BMW Sport

jak zdejmiesz ten czarny kapturek taki co jest od gory pod maska to ujrzysz srube nakrecona na koncowke amortyzatora.w tej koncowce nagwintowanej albo masz na klucz imbusowy od gory albo na samej gurze takie zwezenie,wtedy kluczen ( imbus albo jak zwezenie to 6 plaska) i trzymasz amorka i dopiero dokrecasz ta srube.



a z tego rysunku wynika ze wahacz poszedl sie je.....pytanie tylko czy jeden czy dwa:)

Jutro jade do mechanika sprawdzic czy to sworzeń, czy tuleja wahacza dolnego.
Powiedzcie - lepiej wymienić cały wahacz, czy tylko tuleje, jeśli okaze się ze to ona?
Czy jazda przez jakis okres z wybitą tuleją mogła odbic się negatywnie na sworzniu?
Nie wiem, bo moze tak byc, ze wymieni tuleję a po 1-2 tygodniach okaże sie, ze wahacz do wymiany.

jeśli sworzeń jest ok to nie wymieniaj. można to wymacać na czuja - oczywiście nie może mieć luzu i z im większym oporem się rusza tym lepiej. jesli nie ma luzu ale rusza sie go lekko to luz wkrótce się pojawi.