BMW Sport

Witam pytanie mam e36 sedan 1.8 m43 chce wrzucić większy motor 3litry jaki byście mi polecili najtrwalszy i która wersja by najlepiej popasowała do e36 czyli jak najmniej przeróbek doradzcie coś pozdro

Panie idź w mityczne 2.8

Najlepszym wyjściem jest znaleźć dawcę bo po za silnikiem będzie trzeba jeszcze sporo przełożyć względem 1.8...

Nie chce 2.8 przereklamowany jak dla mnie jakieś 3.0 tylko w e36 zadko występowało a z e46 czy E39 wiązkę trzeba rzeźbić a tu u mnie nie ma takich magików woj lubelskie .chciałem p&p ale to nie realne pozdro

Widze ze zgłebiłeś temat przed napisaniem tematu
POZDRO

ojjj tak teraz tylko szukać zdrowego 3.0

Riper, najpierw przeczytaj trochę o tym co chcesz zrobić, bo widać że bladego pojęcia o BMW nie masz.
w e36 jedynie w M3 występował silnik 3,0. Wersja europejska to kupa kasy i sporo rzeczy potrzebne przy tym. wersja US to rozwiercone M50 ale też tanie nie jest. Różnica między 2,8 a 3,0 nie jest aż tak duża. A w porównaniu 2,8 do 1,8 to przepaść.

Dogłębnie zgłębił

silnik z M3 EU[S50B30] to pewnie z 20k +
silnik z M3 USA [S52B30] to takie lekko stuningowane 2.8, ma 240km i pewnie też kosztuje sporo.
silnik z E46 330i [M54B30] to tworzenie wiązki i zmiana pedału gazu na elektryczny. Wyjdzie najtaniej, mocy 231km juz jedzie fajnie w E36

Jeśli uda się znaleźć zdrowy motor który trzyma serię a z tym dobrze wiemy jak jest...

Przy każdym swapie warto zmienić kilka uszczelek, co najmniej sprawdzić rozrząd itp.

Zmiana uszczelki miski mając motor na wieszaku to 30-40 minut. Zmiana uszczelki miski na aucie to dobrych kilka godzin. Koszt uszczelki miski to około 80zł. Matematykę każdy zna, tak samo jak stawki za roboczogodzinę mechanika.

Akurat o tym że e36 miało 3.0 to wiem i wiem że wogule tego u nas nie ma w bawienie się wiązka to wiem tyle że sam się tego nie podejmę pisałem z gościem na Fejsie i podobno za 6.5 tys robi kompletny SWAP pytanie tylko bo tego się nie dowiedziałem czy dyfer i reszta raczej wątpię mocno nie zgłębiałem tematu bo w tym roku to mi nie wyjdzie ale planuje coś w przyszłości narazie zbieram graty a 2.8 nie chce przereklamowane bo każdy chce a ja chce ciut coś większego myślałem coś o 4.4 ale podobno dużo przeróbek w komorze a 3.0 powinno wystarczyć ps. Kto z was wrzucał już 3.0 do e36 i jak poszło pozdro

Rozumiem że Twoja buda jest idealna zdrowa bez grama rdzy ? Najtaniej będzie Ci kupić angola/rozbitka z odpowiednim motorem... tak byś miał wszystko co potrzeba przełożyć by było po bożemu

No właśnie w tym tkwi problem nie bardzo mam skąd wziąć angola w dobrych pieniądzach zaraz krzyczą jak by ze złota bylo a moja buda jest idealna nawet w środku malowana żeby odświeżyć zero rudej dosłownie sam dla siebie robiłem