BMW Sport

Po pierwsze to nie było w e36 silnika o pojemności 2.3
Na rynek tajlandzki było produkowane e36 323i z silnikiem M52 o pojemności 2.4, pewnie czegoś takiego nigdy nie spotkamy więc można o tym zapomnieć.

M52 były M52B20, M52B25 i M52B28.

M52B25 jeździ lepiej niż M50B25, jest bardziej elastyczny, mniej pali i lepiej się zbiera

ale jak otowrzysz maske to nie rozpoznasz czy to 2.0 czy 2.5....

no fakt silniki wyglądają identycznie niezależnie od pojemności, cały osprzęt wentylator, viskoza, kolektor dolotowy i wylotowy... hmmm ale po co otwierać maskę skoro można policzyć owady
B20 ma troche owadów na atrapie i lampach
B25 ma więcej owadów na atrapie i lampach niż B20 oraz trochę na przedniej szybie
B28 ma mniej owadów na atrapie, lampach i przedniej szybie niż B20 i B25, ale za to ma całe chmary owadów na szybach bocznych

to chyba jedyna wiarygodna metoda

pozdrowionka
StraHu

Tak z zewnątrz najprędzej to po kolorach wtrysków, ale gdzie jaki ma być to sami se szukajcie

Aha, w M52 B20 ma chyba też ciutkę inną przepływkę i puchę filtra.

Po kolorach? Rozwin troche swoja wypowiedzi bo sam jestem ciekawy

no to w sumie nie da się poznać po wyglądzie,, a druga sprawa jak silnik jest w aucie mowa tu o m50b25 i mam okazje się nim przejechać to poznam po przyśpieszeniu od 0-100km co to za motor? czy 2.0 czy 2.5?? więc mniej więcej jakie powinno być te przyśpieszenie (w kaście e36 sedan)

Jak będziesz miał możliwość przejażdżki to B20 na 2 biegu wyciągnie 80km/h, a B25 na 2 biegu pociągnie prawie do 100 km/h.

Z tego co wiem to te silniki 2.0 , 2.3 (2.5 na jednym vanosie) 2.5 (na dwóch wanosach) i 2.8 różnią się kolektorami ssącymi 2.0 ma bardziej proste rurki a w reszcie są bardziej zaokrąglone

no to malo wiesz kolego namieszales tylko...czytaj posty powyzej jest juz wytlumaczone, ze NIE ma pojemnosci 2.3, proste rurki dolotu byly w silnikach z zeliwnym blokiem czyli M50 a te bardziej zaokraglone jak to ujales sa w silnikach mlodszych konstrukcyjnie z aluminiowym blokiem czyli M52. Podwojny vanos wychodzil w e46 a roznica 323 miedzy 325 polega np na tym ze 325 ma podwojny uklad wydechowy i nie roznily sie iloscia vanosow...masakra finito

Najpewniej będzie odszukać numery kadłuba i tak:

320 - M50B20 bez Vanos 206S1
320 - M50B20 z Vanos 206S2
320 - M52B20 pojedynczy Vanos 206S3

325 - M50B25 bez Vanos 256S1
325 - M50B25 z Vanos 256S2
323 - M52B25 pojedynczy Vanos 256S3

328 - M52B28 pojedynczy Vanos 286S1

Roczników produkcji juz mi sie nie chce pisać...
Analogicznie w R4.

Cenna Uwaga kolego , ja wiem ze po numeże silnika jestem w stanie odczytać pojemność gozej z modelem. W numerz silnika czeba znaleść ciąg liczb poczontek oznacza pojemność a za nim ilość cylindrów pacz na koniec NP.00000000(206)i oznaczenie od sterownika e2