BMW Sport

Witam

Jakiś czas temu dokonałem przekładki. Przełożyłem goły słupek, także elektryka i cały osprzęt pozostał ze starego silnika. Silnik jak jest zimny pali równiutko na wszystkie gary na wolnych obrotach, natomiast gdy złapie odrobinkę temperatury, poszczególne garnki przerywaj. Mimo to nie jest "zmulony" (ciągnie jak powinien), a także spalanie jest unormowane. Udałem się z tym problemem na komputer, pan na diagnozie wykrył następujący bład: "przerwany obwód cewek", a także powiedział że nie może się połączyć z pierwszym cylindrem, co kolwiek to znaczy. Dodam, że wymieniłem cewki, fajki oraz świece. Wydaje mi się, że problem lezy po stronie elektryki (coś widocznie namieszałem przy przekładce) lecz nie jestem pewien więc wolałbym się was poradzić Aha, poprzedni silnik, nie miał tego problemu.

Samochód to Bmw E34 520i, 2.0 24v, 1990r., m50b20

Z góry dzięki za pomoc

Pozdrawiam

Przeczytaj ten temat jest sporo wskazówek jak i co sprawdzić
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=75763

Uzupełnij profil bo nie wiadomo skąd jesteś a sporo forumowiczów ma sprzęt do diagnostyki BMW i pomogą ci napewno nie w takiej cenie jak warsztat.

Dzięki, czujniki wg tamtego tematu sprawdze. Tymaczasem doszedłem, że po odpięciu przepływomierza silnik praktycznie na to nie reaguje (u znajomego w indentycznym silniku po odłaczeniu przepływki silnik nie wiem co ma ze sobą zrobić, przygasa, dławi się itp.) Czy mój problem może być spowodowany zepsutą przepływką (na komputerze niby nie wykrył błędu). Dodam, że na wolnych podczas tego zrywania czuć nieprzepalone paliwo. Aha i mam pytanko co sądzicie o zamiennikach przepływek. Ich cena z tego co zdąrzyłem się dowiedzieć to 200-300. Warto to kupić czy lepiej zaoszczędzić i sprawić sobie oryginalnego boscha ?

Pozdrawiam

jesli po odpięciu przepływki nie masz efektu żadnego to możesz tu mieć odpowiedź... podmień jak możesz od kogoś przepływke i zobacz czy będzie poprawa