To częsty objaw przy tradycyjnych instalacjach LPG. Jeżeli masz w aucie "normalną" elektronikę, to należy załączyć funkcję "cut off" która powoduje zamknięcie aktuatora/silnika krokowego w momencie schodzenia obrotów.
Masz twardą przeponę w reduktorze co powoduje że po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia silnik dostaje tyle gazu i powietrza że nie schodzi z obrotów.
Dodatkowo lekko może niedomagać silnik biegu jałowego w samochodzie. Odpowiada on za regulację "wolnych obrotów".
_________________
Diagnostyka Komputerowa/Autoalarmy/CB/LPG