BMW Sport

Nie, to nie ma nic wspólnego

Witam Cię Fatro. Zrobiłem auto osuszyłem całą elektrykę, pali chodzi tak jak przedtem tylko czasami strzeli w tłumik i jak osiąga 2.500tyś obrotów zaczyna przerywać Wiesz może co mogłoby być przyczyną? Fatro,

witam koledzy . ogladalem przy tym moim aucie , i zaczalem od zajrzenia pod samochod i powiem tak ... zrobiłem taki prosty schemat , mianowicie , sonda lambda to u mnie bedzie (+) dziura przed kartalizatorem w tłumiku to bedzie (X) a szczelny układ wydechowy to bedzie (-) , silnik bedzie (S) i u mnie leci to tak ... S -------- XXX -- + -------------------- , i teraz pytanie samo wchodzi na usta ... czy jezeli dziura jest przed katem , przed dokladnie sonda , uciekaja tam spaliny , wiec sonda moze dac falszywy sygnal do ECU zgadza sie , bo tak jak powiedzialem juz wczesniej dzieje sie to na benzynie ... czy sama sonda lambda moze byc uszkodzaona , z tego co wiem to sterownik gazu , przelaczając na gaz , juz wtedy sonda nie ma nic wspolnego , tak jak by byla wylaczona , zgadza sie ... czy nieszczelny układ wydechowy moze o tym decydowac ??? aha i ta "jama " przed tym katem to nie jest jak 10 gr hehe pozdrawiam

MacBoski - wyjmij jeszcze przepływomierz i czujnik położenia przepustnicy. Przeczyść i osusz