ( nie sa potrzebne nowe podkladki uszczelniajace) , zalej nowy plyn i odpowietrza krecac kilka razy do konca kiera a przy koncu tak dociskajac i w droga strone. Dolej plynu na stan, zakrec korek i gotowe. A co do magla to nie sluchaj kogos kto Ci tu pisze , ze regulacja magla nic nie daje bo mi osobiscie dala chociaz mam dobry magiel ale niestety pompa juz pada.

ryszard55, przed wymiana oleju prosiłbym Cie zebys mi pomogl przy wyborze płynu bo naprawde sa na forum rozne wersje...tak wedlug Ciebie...

trzeba kupić olej ATF (Automatic Transmission Fluid) z oznaczeniem Dextron
lub DextronII
pojemność układu 1,2L