BMW Sport

Chciałem się dowiedzie czy pozbycie się katalizatora i zastąpienie go tłumikiem przelotowym nie wpłynie negatywnie na prace i spalanie silnika.Pytam bo słyszałem już wiele pozytywnych jak i negatywnych opisów tej operacji i już sam nie wiem co jest dobre a co złe.Czy brak katalizatora nie odbije się na spadku mocy i większym spalaniem.Niektórzy mówią że zastąpienie katalizatora przelotem poprawi dynamikę a inni że nie ,tak samo jest ze strumiennicą jedni na plus inni na minus.
wcześniej gdy miałem e36 1.8 m40 i gdy wstawiłem końcowy tłumik km malon to samochód stracił trochę na dynamice,było to odczuwalne.
proszę o konkretną poradę.

Ja bym myślał nad założeniem strumienicy sam wymieniłem i różnice są odczuwalne na dynamice na + a pyzatym nie będziesz miał problemów na przyszłość A z tego co wiem strumienice sa bardziej żywotne niż katalizator

z tego co wiem usunięcie katalizatora powoduje zła pracę sondy,nie wiem jak to się sprawdzi po wstawieniu strumienicy.
jaki jest koszt firmowej strumiennicy nie takiej za 50zł z allegro bo takie jeszcze pogorsza prace silnik.
A czy po wstawieniu strumiennicy wydech nie bedzie zbyt głosny.
Kolega owen05 jaka ma ta strumiennicę ?

dynamika poprawi sie troszeczke ale szalu niebedzie!!! po wycieciu kata rakiety z niej niezrobisz! wstaw strumiennice, wycinam katy z bmw nawet wstawiam zwykla rurke, silnik pracuje troche glosniej i dobrze rurki niepolecam bo nieraz w ukladzie wydibywa sie taki metakiczny dzwiek.. na strumiennicy jast ok spalanie bedzie podobne jak z katem nieslyszalem jeszcze zeby po wycieciu kata bmw palilo ze 4l wiecej..

I po jakimś czasie nawet na strumienicy będzie metalicznie pierdział.Sam mam strumienice i poważnie myślę nad wywaleniem jej i wstawieniu kata.

strumienica jeszcze jak polecaja ....masakra

chodzi mi o to ze katalizator mam juz przypchany no i musze go wyciagnac a koszt drugiego jest wysoki.
a czy sonda nie bedzie wariowac bez kata jak rurkewstawie?
spaliny beda szybciej sie wydostawac bez zadnego oporu.gdzies juz na ten tmat czytałem dlatego pytam jakie sa wasze opinie.czy moze ktos opisac to konkretnie

Jesli masz sprawny katalizator to po co sie go pozbywac?? skad wiesz ze jest przypchany?? W silnikach wolnossacych nie bedziesz czul wielkiej roznicy co innego w turbodoladowanych Przemysl to

gdy ci silnik wystygnie połrz sie pod spód gdy wystygna rurki kolo kata dotkni reka kata jesli jest pelny bedzie cieply! kat jest ceramiczny i niewystygnie tak szybko. predzej ci wydmucha kata jesli masz gaz na benie mniej to sie dzieje pewnie pszez nisza temp. spalania. ostatnio wstawial kumpel strumiennice byla wspawana tulejka na sonde i jak narazie git. pozdro

chodzi mi o to ze w srodku katalizatora wszystko juz sie kruszy,jest juz zuzyty.

no i dlatego musze go zmienic,tylko na co???

no to za dużego wyboru ci niemasz albo puszka, albo strumiennica albo kat ale koszt maly niejest...

Kup Kata z 328 jest metalowy i nie jest az tak drogi Pozdrawiam

Poczytaj sobie: http://chojnacki.com.pl/index.php?optio ... 6&Itemid=7
Chyba ktoś to już gdzieś wkleił... Mi wystarczyło i za "tjuning" SAM się już nie zabieram...

bimek13 bardzo dobry artykuł,właśnie tego się obawiałem.chyba kupię katalizator z metalowym wnętrzem,tylko muszę sprawdzić jak mam zamontowaną sondę i czy mam 2 czy 1 tak jak jest opisane w artykule

sade masz jedna i to pszed katem

Ja mam wycietego kata i wrzucona po prostu rurke... Jest glosniejszy i co do metalicznego dzwieku to jest i JEST bardzo drazniacy Wystepuje on co prawda w okolicach 1200obr/m ale i tak mam go dosc i w lato chyba wrzucam katalizator.
Lecz przyznac musze ze autko zrobilo sie zwawsze ... zwawsze od tego, co bylo wczesniej czyli zapchany katalizator...

dziś wstawiłem kata,używanego, którego kupiłem na szrocie.wszystko jest ok,jest w bardzo dobrym stanie.wszystkim dziekuje za odpowiedzi,pozdrawiam wszystkich

aha i dodam jeszcze ze dałem tylko 50 zł za niego.az mnie zdziwiło ze gosciu tylko tyle chciał

metal czy ceramika ??