BMW Sport

Witam, posiadam BMW e36 2.0i 150KM z sekwencyjną instalacją gazową, 1992r.

W poprzednim moim aucie z gazem wysiadła mi pompa paliwa, poradzono mi abym założył wyłącznik pompki paliwa ( tzn. kiedy auto przełączy się na gaz, wyłączać pompe paliwa aby nie chodziła) aby tego problemu uniknąć w przyszłości.

Teraz chciałbym taki wyłącznik założyć w mojej beemie. W związku z tym mam kilka pytań:
1. Gdzie w beemce jest pompa paliwa???
2. Gdzie biegną kable od pompy pawlia???
3. Czy mój pomysł jest dobry???

Dobre jest to pytanie, zaś sam pomysł nie za bardzo.
Nie jestem w stanie wytłumaczyć Ci dlaczego, ale ja tak słyszałem od kilku ludzi mających pojęcie o mechanice.

Z tego co słyszałem obieg paliwa chłodzi wtryski i robiąc wyłącznik pompy sami sobie zrobimy problem z zapiekającymi się wtryskami.Posiadam taki wyłącznik ale jak usłyszałem o takim obiawie to nie używam go juz.
Odpowiadając na twoje pytanie pompa jest z tyłu pod kanapą z prawej strony.Kable od niej biegną koło lewego progu.

siem- jezdzilem na gazie pare lat wiec wam podpowiem - w baku musi byc paliwo - pompa musi chodzic - jako ze paliwo chlodzi wlasnie wtryski w cylindrach w czasie gdy one pracuja na gazie -pzdr

także i pompa paliwa jest chłodzona paliwem

Po pierwsze jak wszyscy piszą - chłodzą się wtryski paliwem. Po drugie po co właściwie ten wyłącznik? Wystarczy mieć zawsze z 10-15 litrów paliwa w baku i pompce nie ma się prawa nic stać. Na paliwie też się trzeba z resztą czasem przejechać, przegonić auto, ew dolać jakiegoś czyścidła, zeby potem nie było problemów, że sie wtryski popsuły.

Mam zamontowany wyłącznik pompy (m20b27) i zawsze wyłączam pompę po przełączeniu na LPG.Po przejechaniu 80 tyś km nie zauważyłem ujemnych objawów. Auto zawsze jest odpalane na Pb.

ja kiedys mialem e30 m40 1.8w gazie nie sekwencja i mialem wlasnie taki wylacznik bo podobno cos bylo skopane z instalka i nie odcinalo paliwa w skutek czego dostawal gaz i bp jednoczesnie(podobno) a fakt jest taki ze auto coraz gorzej zaczelo odpalac...kiedys cos stalo mi sie z gazem wiec jezdzilem tydzien czy dwa na bp i nie dosc ze silnik zaczal lepiej chodzi to i lepiej odpalac z rana

Tak jak poprzednicy napisali, pompa paliwa powinna pracowac podczas jazdy na lpg.
Powody:
- obieg benzyny pozwala zachowac normalne parametry pracy w calym ukladzie
- chlodzenie wtryskow
- przeplyw paliwa przez pompe zapobiega zapiekaniu sie kanalikow/zaworkow zwrotnych
- utrzymuje stale cisnienie i przeplyw w ukladzie (przewody, filtr paliwa itp)

Pompy przewaznie siadaja przez zla eksploatacje samochodu z lpg, a mianowicie jezdzenie ze zbyt niski poziomem paliwa. Pompa potrafi wtedy pracowac czesciowo na sucho co znacznie skraca jej zywotnosc.

ja tez nie polecam takiego zabiegu zawsze miej paliwko w baku i niech pompka se tłocz.