BMW Sport

Witam
Panowie od wczoraj jest pierwszy powazniejszy problem z moja bmka.
Dalem ostro z sprzegla ,jednego bączka skrecilem i spokojnie wyjezdzam z parkingu ,wbijam dwojke ,trojke i zrobil sie slabszy pedal sprzegla i nie wbilem juz czworki.Stanalem wbilem jedynke i od razu poczulem,ze cos nie teges.Zaczal szybciej ciagnac tzn.przed bylo ,ze od polowy ciaglam a teraz blizej podlogi zaczyna juz jechac i do tego ciezko wchodza biegi nie raz wogole nie da rady wbic
Od czego ma zaczac??Co sprawdzic??
Co wogole sie moglo stac??
Silnik M50B20

Łącznik elastyczny wału, sprzęgło, wodziki skrzyni biegów do sprawdzenia.

mogłeś spalić tarczę o ile była już słaba
zobacz czy nie ubyło płynu w zbiorniczku

Jak dla mnie to tarcza sprzęgłowa zdechła.

Jesli ubylo plynu i pedal bez oporu wchodzi do pewnego momentu to ja bym obstawial wysprzeglik. Koszt 64zl, wymiane zrobisz sam w kanale.

Czy ubylo plynu to nie sprawdze,bo nigdy nie sprawdzalem jutro zobacze ile jest ale nie porownam czy ubylo.
Co do tarczy to raczej nie bo jesli by pedal sprzegla lapal na koncu (gorze) to wtedy bym sie zgodzil a lapie bardziej z dolu.
A co do tego wysprzeglika to mozna to jakos sprawdzic by byla pewnosc??

Plynu bylo akurat na minimalnym stanie.Dolalem i nic nie dalo .
Przewod i wysprzeglik sa suche nic nie cieknie.
Dzis jeszcze odpowietrze przy wysprzegliku i sie okaze,moze sie zapowietrzyl

A pedal chodzi z takim samym oporem jak wczesniej czy bardzo lekko? Jesli lekko to wysprzeglik. Moj tez byl suchy a jednak sie zepsul.

Przerabiałem to cłkiem niedawno. Płyn wyciekł jak auto stało, wsiadam a tam pedał sprzęgła wpada w podłogę i ani jednego biegu nie szło wbić. Jak sie popompowało poedałem to trochę urosło tak, że ledwo co na 2 biegu do mechaniora dojechałem.

A wiec tak plyn jak juz pisalem uzupelnilem w wysprzegliku ta srubka odpowietrzylem i nic sie nie zmienilo,chyba bede zmuszony zajechac do mechanika jakos,zastanawiam sie czy zajade bo wbic bieg jest ciezko na odpalonym silniku najlepiej na zgaszanym wbic dwojke zapalic i sie kulac powoli.


ded zgadza sie od momentu gdy nie moglem wbic 4 biegu poczulem ,ze pedal zaczal lekko chodzic oraz szybciej zaczyna ciagnac (jechac),lecz nie jest luzny i obija

kolego mogła ci paśc tarcza sprzęgła lub łożysko dociskowe

dzis jest juz masakra,nie ma mowy o wbiciu biegu /zmiany podczas jazdy z duzym oporem wbije jak stoi a teraz juz nawet ciagnie na sprzegle(wcisniety do podlogi pedal).
Bylem u mechanika i mowi ,ze sprzeglo,wysprzeglik raczej nie .
Dziwi mnie tylko,ze to zbyt szybko sie stalo,w tak krotkim czasie poszlo calkowicie sprzeglo i do tego w BMW

Objawy wskazują docisk, ale wymienia się go w komplecie z tarczą i łożyskiem...

Ja bym zmienil wysprzeglik, koszt smieszny a na pewno nie zaszkodzi. Tez nie wierzylem jak koledzy z forum doradzali ale zmienilem i to bylo to. Poczatkowo pedal tez odbijal ale lekko chodzi, kilka km dalej jakby sie naprawilo i potem bylo juz wzglednie dobrze. Jednak jak dojechalem do domu i zaczlem pompowac to juz wszedl do konca i nie chcial odbic. Biegi wchodzily ale z wyraznie wiekszym oporem ale u mnie dalo sie je wrzucac.

Co do sprzegla to jesli to faktycznie docisk a tarcza jest prosta to moze warto nabic nowe okladziny (ale w profi warsztacie) i kupic tylko docisk i lozysko. Zwykle wiaze sie to z wysylka i kilkoma dniami oczekiwania.

Wedlug mnie zapowietrzyl sie uklad przez co te objawy co wyzej opisalem.
Stan plynu byl na minimum a plyn powoli ubywal w silowniku pompy (przy pedale sprzegla) dzis rozebralem te plastiki i silownik puszcza w gornej czesci tam gdzie tloczysko chodzi.Silownik oraz wykladzina jest w plynie.
Wysprzeglik sprawdzony ,dzis wykrecilem ,rozebralem i jest na pewno ok.

Silownik musial juz od jakiegosc czasu puszczac plyn(byla juz miesiac temu plama widoczna od plynu a jednak sprzeglo bylo) teraz dolalem plynu od nowa odpowietrzylem caly uklad i jest to samo,nie da rady wbic biegu.

Co myslicie,silownik przy pedale nie daje wystarczajacego cisnienia do tego puszcza plyn i tez mozliwe ,ze uklad sie zapowietrza??

Jak cieknie to wymien i pewnie bedzie po sprawie. Jak mozesz to opisz jak sie do niego dobrac najlepiej podpierajac sie realoem bo interesuje mnie temat wymiany tego elementu

Narazie jestem tylko po rozebraniu plastików i sam sie zastanawiam jak sie za to wziazc .
Wiem,ze nie bedzie latwo,przewod ktory idzie do wysprzeglika jest nie widoczny nie wiem jak do niego dojde ale na dniach juz bede wiedzial

A czemu chcesz wymieniac ten silownik??

Nie chce wymieniac ale jak ja mialem problem z wysprzeglikiem to ktos mi mowil ze moze byc tez uszkodzony ten silownik. Ponoc strasznie ciezko sie do niego dobrac a mysle ze warto dowiedziec sie jak go wymienic bo takie rzeczy lubia sie popsuc. Teraz juz dokladnie nie pamietam ale ponoc trzeba zaczac od komory silnika i sporo wybebeszyc... Nie bede wprowadzal w blad bo wiem to tylko ze slyszenia.

Ja to zawsze mam jakies dziwne przypadki.
Panowie rozebralem calkowicie ten silownik przy pedale wyczyscilem zawor zworty itd.
Skrecilem odpowietrzylem i dalej nie moglem wbic biegu wiec nic innego mi nie pozostalo no i na zgaszonym silniku wbilem jedynke odpalam i na wcisnietym sprzegle lekko ciagnal ,ruszylem sprzelgo puscilem i tak jade chwile lekko mu przydusilem tak do 4tys.obr nic sie sprzeglo nie slizgala szedl dobrze,no i tak pare razy sie zatrzymalem i ruszalem I NAGLE PEDAL SPRZEGLA ZROBIL SIE TWARDZIEJSZY BIEGI WCHODZILY ELEGANCKO NORMALNIE JUZ SPRZEGLO BRALO I DLUGO SIE NIE CIESZYLEM BO JA MU W GAZ A OBROTY DO GORY A PREDKOSC W MIEJSCU NO I TERAZ NAWET NIE RUSZY TAK CHYBA SIE SPRZEGLO SLIZGA ALE ZA TO BIEGI WCHODZA PIEKNIE.

Moze ktos mi to wytlumaczyc by w odleglosci 300m sprzeglo (tarcza) sie tak szybko wyrobila ,przed nigdy nie bylo czuc by sie sprzeglo slizgalo a tu nagle pedal sie zrobil twardziejszy ,biegi ladnie wchodza a za to sprzeglo sie slizga ze na puszczonym pedale sprzegla i wbitym biegu auto ani nie ma mocy ruszyc

Nawet do mechanika nie zajade

Nie chcę się powtarzać ale widzę że nie czytasz tego co inni piszą...