BMW Sport

Witam. W mojej trójece pojawił się problem z grzejącym się silnikiem. Problem ten powstał z dnia na dzień, zauważyłem że wskaźnik temperatury silnika zaczął przekraczać połowę skali. Zawsze stał idealnie w połowie, a teraz przejadę się parę kilometrów i wskazówka zbliża się niebezpiecznie do czerwonej skali. Pierwsze co sprawdziłem to poziom płynu w chłodnicy (jest dobry), ale zauważyłem że wiatrak się w ogóle nie kręci. Wiec chciałem kupić wiskozę i ją wymienić (myśląc że to jest jedyna przyczyna moich problemów), ale nie wiem ile w tym prawdy, że może to być przez termostat (opinia mojego znajomego). Już nie wiem czy mam wymienić termostat czy wiskozę?

Niesprawna wiskoza będzie powodować grzanie tylko przy wolnej jeździe i w korkach. Przy normalnej jeździe temperatura będzie w normie.
Jeśli temperaturę masz za wysoką zawsze, nawet przy jeździe z dużą prędkością, to nie jest to wina wiskozy. Może to być wina nie otwierającego się termostatu - trzeba go wymontować i sprawdzić.

visca nie ruszaj, w tej temperaturze prawie jest ono teraz zbędne....
poczytaj /ten mój dłuższy post/
viewtopic.php?f=1&t=84976&start=20

Auto grzeje mi się przy jeździe po mieście. Jeżdżę tylko po mieście, w godzinach w których nie ma korków. Jeżdżąc z prędkością około 80km/h, stojąc czasami na światłach. W takich warunkach po 5-7 min temp dochodź do połowy skali, a po jakiś następnych 5-10 min na 3/4 skali i dalej aż do czerwonego pola. Oczywiście zajrzę też na temat przemekwww

wyjmij termostat, wrzuć do gorącej wody i będziesz widział czy się otwiera czy nie sam termostat to nie jest droga impreza

1. Poczytaj tematy o przegrzewaniu - np ten autorstwa Robert_BMW (znajdziesz go nawet przez Google).
2. Gdy temperatura zacznie przekraczać połowę, to dotknij chłodnicę oraz węże do niej idące (górny i dolny).
3. Stawiałbym na pompę.

Jeśli była by walnięta pompa to wywalało by mu płyn i w żaden sposób by nie schłodził silnika, choć może coś być nie tak z tą pompą. Zobacz czy przy wyższych obrotach leci strumień w chłodnicy. Jeśli tak to pompa sprawna. Następnie zajrzyj do termostatu, bo visco przy tej temp prawie wogóle się nie załącza.

Jak tylko u mnie przestanie padać to na pewno wyjmę i sprawdzę termostat, węże i chłodnice po dotykam. Przeczytałem też temat przemekwww, i u mnie też przestało działać ogrzewanie (nie leci wogóle ciepłe powietrze). Nawet nie myslałem że te dwie rzeczy mogą mieć coś wspólnego ze sobą.

Zakręć wiatrakiem na rozgranym silniku i będziesz wiedział, czy to wisko