BMW Sport

Dzis sciagnalem tylne kolo i zobaczylem cos takiego




Oslona porwana a z amorka jakby cos cieklo. Dodam ze z tej strony z ktorej cieknie autko stoi jakby minimalnie nizej (1cm), choc to chyba zalezy od sprezyn. Co do sprawnosci amorkow to mam zamiar przejechac sie na szarpaki i ale czeka mnie zmiana oslony. Moja to taka harmonijka ale za 10zl moge dostac febi



A w katalogu harmonjki widnieja jako przeznaczone do kombi. Czy da rade odkrecic amorek na dole i naciagnac ta oslone czy trzeba cos wiecej demontowac? Czy ten cieknacy amor kwalifikuje sie do wymiany czy moze sugerowac sie wynikami pomiarow sprawnosci na stacji diagnostycznej? Amor jest kyb, ma ponad rok i przelatana 40 tys.

To czy harmonijka czy nakladana nie ma znaczenia. Od dolu teoretycznie da sie nalozyc oslone na odboj ale nie bedzie to latwe. Prosciej odkrecic od gory jedna srube od amorka i wyjac go badz dwie sruby od poduchy i wyjac calosc. Wytrzyj do sucha amortyzator i poruszaj nim odkreconym przynajmniej od dolu gora-dol i jesli bedzie cieknal to bedzie widac. Jesli jeszcze jako tako bedzie trzymal to mozesz jezdzic, ale tak czy siak szybko padnie.

Patrząc po zdjęciach to proponuje kupić komplet amortyzatorów wraz z odbojami.
Widać że amortyzatory mają na sobie warstwę oleju więc pewno zdarzało im się parę razy popuścić.

Komplet jakiś tańszych, ale przyzwoitych amortyzatorów + odboje to koszt około: 200 zł

Jutro postaram sie dobrac do drugiego i zobaczyc w jakim jest stanie. Zalicze tez szarpaki i jesli bedzie duza roznica pomiedzy stronami to zainteresuje sie wymiana. Jesli juz to nie musza byc najtansze a warte swojej ceny



Odboje wygladaly mi na dobre (nie znam sie na tym), jesli wymienial bym amorki to oczywiscie caly kpl czyli amor + oslona + odboj ale jesli zdecyduje jeszcze troche na nich polatac to chyba nie ma po co zmieniac.

Amorki możesz wywalić na złom.
Jak kupisz nawet nowe odboje wraz z osłonami to po tygodniu będą też połamane, jest to spowodowane rozwalonymi amortyzatorami...

Nie upieram sie ze cieknacy amor jest sprawny bo to oczywste ale wydaje mi sie ze troche przesadzacie. W koncu obecny odboj jest w dobrym stanie a sprawnosc amortyzatory przeciez moge sprawdzic.

Kombinujesz kolego jak możesz, ja zajmuje się na codzień naprawą samochodów i mówie co widzę. Przy tych Twoich amortyzatorach, nie widzę najmniejszego sensu wymieniać osłon.

We wcześniejszej wypowiedzi chodziło mi oczywiście o kompletne amortyzatory, czyli:
-amortyzator
-osłonę
-odbuj
Tak naprawdę powinno się wymienić również poduszki amortyzatorów, koszt nie duży, a często guma parcieje i dostają luzów.
Odboje które masz na amorach może i wyglądają normalnie, ale jak je zdejmiesz to dopiero widać jakie są popękane od środka.

Co do sprawności podczas badania na stacji diagnostycznej, to zdziwisz się ale nawet jak całkiem wyjmiesz amory to test pokaże sprawność w granicach 30%

Ok, dotarlo

http://allegro.pl/item989944176_amortyzator_tyl_kpl_bilstein_b4_gas_bmw_3_e36.html?item=989944176&ac=http%3A%2F%2Fallegro.pl%2Fitem989944176_amortyzator_tyl_kpl_bilstein_b4_gas_bmw_3_e36.html&ac_sig=762c1df622920c6&rf=http%3A%2F%2Fallegro.pl%2Flisting%2Fsearch.php%3Ffrom_form%3D1%26sg%3D0%26string%3Dbilstein%2Bb4%2Be36%2Bty%25C5%2582%26search_type%3D1%26shop%3D0%26exclude%3D%26location_radio%3D1%26selected_country%3D1%26distance%3D1%26postcode%3D%26state%3D0%26city%3D%26price_from%3D%26price_to%3D%26category%3D0%26order%3Dt%26st%3Dgtext%26buy%3D0%26listing_sel%3D2%26listing_interval%3D7&rf_sig=2453699af4cb44b

Czy taki zestawik bedzie dobry? Czy to oryginal?

Będzie dobry, nie jest to oryginał, klasowo podobnie jak GH tylko droższy o 100zł ale to dobry kompromis

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=22326

Toudi a jak Twoje doświadczenie B4 kontra Sachs? Bo moje małe wskazuje na Sachs, raz a porządnie bez loterii.

a sachs w jakiej cenie Pinczer, ??
podoobnie czy różnica duża?
sam się zastanawiam

w IC sachs za 218 jest ale w tej chwili niedostepny... Co to jest GH?

Zależy w której hurtowni i jaki rabat w niej jest.

Powiem Ci Pinczer że ostatnio miałem małe problemy z Sach-em zwolennikiem B4 nie jestem, bo to jak napisałeś "loteria". Trafisz oryginał i śmigasz, inna sprawa że 90% polskiego rynku to chińszczyzna z logo Bilstein.

GH to amortyzatory, sprężyny i inne elementy zawieszenia. Tego nikt nie podrabia, bo sie nie opłaca. Parę sztuk założyłem, jak dotąd bez żadnych problemów. Poco płacić kupę kasy za podróby z markowym logo, jak tu mam gwarancję na 24 miesiące.

http://www.gh-parts.eu/?ln=pl