BMW Sport

Witam, Szukałem i to co znalazłem nie zadowoliło mnie.
BMW E36 compact 94r.

Mój problem polega na tym iż zazwyczaj gdy samochód stoi całą noc i rano chce go odpalić to robie to z 5 minut. odpala na kilka sekund na bardzo niskich obrotach i gaśnie. po jakimś czasie odpali i normalnie idzie poźniej. Wkońcu odpale pojade i do następnego dnia nie ma problemu.

Po drugie pedał gazu lekko się zacina. Muszę go czasami mocniej wcisnąć. Jest sztywny i musze tak jakby pokonać opór i potem dalej jest normalnie. Zazwyczaj na 1 biegu i na wolnych obrotach.

Po trzecie przy gwałtownym wciśnięciu pedału gazu strzela z rury troche jak z traktora.

Co to może być? Podejrzewa ktoś coś? Może Przepustnica do przeczyszczenia? JAK JĄ PRZECZYŚCIĆ?

Witam,

U mnie odpala normalnie ale mam ten sam problem z pedałem gazu ale w e46.

Jakieś sugestie?

Pozdr

zacinajacy sie pedal gazu jest objawem zbyt mocno zamykajacej sie przepustnicy .. na samej górze przepustnicy jest taka nakretka przy samym kolektorze ssacym trzeba ja poluzowac i wykrecic bolec doslownie o 1 mm i zakrecic nakretke objawy zacinajacego gazu ustana mozliwe ze inne tez

Odnawiam temat. Chodzi mi teraz bardziej o odpalanie. Mam z nim problemy które coraz bardziej mnie denerwują. Otóż: W ciągu dnia gdy przejade kilka kilomterów i silnik się rozgrzeje nie mam z tym problemów natomiast gdy postoi dłużej nie moge go odpalaić za pierwszym razem. Silnik kręci i raz nie załapuje a raz załapie ale obroty nawet nie sięgają 1 tys. po czym albo da rade utrzymać i wyregulowac obroty do odpowiednich albo zgaśnie. Dodając w tym czasie gazu, zamiast wskakiwać na obroty to on z nich poprostu spada. Później gdy silnik już się rozgrzeje, przejade kilka km. to wszystkie te objawy giną. Co to może być?

Odnawiam ponownie. Nie wierze, że nikt nie zna przyczyny Otóż co do odpalania mechanik stwierdził iż może to być czujnik temperatury na komputer. Gdzie ten czujnik znajduje sie w E36 1.6? Czy ten czujnik jest odpowiedzialny za wskazówke "poziomu temperatury" która znajduje się na liczniku? Właśnie ona szwankuje. Raz stoi pionowo a raz spada do zera i po jakims czasie znowu wraca.

Lissek sprawdź najpierw czujnik temp. płynu chłodzącego, tylko ten który podaje sygnał do ECU bo są 2 jeden daje na deskę do wskaźnika i zapala kontrolkę w razie przegrzania a drugi daje sygnał do ECU, jak to nie to to do Łodzi daleko nie masz mam interface i kabelki zobaczymy co tam siedzi

Lissek sprawdź najpierw czujnik temp. płynu chłodzącego, tylko ten który podaje sygnał do ECU bo są 2 jeden daje na deskę do wskaźnika i zapala kontrolkę w razie przegrzania a drugi daje sygnał do ECU, jak to nie to to do Łodzi daleko nie masz mam interface i kabelki zobaczymy co tam siedzi

sorry za dubla coś mi się zwiesiło

Jutro sprawdze to co mówisz. Twoja odpowiedź troche mi rozjaśniła sprawę. Jak będe coś wiedział to uzupełnie wątek dla przyszłych zmartwionych tym samym problemem. Jeśli nie to wrazie czego podjade.

Co do podłączania pod kompa to ostatnio podłączałem i nie chciało działać. Nie wiem czy to moja Beta sie zbuntowała czy komputer sie obraził.