BMW Sport

Witam mam e36 z silnikiem 2.5 m50 z vanosem. Czasami przy dodaniu gazu brakuje mu mocy jakby mial 100km. Byłrm na kompie i wykazało błąd przepływomierza i sondy lambda. Przepływka nowa lekka poprawa i moje pytanie czy sonda może tak zamulać? Odpiąłem ją całkowicie i obroty są stabilne lecz z mocą się nic nie zmieniło... Czy może jest winny jakiś czujnik? A i jeszcze jedno mam gaz sekwencyjny i na gazie tak samo zamula i dodatkowo faluja obroty tak od 500 do 1200 Prosze o pomoc

Jakiej generacji masz instalację LPG ?
Nie miałeś może ostatnio jakiegoś wybuchu gazu do kolektora, a po tym fakie objawy ?

żadnego ybuchu nie było tj gaz sekwencyjny zenita a wszystko zaczęło się tak: wracałem od kolegi ok 8km stanąłem i przełączyłem na bp i nagle obroty spadły na 500 i zaczeły sie te cyrki

Problem nadal nie rozwiązany. Po wymianie przepływomierza i sondy na nowe, sprawdzenie błędów wsio ok auto jeździ nie faluje jest jednak małe ale po przejechaniu ok 70 km wszystko wraca spowrotem więc znów komp i zero błędów wtedy robie reseta przez zdjęcie klem i znowu na ok 70km dobrze chodzi. Ma może ktoś z was jakieś pomysły? Moja sugestia to taka że instalacja gazowa rozprogramowuje w jakiś sposób tą mape spalania (czy jak się to nazywa) i takie cyrki wychodzą?

uszczelka tłoku vanosa?

Witam, miałem coś podobnego po zimie w mojej 525i e34, autko szło elegancko i w pewnej chwili jakby sie zalewało paliwem, muł i zero reakcji, a czasem nawet gasło - falowanie obrotow 200/800. Poniewaz zimą dużo nie jeżdziłem puściłem się autkiem na przejażdżkę próbną w celu wybadania tego zjawiska, dostała lekko w palnik a potem na postoju pokręciłem ją do 5500obr i co zauważyłem,że z wydechu pluło wodą na 1,5 metra!!!!!! Przegrzałem dobrze wydech,woda odparowała i od tej pory malinka. Do czego zmierzam - może masz przytkane katalizatory lub zwyczajnie jeśli dużo nie jezdzisz (krotkie dystanse praca/dom/praca = niedogrzany silnik =niewygrzany wydech) to autko "opiło się" wody w wydechu i masz to co ja miałem, pozdrawiam.