BMW Sport

Witam,
W moim E30, na zbiorniku wyrównawczym jest zaznaczone kreską miejsce z napisem Kalt/Cold
Na zimnym silniku sporo brakowało do tej kreski, więc dziś dokupiłem litr płynu i wlałem ok. 0.5 litra aż do poziomu owej kreski.

Czy dobrze zrobiłem ?

Płyn sprawdzaj zawsze na rozgrzanym do temperatury roboczej silniku.
Poziom powinien utrzymywać się na wysokości zgrzewu zbiorniczka..
Jeśli na rozgrzanym silniku poziom będzie na zgrzewie to na zimnym na 100% nie będzie go za mało.

Odkręć delikatnie o pół obrotu korek wlewowy i poczekaj aż zejdzie ciśnienie z układu.
Potem delikatnie odkręć korek i nasłuchuj czy nie wybija płynu.... nie może bulgotać.
Niby pierdoła ale już nie jeden się poparzył

z napisem Kalt/Cold , znaczy ze sprawdzac stan na zimnym silniku , na zimny powinien miec taki poziom.

nie znam sie na e30 ale e46 nie lubi miec za duzo tego plynu i nie zalewa na maxa , staram sie troszke powyzej minimum .

zrobiles dobrze ..ale skoro wlales 0,5 L czy ciut wiecej to odkreciles srube odpowietrznika ?po zalaniu powinien nia zaczac wyciekac plyn , wtedy ja zakrecic i dopiero wtedy zakrecic wlew od zbiorniczka wyrownawczego. Nie wiem dokladnie jak pracuje uklad w e30 ale w e46 trzeba miec kluczyk na pozycji II




w swojej e46 odkrecasz zbiornik wyrownawczy przy rozgrzanym silniku ? uklad chlodniczy pracuje pod cisnieniem

a no dobra sprostowales ze najpierw odkrecasz na pół obrotu jest ok

Nic nie odpowietrzałem !
Wlałem po prostu do poziomu tej kreski, potem zakręciłem i tyle? Chyab ni sie nie stanie? Przy kazdym samochodzie jaki mialem tak robilem, nigdy nie odpowietrzałem układu.

temat byl przerabiany i wniosek byl taki ze ja w swojej e 36 tez mam kreske kald/cold ale zawsze co doleje plynu na zimnym do niej to go ''wyrzuca'' nie wiem nawet ktoredy ale pasek pk jest mokry i obecnie na zimnym mam okolo 5 -7 cm ponizej kreski i wszedzie sucho i auto sie nie grzeje i ogrzewanie dziala i tak od ponad roku . jeden forumowicz tez mial tak samo w e 30 co dolal do kreski to wywalalo plyn i stan ma ponizej . nikt nie potrafil tego dokladnie opisac czemu tak jest . a co ci sie dzieje ?? zmieniasz plyn i nie wiesz ile zalac czy ci sie grzeje ?? albo ogrzewania brak ??

jak wszystko dziala i nie cieknie a masz lekko ponizej kreski to sie nie przejmuj

ja w e46 mam tak jak kolega marver
zarówno po wymianie płynu chłodniczego, jak i po wymianie termostatu w serwisie tak właśnie zalewali
w moim obecnym e46 a także w poprzednim tak samo zalewali

A ja mam tak samo jak DaRo25 jak zaleje do pełna pod kreskę to gdzieś go wywali i nie wiem gdzie bo wszędzie sucho jak poniżej tak z 5cm to jest spokój nic się nie dzieje dalej ni ubywa chociaż mam jakieś zboczenie po zagotowaniu się (przez czujnik wentylatora) że i tak przynajmniej dwa razy w tygodniu kontroluje poziom płynu jak i oleju w końcu autko ma swoje lata

kendzior moze te typy tak maja